caster-racing fusion 1/8 / Caster conversion

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da GTi16

Ragazzi si parla di pezzi montati su una lastra,a parità di pezzi può esserci qualche differenza di peso al massimo.
I telai non sono fatti a mano,non hanno sbilanciamenti
C'è solo il gusto di dire,azz ho speso 300/400 pippi di telaio

da ciò si denota che sei inesperto nel mondo RC e che quindi devi farti le ossa (esattamente come tutti se le sono fatte)...

probabilmente a te i telai sembreranno lastre uguali... però ti assicuro che cambia la composizione dell'alluminio utilizzato...

inoltre i differenziali, le scatole, i cuscinetti... tutto è estremizzato nei modelli da competizione!

come ti spiegava minelli la caster è una buona macchina da portare in pista senza pretese da Arena... probabilmente, se hai dei buoni pollici, ti puoi togliere diverse soddisfazioni.. ma per quanto tu sia bravo arriveresti ad un punto dove i tuoi pollici non potrebbero più supplire ai limiti del telaio...

se poi questo non lo vuoi accettare... amen! la tua macchina rimane buona ma non da competizione

[GTi16]

Non vorrei essere frainteso.
E' chiaro che il telaio della EX1 ha delle "falle" anche se certamente buono,infatti la "poca differenza" era riferita a macchine con parità di modifiche su proprio telaio.

[Pierfrancesco]

Pioggia e ancora pioggia. Per domani la vedo dura a Pistoia.
Chi m sa spiegare come cambia il comportamento dello sterzo variando la posizione dell'attacco sulla barretta (sway bar ? forse si chiama così) che da il movimento ai tiranti che vanno ai mozzi ruota? Ci son tre fori, si può variare in avanti o indietro, ma non ho ben chiaro in cosa si trduca questa modifica.

[NicWaGe]

Originalmente inviato da Pierfrancesco

Pioggia e ancora pioggia. Per domani la vedo dura a Pistoia.
Chi m sa spiegare come cambia il comportamento dello sterzo variando la posizione dell'attacco sulla barretta (sway bar ? forse si chiama così) che da il movimento ai tiranti che vanno ai mozzi ruota? Ci son tre fori, si può variare in avanti o indietro, ma non ho ben chiaro in cosa si trduca questa modifica.

Sono tutte regolazioni, ti possono tornare utili quando vuoi mantenere l'angolo di sterzata variando la campanatura. Cmq a Pistoia non se ne parla porca miseria.. Va bè posto delle foto va cosi mi dite che ne pensate..

[Alex1976]

Originalmente inviato da NicWaGe

Sono tutte regolazioni, ti possono tornare utili quando vuoi mantenere l'angolo di sterzata variando la campanatura. Cmq a Pistoia non se ne parla porca miseria.. Va bè posto delle foto va cosi mi dite che ne pensate..

Bella veramente Nico, gli ammortizzatori Virsu sono spettacolari!!!!!!

Certo che scatole domani sarebbe stato bello poter girare, speriamo di girare il prossimo fine settimana, ormai e' diventata una droga .

[naftausa]

i virus dove li hai presi???

è un pò che li cerco.. ma ho visto solo prezzi allucinanti..

[roberto88m]

bella.. cmq mi sai dire dove hai preso gli omocinetici (nn mi ricordo come si chiamano quelli attaccati) posteriori? perche li vorrei cambiare pure io
il motore che monti e un 70mm di lunghezza?


ho visto anche che hai cambiato le torri... di dove sono le torri?

[Pierfrancesco]

Link per ammo e omocinetici. subito
Bella davvero, complimenti.

[Alex1976]

Originalmente inviato da roberto88m

bella.. cmq mi sai dire dove hai preso gli omocinetici (nn mi ricordo come si chiamano quelli attaccati) posteriori? perche li vorrei cambiare pure io
il motore che monti e un 70mm di lunghezza?


ho visto anche che hai cambiato le torri... di dove sono le torri?

Il neu 2650kv di lunghezza è 68mm .

[roberto88m]

ma un 70 ci dovrebbe stare giusto?