caster-racing fusion 1/8 / Caster conversion

[alessio77]

Puoi scambiarli senza probelma, non è mica una batteria!

ma una volta scambiati i cavi, devo rifare il settaggio radio/esc?

[Pierfrancesco]

Peima prova senza e vedi un po'. Quando avevo la Caster a me è stato sufficiente mettere il reverse sul telecomando e tutto era ok. Ma che radio usi?

[alessio77]

Peima prova senza e vedi un po'. Quando avevo la Caster a me è stato sufficiente mettere il reverse sul telecomando e tutto era ok. Ma che radio usi?

la mia radio e una srx agressor hitec digitale, cmq anche scambiando i cavi mi va sempre uguale ovvero all'inverso, me ne accorgo perchè se vado in retromarcia il motore gira molto più veloce di quando do il comando di marcia avanti.
cmq ho appena ordinato la card per la programmzione, almeno così dovrei riuscirci no?

[Pierfrancesco]

Quale card hai preso? Quella nera con schermo lcd da circa 30euri? Con quella sicuramente puoi settare il reverse, con l'altro non so. Se setti il reverse dalla sche, toglilo dal telecomando. Non conosco bene la radio e le sue funzioni. Prima di accoppiarla nuovamente al'esc, assicurati di avere il canale dove colleghi l'esc, di solito il due, al 100%: alcune radio digitali hanno una funzione chiamata ATV o EPA che deve stare al 100%, altrimenti il motore non ti prende tutti i giri. Ma mica usi il motore con sensori vero?

[alessio77]

Quale card hai preso? Quella nera con schermo lcd da circa 30euri? Con quella sicuramente puoi settare il reverse, con l'altro non so. Se setti il reverse dalla sche, toglilo dal telecomando. Non conosco bene la radio e le sue funzioni. Prima di accoppiarla nuovamente al'esc, assicurati di avere il canale dove colleghi l'esc, di solito il due, al 100%: alcune radio digitali hanno una funzione chiamata ATV o EPA che deve stare al 100%, altrimenti il motore non ti prende tutti i giri. Ma mica usi il motore con sensori vero?

il motore che uso è lo xerun 4168sl da 2250kv, credo sia sensored, ma magari se puoi controllare anche tu con qualche motore di ricerca mi aiuteresti a capire.
per quanto riguarda la radio, alla voce epa, il th e settato su 125% che a me è il massimo. poi c'è anche l'exp che ha il th a -27%, puo influire?

[Pierfrancesco]

Non credo che l'esponenziale possa influire, in quanto riguarda una sorta di curva del gas, limportante è che con l'EPA stai al massimo. Il motore e sensorless, solo l'esc è sensored, nel senso che ha la presa per eventuali motori a sensori, ma non il tuo. ripeto che non conosco il tuo telecomando, ma il problema è sicuramente nell'impostazione della radio. Cmq con la card se metti reverse al motore, da lì dovresti bypassare il problema radio e risolvere. In bocca al lupo.

[alessio77]

aspetterò che arrivi la card, speriamo bene. un'ultima cosa, sai mica se c'è qualche negozio on-line che vende la scocca della caster da verniciare, perchè non sono riuscito a trovarla, ne vorrei una da personalizzare. cmq grazie mille per i consigli!

[Pierfrancesco]

Questa è la carrozza della Mugen mbx5, che alcuni amici dicono calzare a pennello sulla Caster:
Carrozzeria MBX5 NEW - Ricambi Mugen MBX5 - E1002
Se vuoi proprio l'originale scrivi a Prismalia, il distributore Caster in italia, e loro sapranno dirti chi ce l'ha:
PRISMALIA Technology

[micheFBRIpeak]

Sempre dall'ottimo PARUA MODEL, prendi questa, risparmi ed è ottima (io ne ho 3 e sono perfette)

Carrozzeria 1:8 Off-Road MBX5 - XB8 non Verniciata - 60505

[micheFBRIpeak]

Ecco, questa è la carrozza ti cui ti ho mandato il link prima... (ovviamente da tingere)