caster-racing fusion 1/8 / Caster conversion

[culatello]

Originalmente inviato da blot11

Ok grazie...ma non pesano un pò troppo?
Mi potresti dare una mano anche con le altre domande?

ma valà!! cosa vuoi che siano 640 g di lipo su un modello?
non ti accorgi nemmeno che sta strisciando per la pista ed a fine scarica il telaio è rovente ,sono cose secondarie

[blot11]

Originalmente inviato da culatello

ma valà!! cosa vuoi che siano 640 g di lipo su un modello?
non ti accorgi nemmeno che sta strisciando per la pista ed a fine scarica il telaio è rovente ,sono cose secondarie

Ma di batterie se ne montano 2 contemporaneamente no?mi consigliate un buon sito dove ordinarla?

[franlcilo]

Originalmente inviato da culatello

ma valà!! cosa vuoi che siano 640 g di lipo su un modello?
non ti accorgi nemmeno che sta strisciando per la pista ed a fine scarica il telaio è rovente ,sono cose secondarie

se non devi gareggiare, ma solo c....giare, tra 640g e 500g non vedo grosse differenze!!!!!!

[madda]

Allora raga oggi ho fatto la mia prima vera scarica con il Truggy. Due mesi fa pioveva dalla mattina alla sera e non volevo consumare troppo le gomme morbide di serie sull'asfalto così giravo 10 minuti e stop, poi mi sì è fuso il motore fatto andare a 6s ( che palle mica immaginavo che il regolatore le reggesse e il motore no ),poi ho dovuto aspettare 2 settimane i connettori femmina de mamba, poi questo fine settimana pioveva....FINALMENTE STASERA L'HO SPREMUTO.

Condizioni:

Temperatura esterna 20 gradi alle 19:30.
Motore mamba 2200 Esc Xerun 150A due lipo 5000 mha 2s 30C.
Corona 62 denti pignone 15.
Superfice, erba, bassa e medio alta.

Ho girato 20 minuti all'80% del gas prima che intervenisse il lipo cut off a 3.2 V, ho settato l'esc con freno motore al 10% ( per non far scaldare troppo ) e anticipo al 7.5 % ( per tenere sotto controllo i consumi).

Sono super soddisfatto perchè le temperature erano molto favorevolmente basse....avevo il terrore del calore,e anche la scocca tutta bella forata ha aiutato. Il truggy lo godo un sacco, è docile fa quello che gli dico, quando schiaccio tutto inizia a volare per bene,il consumo mi garba. Il tutto è stato anche favorito dall'uso di gomme medie che fanno meno resistenza all'avanzamento, infatti la macchina saltellava un po' di più rispetto a quando avevo le gomme super morbide di serie, ma come compromesso ci sta alla grande. Intanto pensavo al video che devo fare a PierFrancesco....te lo faccio, te lo faccio, la bestiolina mi piace un sacco e tu sei sempre gentilissimo. A presto raga, stasera sono felice e mi sento meglio, voi mi capite

P.S. Piccolo consiglio sull'assetto: quando faccio le curve strette a velocità media, sia su asfalto che su terra/erba, il posteriore perde subito aderenza e mi va in testacoda. Ho cercato anche di abbassarla un po' di più dietro, ma l'impressione è che davanti tiene tanto,mentre dietro stranamente in curva perde aderenza. Consigli per correggere l'assetto?

[GTi16]

Che barre hai montato?
PS fatto foto o video?

[madda]

Barre antirollio? Le ho....dici che magari rendono il retrotreno troppo rigido? Sto benedetto video mho lo farò, per le foto non ho problemi a mettervele domani

[franlcilo]

Originalmente inviato da madda

Allora raga oggi ho fatto la mia prima vera scarica con il Truggy. Due mesi fa pioveva dalla mattina alla sera e non volevo consumare troppo le gomme morbide di serie sull'asfalto così giravo 10 minuti e stop, poi mi sì è fuso il motore fatto andare a 6s ( che palle mica immaginavo che il regolatore le reggesse e il motore no ),poi ho dovuto aspettare 2 settimane i connettori femmina de mamba, poi questo fine settimana pioveva....FINALMENTE STASERA L'HO SPREMUTO.

Condizioni:

Temperatura esterna 20 gradi alle 19:30.
Motore mamba 2200 Esc Xerun 150A due lipo 5000 mha 2s 30C.
Corona 62 denti pignone 15.
Superfice, erba, bassa e medio alta.

Ho girato 20 minuti all'80% del gas prima che intervenisse il lipo cut off a 3.2 V, ho settato l'esc con freno motore al 10% ( per non far scaldare troppo ) e anticipo al 7.5 % ( per tenere sotto controllo i consumi).

Sono super soddisfatto perchè le temperature erano molto favorevolmente basse....avevo il terrore del calore,e anche la scocca tutta bella forata ha aiutato. Il truggy lo godo un sacco, è docile fa quello che gli dico, quando schiaccio tutto inizia a volare per bene,il consumo mi garba. Il tutto è stato anche favorito dall'uso di gomme medie che fanno meno resistenza all'avanzamento, infatti la macchina saltellava un po' di più rispetto a quando avevo le gomme super morbide di serie, ma come compromesso ci sta alla grande. Intanto pensavo al video che devo fare a PierFrancesco....te lo faccio, te lo faccio, la bestiolina mi piace un sacco e tu sei sempre gentilissimo. A presto raga, stasera sono felice e mi sento meglio, voi mi capite

P.S. Piccolo consiglio sull'assetto: quando faccio le curve strette a velocità media, sia su asfalto che su terra/erba, il posteriore perde subito aderenza e mi va in testacoda. Ho cercato anche di abbassarla un po' di più dietro, ma l'impressione è che davanti tiene tanto,mentre dietro stranamente in curva perde aderenza. Consigli per correggere l'assetto?

se va in testacoda facilmente, sposta i distanziali dei braccetti superiori anteriori in avanti.
Gli oli nei differenziali? come sono? tutto originale?

[madda]

L'olio nei diff ce l'ha messo Pierfrancesco, ora non ricordo la gradazione me l'aveva scritto in mail,comunque in accelerazione la potenza è distribuita bene sulle 4 ruote motrici. Ma se al posteriore siusa un olio troppo denso, potrebbe essere che quando rilascio il gas per curvare dietro le ruote frenano troppo e si blocca? ( non so ho ipotizzato io...)

Dici di " spostare i distanziali dei braccetti superiori anteriori in avanti..." non ho capito molto, domani proverò e vi farò sapere.

Ho capito che devo fare sto benedetto video così fate una analisi migliore.Grazie a tutti x ora per l'attenzione e i consigli sempre cortesi e preziosi, VIVA LA CASTER!

[blot11]

ma qst e' il modello 2010?ha la radio in 2,4 ghz?

rcsupermarket.com/index.asp?ID_prodotto=2220-100

[franlcilo]

Originalmente inviato da blot11

ma qst e' il modello 2010?ha la radio in 2,4 ghz?

rcsupermarket.com/index.asp?ID_prodotto=2220-100

si si, ottimo prezzo tra l'altro!