Traxxas Summit Official Thread - Pagina 147 - BaroneRosso.it

offroader · 13 febbraio 13, 00:08

Questa del regolatore brushless su bruschless mi è nuova....
Che vantaggi ci sono?

general lee · 13 febbraio 13, 00:27

vantaggi rispetto il regolatore stock?infiniti!
consumo di entrambe le batterie uguali,puoi alimentare anche a 3s invece che soli a2o a4s,consumi inferiori seppur non tantissimo e poi il re di tutti i vantaggi:puoi dettare l' erogazione dell' accellerazione del motore,il freno motore e la curva del freno personalizzabile...tanti pro e l' unico contro è la non impermeabilità e che le prestazioni del motore non aumentano se non forse in quantità impercettibile

offroader · 13 febbraio 13, 00:53

Si ma questo punto dato che ho perso l impermeabilità non conviene piu un sensored completo?
Con il regolatore hai fatto trenta... Non ti manca tanto al 31.... O sbaglio?

general lee · 13 febbraio 13, 01:05

Citazione:

Originalmente inviato da offroader

Si ma questo punto dato che ho perso l impermeabilità non conviene piu un sensored completo?
Con il regolatore hai fatto trenta... Non ti manca tanto al 31.... O sbaglio?

si ma appunto se leggi qualche post indietro sarebbe una soluzio e provvisoria in attesa appunto del motore brushless sensored

offroader · 13 febbraio 13, 07:02

Si si avevo letto solo non compreso
Grazie

offroader · 13 febbraio 13, 13:55

Generale ma come hai detto tu il dewalt scalda... È messo così?

http://www.kershawdesigns.com/E-Revo...Conversion.htm

TheJumper · 13 febbraio 13, 15:03

Due dewalt non servono a un tubo se non ad appesantire il mezzo e dimezzare la durata delle vostre lipo, oltre che a stressarle di più
Io ho un dewalt e finchè lasceró il mezzo waterproof non lo cambieró con nient'altro al mondo.
12 euro e cambi le spazzole.
W il summit

With Tapatalk - Errors are not mine!

offroader · 13 febbraio 13, 15:04

Ma per come dice general non conviene perché scalda....

chiccoo · 13 febbraio 13, 16:57

Nessuno comunque vieta di impermeabilizzare un motore brushlees... Lo fanno in tanti, il generale dice che però d'estate si hanno problemi di temperatura, ma impermabilizzando con il plastidip per esempio (che è uno di quelli piu usati), ci va mezzo secondo a togliere lo strato e poterlo usare anche d'estate...
In ogni caso (io non ho ancora provato perchè non ho ancora il motore ma magari in fututo proverò) se si impermeabilizza stando attenti a non toccare anche le alette di raffreddamento magari non scalda poi neanche così tanto...cmq in futuro è probabile che proverò...

general lee · 13 febbraio 13, 16:57

ho detto che scalda rapportato lungo per avere più velocità..lui li usa per arrampicata quindi a lui non scalda...

13 febbraio 13, 15:03	#1467 (permalink) Top
TheJumper User Data registr.: 19-01-2011 Residenza: Ancona Messaggi: 494	Due dewalt non servono a un tubo se non ad appesantire il mezzo e dimezzare la durata delle vostre lipo, oltre che a stressarle di più Io ho un dewalt e finchè lasceró il mezzo waterproof non lo cambieró con nient'altro al mondo. 12 euro e cambi le spazzole. W il summit With Tapatalk - Errors are not mine! __________________ ____ http://www.youtube.com/user/1000Dives - Losi 8ight 1, 2, 2 EU, E - SUMMIT 4WS - E REVO - CEN GST MMM 1515 - SAVAGE 25 - SLASH 4WD - DELTA - TT01 - LRP RALLY - LRP TOURING - AR DRONE - AXIAL HONCHO -

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13 febbraio 13, 00:08	#1461 (permalink) Top
offroader User Data registr.: 27-06-2009 Residenza: Germania... Messaggi: 287	Questa del regolatore brushless su bruschless mi è nuova.... Che vantaggi ci sono?

13 febbraio 13, 00:27	#1462 (permalink) Top
general lee User Data registr.: 14-08-2010 Residenza: modena Messaggi: 3.698	vantaggi rispetto il regolatore stock?infiniti! consumo di entrambe le batterie uguali,puoi alimentare anche a 3s invece che soli a2o a4s,consumi inferiori seppur non tantissimo e poi il re di tutti i vantaggi:puoi dettare l' erogazione dell' accellerazione del motore,il freno motore e la curva del freno personalizzabile...tanti pro e l' unico contro è la non impermeabilità e che le prestazioni del motore non aumentano se non forse in quantità impercettibile

13 febbraio 13, 00:53	#1463 (permalink) Top
offroader User Data registr.: 27-06-2009 Residenza: Germania... Messaggi: 287	Si ma questo punto dato che ho perso l impermeabilità non conviene piu un sensored completo? Con il regolatore hai fatto trenta... Non ti manca tanto al 31.... O sbaglio?

13 febbraio 13, 07:02	#1465 (permalink) Top
offroader User Data registr.: 27-06-2009 Residenza: Germania... Messaggi: 287	Si si avevo letto solo non compreso Grazie

13 febbraio 13, 13:55	#1466 (permalink) Top
offroader User Data registr.: 27-06-2009 Residenza: Germania... Messaggi: 287	Generale ma come hai detto tu il dewalt scalda... È messo così? http://www.kershawdesigns.com/E-Revo...Conversion.htm

13 febbraio 13, 15:04	#1468 (permalink) Top
offroader User Data registr.: 27-06-2009 Residenza: Germania... Messaggi: 287	Ma per come dice general non conviene perché scalda....

13 febbraio 13, 16:57	#1469 (permalink) Top
chiccoo User Data registr.: 01-10-2012 Residenza: Acqui Terme Messaggi: 648	Nessuno comunque vieta di impermeabilizzare un motore brushlees... Lo fanno in tanti, il generale dice che però d'estate si hanno problemi di temperatura, ma impermabilizzando con il plastidip per esempio (che è uno di quelli piu usati), ci va mezzo secondo a togliere lo strato e poterlo usare anche d'estate... In ogni caso (io non ho ancora provato perchè non ho ancora il motore ma magari in fututo proverò) se si impermeabilizza stando attenti a non toccare anche le alette di raffreddamento magari non scalda poi neanche così tanto...cmq in futuro è probabile che proverò...

13 febbraio 13, 16:57	#1470 (permalink) Top
general lee User Data registr.: 14-08-2010 Residenza: modena Messaggi: 3.698	ho detto che scalda rapportato lungo per avere più velocità..lui li usa per arrampicata quindi a lui non scalda...