caster-racing fusion 1/8 / Caster conversion

[andrea541970]

Originalmente inviato da 3d3ma-o

ragazzi ho bisogno di un chiarimento al volo riguardo al modello.

esc di serie 150A , si puo usare a 5s? (si perche supporta fino a 22.2V )

l esc di serie ha due entrate per lipo. io ne ho eliminata una e l altra l ho collegata a una lipo 5s dedicata..

dovrebbe essere tutto ok??

perche ricordo tempo fa che un ragazzo ha provato a mettere una lipo 11.1 da una parte e una 2s dall altra.....ma faceva due accelerate forte come se avesse letto le celle......5s ......poi stop...... piano......grazie in anticipo

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Io, per provare ho messo nr. 2 batteria (35C da 11,1V), macchina ingestibile....per non parlare dello sgranamento del pignone e corona differenziale.
p.s.
sul rettilineo ha sfiorato i 100Km.

[3d3ma-o]

Ciao Andrea grazie del consiglio ma non è così il regolatore è quello da 150A REGGE 22v.

Non si è bruciato nulla.

[Alexv75]

Salve ragazzi,sto' ripulendo a dovere tutta la mia caster,l'ho smontata quasi tutta e nell'occasione volevo rifare tutti gli oli.Devo andare piu' che altro su asfalto e terra battuta,pensavo di mettere le molle blu che ho gia' e chiedevo un consiglio su quale olio mettere.Ho 450-500-600 pareri?????
X i differenziali invece???Adesso ho 7000ant-5000centrale-2000post ma si presenta il broblema che in accelerazione in curva nn mi segue la traiettoria impostata ed allarga,sicche' mi tocca togliere gas e proseguire.........
Poi vorrei sapere se conoscete gli effetti di quei gommini da inserire dentro i differenziali tra la cassa ed i satelliti..............
Ringrazio tutti coloro che mi dedicheranno del tempo
Ciao a tutti Alex

[andrea541970]

Originalmente inviato da Alexv75

Salve ragazzi,sto' ripulendo a dovere tutta la mia caster,l'ho smontata quasi tutta e nell'occasione volevo rifare tutti gli oli.Devo andare piu' che altro su asfalto e terra battuta,pensavo di mettere le molle blu che ho gia' e chiedevo un consiglio su quale olio mettere.Ho 450-500-600 pareri?????
X i differenziali invece???Adesso ho 7000ant-5000centrale-2000post ma si presenta il broblema che in accelerazione in curva nn mi segue la traiettoria impostata ed allarga,sicche' mi tocca togliere gas e proseguire.........
Poi vorrei sapere se conoscete gli effetti di quei gommini da inserire dentro i differenziali tra la cassa ed i satelliti..............
Ringrazio tutti coloro che mi dedicheranno del tempo
Ciao a tutti Alex

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post nr. 2368
http://www.baronerosso.it/forum/auto...rsion-237.html

[massi850]

i gommini piccoli all'interno del differenziale lo rendono più duro, se usi olio 10000 è come se avessi un 15000 circa, con la differenza che questo effetto di "piu duro" si avverte maggiormente quando il differenziale non lavora in trazione.

[Alexv75]

X massi:scusa la mia ignoranza,ma cosa vuol dire "quando nn lavora in trazione"?
Poi vanno messi tutti e 4 x ogni differenziale o bastano anche 2?mi sembrava di aver letto che ne mettevano anche solo 2,e se cosi' fosse dove,nei satelliti di fronte l'uno all'altro o no?

X andrea:allora nei diff provo 10000-5000-3000 e ammo volevo provare le molle blu(hard)ma l'olio con queste cosa metto x frenare bene l'effetto molla?il 600 e' troppo?

Ciao e grazie Alex

[massi850]

ne puoi mettere anche solo due ovviamente uno di fronte all'altro, con due è un pò duro, con quattro è piu duro.
praticamente la differenza la senti tra quando fai le curve che dai gas e quando sei con il gas parzializzato.
ad esempio, parlando del centrale dove le elettriche frenano la corona centrale e non con i due bicchierini come le scoppio, se sali troppo di olio tende a frenare troppo dietro e quindi a partire di retrotreno in frenata.