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Vecchio 10 aprile 10, 15:00   #1301 (permalink)  Top
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L'avatar di micheFBRIpeak
 
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Non capisco,perchè se bruci vuoi vendere anche la fusion?
Perchè sono fatto così....
Se passo più tempo ad aggiustare e sistemare una macchina, rispetto al tempo che ci passo in pista...
Mi passa la voglia.

E per ora con la Fusion mi sono trovato bene x fortuna!!!!
Ho cambiato solo il motore... e voglio che continui ad essere così: BUONE PRESTAZIONI e BASSISSIMA MANUTENZIONE.

La Fusion è questa (almeno la mia)
micheFBRIpeak non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 aprile 10, 15:07   #1302 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da micheFBRIpeak Visualizza messaggio
Perchè sono fatto così....
Se passo più tempo ad aggiustare e sistemare una macchina, rispetto al tempo che ci passo in pista...
Mi passa la voglia.

E per ora con la Fusion mi sono trovato bene x fortuna!!!!
Ho cambiato solo il motore... e voglio che continui ad essere così: BUONE PRESTAZIONI e BASSISSIMA MANUTENZIONE.

La Fusion è questa (almeno la mia)
Bhè giusto,questa passione non deve diventare un lavoro
Anche se non sono completamente d'accordo,la bellezza di questa cosa sta anche nel metterci le mani sopra..
Peccato..pensavo ci fossero nuovi acquisti
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Automodellisti Toscani Off road
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Vecchio 10 aprile 10, 15:58   #1303 (permalink)  Top
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Non capisco,perchè se bruci vuoi vendere anche la fusion?
Perche' e' un po' psicopatico non farci caso..
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Vecchio 11 aprile 10, 10:52   #1304 (permalink)  Top
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coppia conica

volevo chiedere se si possono sostituire le coppie coniche ( pignone e corona ) con altre di materiale più resistente, magari se ci sono delle compatibilità con altri produttori.
ho visto che sul sito casterracing esistono come optional, ma in italia non li ho trovati.
grazie per l'aiuto
grazie
ppino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 aprile 10, 11:00   #1305 (permalink)  Top
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L'avatar di franlcilo
 
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Originalmente inviato da ppino Visualizza messaggio
volevo chiedere se si possono sostituire le coppie coniche ( pignone e corona ) con altre di materiale più resistente, magari se ci sono delle compatibilità con altri produttori.
ho visto che sul sito casterracing esistono come optional, ma in italia non li ho trovati.
grazie per l'aiuto
grazie
più resistenti? ma perchè, le rompi spesso?
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Vecchio 11 aprile 10, 11:49   #1306 (permalink)  Top
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allora parlo per conto di un amico, io ho una xray808 elettrificata, e posso solo dire ottime cose della caster ex1 con cui condivido ormai quasi un anno di uscite e garette.
credo che sia normale usura, anteriormente già sostituite, posteriore ieri sgranate.
siamo arrivati ad una conclusione...manutenzione! ovvero controllare sempre l'accoppiamento e magari registrarlo con un rasamento. poi nessun metallo è eterno.
poi probabilmente anche ridurre il punch del regolatore
usare rapporti un po' più lunghi per addolcire l'erogazione.
lui la caster l'ha usata davvero tanto vi assicuro, andando a passo parecchio svelto e sempre in pista.
ha sostituito solo i tiranti sterzo, le plastiche degli unball steli ammortizzatori per il resto motore e regolatore originali (1850 e 80A) batterie zippy 4000 hardcase 25c.
ppino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 aprile 10, 13:49   #1307 (permalink)  Top
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Secondo me è un problema di accoppiamento non corretto.
Io ti parlo della mia Fusion che ho da circa 8 mesi e a livello di meccanica non ho mai avuto nessun problema.
Il pignone e la coppia conica dei differenziali mi sembrano molto molto resistenti, ed io giro con un 2250 adesso e prima con un 2045 che quindi hanno erogazione meno dolce del 1850 del tuo amico...

Magari deve rivedere il posizionamento dei rasamenti....

Ripeto, però io parlo solo x la mia esperienza
micheFBRIpeak non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 aprile 10, 14:37   #1308 (permalink)  Top
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L'avatar di franlcilo
 
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Originalmente inviato da micheFBRIpeak Visualizza messaggio
Secondo me è un problema di accoppiamento non corretto.
Io ti parlo della mia Fusion che ho da circa 8 mesi e a livello di meccanica non ho mai avuto nessun problema.
Il pignone e la coppia conica dei differenziali mi sembrano molto molto resistenti, ed io giro con un 2250 adesso e prima con un 2045 che quindi hanno erogazione meno dolce del 1850 del tuo amico...

Magari deve rivedere il posizionamento dei rasamenti....

Ripeto, però io parlo solo x la mia esperienza
infatti! se li ha già smontati in passato, può darsi che qualche rasamento non sia stato messo, oppure la scatola differenziale in plastica si sia deformata o ha perso rigidità, per cui con forti sollecitazioni la coppia conica all'interno si muove,, ha gioco, e quindi si sgrana
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Vecchio 11 aprile 10, 15:29   #1309 (permalink)  Top
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L'avatar di Matty001
 
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Eccomi!!!!

ieri primo test della mia nuova Caster Fusion...
che gentilmente Matteo GTi16 mi ha venduto e ringrazio....
vi posto il video....
benino sulla sabbia, andava un po' settata, oggi meglio, molto meglio sullo sterrato!!!!

che ne dite??
guardatelo in HD
__________________
Katana Homemade; P-47 Parkzone; Extra 260 PA; Multiplex Parkmaster; MiniMag; Mig15; T-45 Goshawk; Fly80 Adobbato! Extra 300 greatplanes rossi 46 testanera - F550 Naza V2
Car : mini e-Revo super Uppato!!!
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Vecchio 11 aprile 10, 16:21   #1310 (permalink)  Top
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L'avatar di jari81
 
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Invia un messaggio via MSN a jari81
ehehe il bimbo è quello alto o quello basso eheheheh tenerozzo il tato con la sua auto arancione ehehehe

bel video .. e buon divertimento con la casterina!
__________________
jari81 non è collegato   Rispondi citando
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