caster-racing fusion 1/8 / Caster conversion

[GTi16]

Ragazzi mi postate un link di un carichino che vada bene anche per le lipo di scatola?
Vorrei che costasse 50€ se non meno,tempo di carica veloce e pronto all'uso.

[GTi16]

Originalmente inviato da GTi16

Ragazzi mi postate un link di un carichino che vada bene anche per le lipo di scatola?
Vorrei che costasse 50€ se non meno,tempo di carica veloce e pronto all'uso.

non importa,trovato

[StefCAster]

Ciao a tutti bella gente la voglia di MUGEN e troppo alta.... Quindi per questione di soldi metto in vendita la mia FUSION EX-1........... Se a qualcuno interessi mi contatti pure la macchina è NUOVA ci Ho girato solo una volta in pista dopo un pò per colpa del tempo un pò perchè non ne ho di tempo si trova li in scatola...!!! Una piccola precisione le lipo son da 3200 non da 5000...!!! Volendo do anche il caricatore imax b6!!

[GTi16]

Originalmente inviato da StefCAster

Ciao a tutti bella gente la voglia di MUGEN e troppo alta.... Quindi per questione di soldi metto in vendita la mia FUSION EX-1........... Se a qualcuno interessi mi contatti pure la macchina è NUOVA ci Ho girato solo una volta in pista dopo un pò per colpa del tempo un pò perchè non ne ho di tempo si trova li in scatola...!!! Una piccola precisione le lipo son da 3200 non da 5000...!!! Volendo do anche il caricatore imax b6!!

bhuhauhuahahu grosso errore

[StefCAster]

Originalmente inviato da GTi16

bhuhauhuahahu grosso errore

Mmmmm non penso...!!! Bisogna veder girare le mugen...Bisogna assaporare qualche gara e dopo vedrai...

[Pierfrancesco]

Grosso errore anche secondo me. Ho studiato a fondo i manuali di montaggio (scaricati dai siti delle diverse case) di Mugen, Lrp, Losi, Hobao (o Ofna come la commercializzano in USA), e ti assicuro che, a parte quest'ultima, tutte le altre ricalcano lo stesso progetto. Voglio dire, lo schema di concetto è pressochè identico, quindi alla fine la differenza, e la qualità, sta nei materiali. Con 10/150 euro ti prendi tutti gli optional possibili per la ex1 (ha studiato il sito Caster USA e lo sviluppo della macchina portato avanti da loro Team Racing) e ti ritrovi nelle mani una macchina identica, se non superiore a parer mio per distribuzione dei pesi (perchè tutte le migliori buggy 1/10 montano le batt Saddle pack?? Una da una parte e una dall'altra, ve lo siete chiesto??), alla Mugen. Il fatto che tu sia rimasto impressionato da come l'hai vista andare dipende, sono sicuro, dal settaggio e dal lavoro fatto per prepararla. Per ottenere buone prestazioni queste nostre bestioline vanno preparate ad hoc. Hai lavorato sui vari angoli di camber, caster, akerman, toe etc.? E il centro di rollio? Lunghezza e posizione dei leveraggi? Inclinazione degli ammortizzatori? Per non parlare pio degli oli dei differenziali delle sospensioni!!
Voglio dire una Mugen non va meglio di una Caster solo perchè si compra. Chi fa il miglior lavoro di preparazione ottiene prestazioni migliori.E poi alla fine di tutto questo c'è la capacità di pilotare. Come si dice in Toscano: Eh un' vanno miha da sole!!

[culatello]

Originalmente inviato da roberto88m

......

scusa ho letto troppo tardi.... i t stanno ad identificare quante spire ha un motore un t brushless è il doppio di uno brushed ma in realtà non è così i bushed sono talmente marci che il raffronto non esiste .
un 6,5t novak ad esempio sarebbero 3400kv mentre un 5.5 =3700kv

[roberto88m]

piu si aumenta di numero meno kv ha? giusto?
mi date qualche link dove vedere e imparare queste nozioni di elettrico?

[StefCAster]

Originalmente inviato da Pierfrancesco

Grosso errore anche secondo me. Ho studiato a fondo i manuali di montaggio (scaricati dai siti delle diverse case) di Mugen, Lrp, Losi, Hobao (o Ofna come la commercializzano in USA), e ti assicuro che, a parte quest'ultima, tutte le altre ricalcano lo stesso progetto. Voglio dire, lo schema di concetto è pressochè identico, quindi alla fine la differenza, e la qualità, sta nei materiali. Con 10/150 euro ti prendi tutti gli optional possibili per la ex1 (ha studiato il sito Caster USA e lo sviluppo della macchina portato avanti da loro Team Racing) e ti ritrovi nelle mani una macchina identica, se non superiore a parer mio per distribuzione dei pesi (perchè tutte le migliori buggy 1/10 montano le batt Saddle pack?? Una da una parte e una dall'altra, ve lo siete chiesto??), alla Mugen. Il fatto che tu sia rimasto impressionato da come l'hai vista andare dipende, sono sicuro, dal settaggio e dal lavoro fatto per prepararla. Per ottenere buone prestazioni queste nostre bestioline vanno preparate ad hoc. Hai lavorato sui vari angoli di camber, caster, akerman, toe etc.? E il centro di rollio? Lunghezza e posizione dei leveraggi? Inclinazione degli ammortizzatori? Per non parlare pio degli oli dei differenziali delle sospensioni!!
Voglio dire una Mugen non va meglio di una Caster solo perchè si compra. Chi fa il miglior lavoro di preparazione ottiene prestazioni migliori.E poi alla fine di tutto questo c'è la capacità di pilotare. Come si dice in Toscano: Eh un' vanno miha da sole!!

Allora da come mi hanno detto per poter portare la ex-1 a livelli da gare c'è bisogno di cambiare un bel pò di cose e di optional... a prescindere da motore esc batteria adattare la batteria che comunque e costoso la meccanica in generale non mi hanno detto che posssa tenere ad alte sollecitazioni... Ma perchè modificano xray, kyosho,losi,mugen ceh derivano dallo scoppio??? Perchè come è stato già detto in precedenza penso son "case" dove si posson trovare tutto quello che vuoi più facilmente...Messe a confronto son quasi identiche ma già prenderle in mano si nota una grande differenza... Non voglio disprezzar la Ex-1 perchè è una signora macchina e comunque la penso come te se hai il massimo ma non sai guidarlo non puoi farci niente ma pian piano le cose vengon da sole....olio differenziali,ammortizzatori,molle,pignoni,corone ed altro... Con la Ex-1 si cresce e ci si diverte mentre con macchine del genere si entra in una bella ottica competitiva!!!!

[Pierfrancesco]

@culatello, come la vedi questa: LRP - LRP S8 BXe Team - 1/8 Electric Buggy
Specialmente al retrotreno, così diverso da tutti gli altri: