Traxxas Summit Official Thread

[offroader]

Raga ma l'esc e sensored.....
Il motore non sono sicuro ma l'esc al 100%
Poi non voglio renderlo da quarto di miglio.... Ma solo svegliarlo.... È magari far durare un po' più le lipo

[TheJumper]

Il mio primo modello è stato il Summit!
Fu amore poi lo volevo più veloce e sono andato di lipo poi volevo più allungo e sono andato di pignone e corona, poi li volevo più cattivo e sono andato di dewalt (30€).
Poi lo volevo molto più veloce e gli ho comprato un fratello si un e erevo.
Ognii mezzo fa qualcosa particolarmente bene, altre meno e altre non ne fa.
Ul summit guada e arrampica, non corre.


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[ramaxx]

offroader, quel team orion é una ciofeca!
Oooohhhh.... L' ho detto!!
2700 kv sono troppi anche per il buggy dove é montato di serie (kyosho), l' esc in particolare dovrebbe essere la primissima serie dei cinesi da 150A rimarchiato....
Insomma, se proprio non puoi farne a meno, sappi che quella non é una combo da summit, al limite potrrbbe andare bene su uno slash, almeno come motore (che non ha i sensori).

[offroader]

Ok mi avete convinto... Risparmierò i soldini e giro così

[Roby-97]

dato che ho il modello vecchio, quindi con radio in 27mhz... dite che una sawna m11x va bene?

[Salvob21]

Ciao io ho provato la xerun 2200 kw con ESC a150 girando a 4S,è tutto un altra cosa!!!! Mappato su monster senza alcun tipo di freno motore altrimenti la frizione si brucia!!!

[offroader]

Originalmente inviato da Salvob21

Mappato su monster senza alcun tipo di freno motore altrimenti la frizione si brucia!!!

Questa mi è nuova.....

[general lee]

Originalmente inviato da offroader

Questa mi è nuova.....

anche a mè!

[TheJumper]

Originalmente inviato da Salvob21

Ciao io ho provato la xerun 2200 kw con ESC a150 girando a 4S,è tutto un altra cosa!!!! Mappato su monster senza alcun tipo di freno motore altrimenti la frizione si brucia!!!

Cerchiamo di non dare informazioni sbagliate e che possano creare confusione per cortesia.
La mappatura di un esc non incide sulla frizione.
Casomai è il dito del pilota che se ha un grilletto on off con frizione non tiratissima la fa consumare
Oppure il tipo di guida del pilota che se con frizione non tirata, quando punta o incastra in un ostacolo continua a dare gas senza muoversi, rischia oltre che di consumare i ferodi, anche di fonderli.
La frizione si brucia se slitta perchè non tirata e dipende dal settaggio della stessa e della guida.
Se invece la frizione è serrata "a pacco" è come non averla, e allora se la guida è quella sopra descritta, si triteranno corone, pignoni, si distruggeranno CVD centrali e semiassi, si romperanno spine e si frantumeranno i differenziali.

Impariamo a guidare con settaggi standard e poi parliamo
grazie
E che nessuno si offenda... ...ma questa era troppo grossa

P.S.
Posso aggiungere che come tuo primo messaggio, magari una presentazione di chi sei che esperienza hai che modelli hai da dove scrivi e quanti anni hai, ci aiuterebbe a capire se leggiamo un ingegnere della "king of the Hammers" oppure un mocciosetto di 12 anni! Ahahahaha!!

[chiccoo]

Sono in attesa che mi arrivi il Tekin 1350Kv e il regolatore mamba max pro
per collegare i cavi del motore al regolatore servono i connettori da 4mm o 6mm o quanto?
I cavi vanno bene 10AWG o meglio 8?