caster-racing fusion 1/8 / Caster conversion - Pagina 163 - BaroneRosso.it

elefantino71 · 29 luglio 10, 01:31

inizia ad andare bene!!!!!!!

nikyto78 · 29 luglio 10, 16:06

Citazione:

Originalmente inviato da speedracer

io ne ho presa una a poco più di 100 per i ricambi, credo non più di 150

ok grazie allora la metterò nel mercatino a 130 euro, direi onesto. se qualcuno è interessato contattatemi pure

speedracer · 29 luglio 10, 21:04

questa è una ripresa che ho fatto per curiosità usando il cellulare
in una pista ormai in disuso con l'erba alta
l'auto con il peso dietro era quasi inguidabile rischiando di frantumare il cellulare

YouTube - caster fusion 1/8

micheFBRIpeak · 09 agosto 10, 21:23

Ehy Casteristi?
Dove siete finiti tutti?
Come stanno le vostre Fusion con questi caldi?

Posto qualche foto dell'ultimo mio piccolo aggiornamento...

Ho sostituito la staffetta che reggeva la ventola sopra il motore con una di alluminio molto più piccola, leggera.

Ci guadagna soprattutto il lato estetico, ma anche la sicurezza dato che adesso la ventola è fissata con due viti, mentre prima (vedi la staffa grossa e grezza di qualche foto fà...) era fissata con una soltanto...

Sabato spero di riuscire a fare un camera-car in pista, poi posterò il link su youtube!!!!

Buona settimana a tutti!

elefantino71 · 10 agosto 10, 00:16

ciao, infatti non si sente più nessuno, forse tutti in ferie???
temperature sotto controllo, stò facendo delle prove sulla regolazione dell'anti squat e su quei due fori del mozzo posteriore che dovrebbero cambiare il centro di rollio( almeno credo)......

elefantino71 · 22 agosto 10, 11:34

ottima giornata, piena di soddisfazioni!!!

freddo · 30 agosto 10, 00:49

scusate considerando il modello 2010 deella fusion ex1 con esc da 150A quale potrebbe essere la soluzione migliore per le batterie? due lipo da 7,4v o una lipo da 11,1v con amperaggio da definire?
saluti!

micheFBRIpeak · 30 agosto 10, 10:43

2 lipo da 7,4 senza dubbio (vista anche la configurazione degli alloggi batteria sul telaio)!

Personalmente ti consiglio 5000mah se vuoi un runtime lungo a discapito del peso (io ci faccio 20-25 minuti), altrimenti lipo più leggere ma minimo 3600 mah (con le quali ci faccio circa 15 minuti).

Psicotico · 30 agosto 10, 11:02

Citazione:

Originalmente inviato da freddo

scusate considerando il modello 2010 deella fusion ex1 con esc da 150A quale potrebbe essere la soluzione migliore per le batterie? due lipo da 7,4v o una lipo da 11,1v con amperaggio da definire?
saluti!

dipende dal motore il voltaggio, su un motore con range di giri fino ai 2000/2200 ti conviene un 2+2 da 14,8v, se avessi un motore da 2600/3000 puoi usare pure una 3S a 11,1 con run piu corti ma peso inferiore, il problema è che sulla caster per usare i portalipo di serie devi usare sempre celle pari......

elefantino71 · 30 agosto 10, 13:53

io uso il doppio pacco da 7,4 (FlyModelComponents :: Batterie HYPERION G3 SWIFT CAR LIPO :: HYPERION SWIFT 4000 mAh RACE HARDPACK 2s1p - 7.4 V 35 C)
mi ci trovo abbastanza bene....

29 luglio 10, 01:31	#1621 (permalink) Top
elefantino71 Sospeso Data registr.: 07-04-2009 Residenza: viterbo Messaggi: 141	caster in action!!! inizia ad andare bene!!!!!!! Icone allegate

29 luglio 10, 21:04	#1623 (permalink) Top
speedracer Data registr.: 22-04-2010 Residenza: massa carrara Messaggi: 95	prova video questa è una ripresa che ho fatto per curiosità usando il cellulare in una pista ormai in disuso con l'erba alta l'auto con il peso dietro era quasi inguidabile rischiando di frantumare il cellulare YouTube - caster fusion 1/8

09 agosto 10, 21:23	#1624 (permalink) Top
micheFBRIpeak User Data registr.: 22-10-2009 Residenza: Lucca Messaggi: 1.362 Immagini: 9	Ehy Casteristi? Dove siete finiti tutti? Come stanno le vostre Fusion con questi caldi? Posto qualche foto dell'ultimo mio piccolo aggiornamento... Ho sostituito la staffetta che reggeva la ventola sopra il motore con una di alluminio molto più piccola, leggera. Ci guadagna soprattutto il lato estetico, ma anche la sicurezza dato che adesso la ventola è fissata con due viti, mentre prima (vedi la staffa grossa e grezza di qualche foto fà...) era fissata con una soltanto... Sabato spero di riuscire a fare un camera-car in pista, poi posterò il link su youtube!!!! Buona settimana a tutti! Icone allegate

22 agosto 10, 11:34	#1626 (permalink) Top
elefantino71 Sospeso Data registr.: 07-04-2009 Residenza: viterbo Messaggi: 141	pista manziana ottima giornata, piena di soddisfazioni!!! Icone allegate

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10 agosto 10, 00:16	#1625 (permalink) Top
elefantino71 Sospeso Data registr.: 07-04-2009 Residenza: viterbo Messaggi: 141	ciao, infatti non si sente più nessuno, forse tutti in ferie??? temperature sotto controllo, stò facendo delle prove sulla regolazione dell'anti squat e su quei due fori del mozzo posteriore che dovrebbero cambiare il centro di rollio( almeno credo)......

30 agosto 10, 00:49	#1627 (permalink) Top
freddo User Data registr.: 19-11-2009 Residenza: ferrara Messaggi: 31	scusate considerando il modello 2010 deella fusion ex1 con esc da 150A quale potrebbe essere la soluzione migliore per le batterie? due lipo da 7,4v o una lipo da 11,1v con amperaggio da definire? saluti!

30 agosto 10, 10:43	#1628 (permalink) Top
micheFBRIpeak User Data registr.: 22-10-2009 Residenza: Lucca Messaggi: 1.362 Immagini: 9	2 lipo da 7,4 senza dubbio (vista anche la configurazione degli alloggi batteria sul telaio)! Personalmente ti consiglio 5000mah se vuoi un runtime lungo a discapito del peso (io ci faccio 20-25 minuti), altrimenti lipo più leggere ma minimo 3600 mah (con le quali ci faccio circa 15 minuti).

30 agosto 10, 13:53	#1630 (permalink) Top
elefantino71 Sospeso Data registr.: 07-04-2009 Residenza: viterbo Messaggi: 141	io uso il doppio pacco da 7,4 (FlyModelComponents :: Batterie HYPERION G3 SWIFT CAR LIPO :: HYPERION SWIFT 4000 mAh RACE HARDPACK 2s1p - 7.4 V 35 C) mi ci trovo abbastanza bene....