caster-racing fusion 1/8 / Caster conversion

[PredatorX10]

Bhe che spancia ti do perfettamente ragione, ma con oli cosi densi l'auto non risulta rigida?
Io l'ho provata la prima volta con olii originali e molle gialle,grasso nei diff e gomme abbastanza lisce e non riuscivo a controllarla, la carenza di aderenza era accentuata da un auto troppo salterella.
Poi l'ho riprovata cambiando solo gli oli e l'auto come assetto era perfetta, riuscivo, nonostante le gomme ed olio diff non fossero stati cambiati, a stare abbastanza al passo di chi aveva l'auto con il proprio miglior assetto!

A me nn piace l'auto troppo nervosa e cosi rigida credo che risulti cosi.
Preferisco un auto che mi consenta di spalancare il gas e non dover controllare i saltelli dovuti al terreno.
Un mio amico che ha la caster ha iniziato con un auto cosi rigida e diceva di trovarsi bene, poi pian piano ha ammorbidito l'auto ed ora dice che era un pazzo a giare cosi duro.

Cmq farò riferimento anche hai tuoi dati e se ora che ho cambiato gli olii dif non mi trovo vedrò di indurirla. cmq mi fa piacere che l'auto sia cosi versatile a tutti i tipi di assetti!

[franlcilo]

Originalmente inviato da PredatorX10

Bhe che spancia ti do perfettamente ragione, ma con oli cosi densi l'auto non risulta rigida?
Io l'ho provata la prima volta con olii originali e molle gialle,grasso nei diff e gomme abbastanza lisce e non riuscivo a controllarla, la carenza di aderenza era accentuata da un auto troppo salterella.
Poi l'ho riprovata cambiando solo gli oli e l'auto come assetto era perfetta, riuscivo, nonostante le gomme ed olio diff non fossero stati cambiati, a stare abbastanza al passo di chi aveva l'auto con il proprio miglior assetto!

A me nn piace l'auto troppo nervosa e cosi rigida credo che risulti cosi.
Preferisco un auto che mi consenta di spalancare il gas e non dover controllare i saltelli dovuti al terreno.
Un mio amico che ha la caster ha iniziato con un auto cosi rigida e diceva di trovarsi bene, poi pian piano ha ammorbidito l'auto ed ora dice che era un pazzo a giare cosi duro.

Cmq farò riferimento anche hai tuoi dati e se ora che ho cambiato gli olii dif non mi trovo vedrò di indurirla. cmq mi fa piacere che l'auto sia cosi versatile a tutti i tipi di assetti!

io ho provato diversi setup, come anche gli oli ai differenziali, avevo messo il 7000 al centro con 10000 avanti e 2000 dietro, ma l'auto era troppo sovrasterzante. Ora sono con 10000 ant, 5000 cent, e 1000 post

[micheFBRIpeak]

Prima gara off-road con la mia Fusion, oggi a Pietrasanta in occasione del 2° Elettric Versilia Day.
Come è andata?

Benino diciamo...

Eravamo 20 partecipanti ed ho fatto il 13° tempo in qualifica (3 manches da 5 minuti) qualificandomi quindi per la finale B (quella dall'undicesimo al ventesimo posto).
Non male direi, visto che le uniche RTR erano la mia Fusion e una Hobbyfirst ZRB-1 in mezzo a tantissime LOSI, MUGEN e ASSOCIATED...

La sfiga però in finale mi ha colpito dappertutto!!!!!!! Porca pupazza!!!!
In gara 1 , a due/tre minuti dalla fine, appena lo speaker dice le posizioni e sento che sono secondo (secondo!!!!), mi si spezza un tirante dello sterzo e termino anzitempo la prova, prendendomi comunque il 7° posto.
In gara 2 non riesco nemmeno a partire (nonsi trovava un tirante e una uniball manco a morì).
In gara 3, finalmente ho il tempo di sostituire 'sto benedetto tirante e viaaaaaaaaa... arrivo secondo, stavolta però finendo la gara.
una piccola rivincita sulla sfiga precedente.

Alla fine 15° assoluto che non è un granchè, ma come detto, ho potuto fare una sola finale sulle 3 previste e non potevo ottenere di più.

Posto qualche foto del prima e del dopo gara, un grazie di nuovo all'organizzazione, a GIORGIO e BIMOTO x tutto il lavoro svolto.

[GTi16]

Ottimo risultato cmq visto e considerato la sfiga immensa che hai avuto

[elefantino71]

complimenti, è cmq un buon risultato, e poi penso sia importante divertirsi!
che tipo di gomme mi consigli, considerando che la pista che c'è qui da me è di terreno un pò sassoso e duro??

[micheFBRIpeak]

Originalmente inviato da elefantino71

complimenti, è cmq un buon risultato, e poi penso sia importante divertirsi!
che tipo di gomme mi consigli, considerando che la pista che c'è qui da me è di terreno un pò sassoso e duro??

1 prendi le mie parole e i miei consigli tecnici con le "molle", visto che ci capisco poco di assetti etc

2 io ti consiglio olio morbido negli ammo (macchina morbida quindi) e gomme piuttosto dure.

Però, ripeto, leggi sopratutto il punto 1

[elefantino71]

incredibile, le gomme originali sono durate 20 minuti!!!!!!!!!

[PredatorX10]

Si le gomme originali fanno abbastanza schifo.

Cacchio olio 10000 all'anteriore?
Mmmmm forse per iniziare il 3000 dietro è troppo duro e dovrei facilmente andare in testacoda, vabbo io la provo cosi poi al max scendo anche io a 1000 dietro oppure indurisco a 10000 o anche più avanti.

[franlcilo]

vi posto una foto del mio nuovo sistema di raffreddamento motore, 2 dissipatori con tre ventole totali:

[PredatorX10]

minchia ma ti ci sta tutto quel sistema sotto la carrozza?
quanto sono grandi le ventole?
forse ho una ventola più grande ma a me urtava la carrozza. sopratutto se montata laterale!