caster-racing fusion 1/8 / Caster conversion

Originalmente inviato da Dylandog

Salve a tutti ho appena acquistato questo medello, volevo alcune informazioni.
Come si vede dalla foto allegata, la corona ti trasmissione e scoperta sotto il telaio, bisogna proteggerla?
Lasciandola cosi non si rischia di far entrare polvere e piccoli sassi nella trasmissione?
Ringrazio tutti
Piero

veramente è il contrario, quella serve per far cascare la polvere e i sassi dal telaio a terra.
questo foro lo hanno la stragrande maggioranza dei buggy 1/8, anche da competizione

[Dylandog]

Originalmente inviato da simo97

veramente è il contrario, quella serve per far cascare la polvere e i sassi dal telaio a terra.
questo foro lo hanno la stragrande maggioranza dei buggy 1/8, anche da competizione

Grazie mille ha questo non avevo pensato.
Se non ti disturbo posso farti altre domande?

Originalmente inviato da Dylandog

Grazie mille ha questo non avevo pensato.
Se non ti disturbo posso farti altre domande?

certo

[Dylandog]

Originalmente inviato da simo97

certo

Come ti dicevo l'automodello e nuovo, non lo ancora provato, la corona che dicevo prima, va lubrificata? ci sono altre parti che devo tenere lubrificate?
Il modello mi e arrivato con le ruote anteriori con questa inclinazione (vedi foto) e normale?
Lo so so'!!!! sono veramente ignorante in materia ma con il vostro aiuto imparero'!! (speriamo!!!1)

l'inclinazione si chiama camber, anche questa è normale.
parti da lubrificare non ce ne sono, dopo che l'hai sporcata ovviamente la devi pulire ma prima no!

[Dylandog]

Originalmente inviato da simo97

l'inclinazione si chiama camber, anche questa è normale.
parti da lubrificare non ce ne sono, dopo che l'hai sporcata ovviamente la devi pulire ma prima no!

Ti ringrazio, simo 97 domani spero di provarla e ti faro' sapere
Ciao e grazie di nuovo
Piero

[CyberCrasher]

Ciao e complimenti per l'acquisto.. benvenuto nel club xD

La corona è volutamente scoperta per evitare che si possano accumulare detriti tra i denti.. se fosse chiuso sarebbero guai.

Per quanto riguarda la lubrificazione, diciamo che in linea di massima non è richiesta e la vettura può camminare anche così come la fa la mamma
Tuttavia ti suggerisco di procurarti una bomboletta di WD40.. è uno spray utilissimo che tra le sue tante funzioni lubrifica. Quando concludi una corsa quindi pulisci per bene il tutto con pennello e compressore e alla fine spruzza il WD40 nelle parti in movimento che potrebbero seccarsi (tra cui corona-pignone)..

Originalmente inviato da CyberCrasher

La corona è volutamente scoperta per evitare che si possano accumulare detriti tra i denti.. se fosse chiuso sarebbero guai.

non è proprio così: la Durango 408 non ce l'ha il foro eppure non ci sono problemi

[elefantino71]

Originalmente inviato da Dylandog

Come ti dicevo l'automodello e nuovo, non lo ancora provato, la corona che dicevo prima, va lubrificata? ci sono altre parti che devo tenere lubrificate?
Il modello mi e arrivato con le ruote anteriori con questa inclinazione (vedi foto) e normale?
Lo so so'!!!! sono veramente ignorante in materia ma con il vostro aiuto imparero'!! (speriamo!!!1)

dalle foto difficile capire come sono messe, dovresti fare il setup sempre per essere sicuro ed avere la macchina che va bene. ad occhio non sembrano messe bene....

[CyberCrasher]

Originalmente inviato da simo97

non è proprio così: la Durango 408 non ce l'ha il foro eppure non ci sono problemi

Fatta la regola, si trova l'eccezione xD