Gara 1/8 off elettrico...

[kola72]

Originalmente inviato da culatello

pucci ma chi c'è di importante nell'elettrico?
come pilota vai forte,il mezzo buono cel'hai...non è da escludere che arrivi tra i primi.
mi ricordo che avevi il difettino che ogni tanto volavi fuori pista, ma se ti concentri non peso sia un problema per te....potresti farcela ,dico male?

io tra quelli iscritti nell' elettrico 1/8 conosco solo Davide Carbone... ottimo pilota 1/10 sempre nei primi tre posti del podio nelle sue ultime gare (tutte) di campionato Italiano...
Prima volta che corre in 1/8 ufficialmente credo...

[Pucci]

Originalmente inviato da kola72

io tra quelli iscritti nell' elettrico 1/8 conosco solo Davide Carbone... ottimo pilota 1/10 sempre nei primi tre posti del podio nelle sue ultime gare (tutte) di campionato Italiano...
Prima volta che corre in 1/8 ufficialmente credo...

bhe ce ne sono parecchi di forti , riki rabitti 2 volte campione italiano 1/8 buggy e quarto al neo09 in scoppio e secondo in eletrico .
Puleo che corre di solito con le 1/10 on ( se non ricordo male ) e vince molto .
boero e teghesi che è una vita che corrono e vincono nel campionato italiano 1/8 . Poi ci sono 4 stranieri , e non credo che uno alle prime armi si faccia tutti quei km .

Mi sa che di forti ce ne sono , e oltre quelli nominati ce ne sono altri , diciamo che la finale A è già al completo , a noi poveri mortali ci resta di sperare nella finale B

[seiki406]

Originalmente inviato da Pucci

bhe ce ne sono parecchi di forti , riki rabitti 2 volte campione italiano 1/8 buggy e quarto al neo09 in scoppio e secondo in eletrico .
Puleo che corre di solito con le 1/10 on ( se non ricordo male ) e vince molto .
boero e teghesi che è una vita che corrono e vincono nel campionato italiano 1/8 . Poi ci sono 4 stranieri , e non credo che uno alle prime armi si faccia tutti quei km .

Mi sa che di forti ce ne sono , e oltre quelli nominati ce ne sono altri , diciamo che la finale A è già al completo , a noi poveri mortali ci resta di sperare nella finale B

Il mio posto nella B te lo lascio

[bimoto]

Ma se la finaleB e' per i comuni mortali..... la finale C cosa e' ? Per le merdacce assolute? ......... E pensiamo che QUALCUNO sara escluso anche dalla "C" .......

[Skiev]

Pucci (o chi lo sa) , confermami quanto segue:

Le 4 batterie di qualificazioni della durata di 30 minuti stanno a significare che ci saranno 12 run da 7 minuti???
Ossia, i primi 7 minuti corrono 12 piloti, 3 minuti di pausa, secondo run con altri 12 piloti, pausa 3 minuti, terzo ed ultimo run con 12 piloti.

Se così fosse, per ognuno, le qualifiche durerebbero 28 minuti... tempo sufficiente per imparare a dovere la pista per le semifinali

[Pucci]

Originalmente inviato da Skiev

Pucci (o chi lo sa) , confermami quanto segue:

Le 4 batterie di qualificazioni della durata di 30 minuti stanno a significare che ci saranno 12 run da 7 minuti???
Ossia, i primi 7 minuti corrono 12 piloti, 3 minuti di pausa, secondo run con altri 12 piloti, pausa 3 minuti, terzo ed ultimo run con 12 piloti.

Se così fosse, per ognuno, le qualifiche durerebbero 28 minuti... tempo sufficiente per imparare a dovere la pista per le semifinali

esatto sono 28 minuti divisi in 4 sessioni .
Poi si farà una sessione di semifinali da 10 minuti per decidere in che cattegoria ti mettono .
Poi quelli in finale C fanno una corsa da 10 minuti
Quelli in finale B 2 corse da 10 minuti , e quelli in finale A 3 corse da 10 minuti .
La parte bella è che se in semifinale ci si ritrova in un gruppo non troppo forte si può ( con una bella botta di culo ) passare in finale A . Perchè per la finale A prendono i primi 4 delle 3 cattegorie . Perciò entrare nei 4 su un gruppo di 12 non è impossibile , sempre restando di essere un un gruppo medio e non trovare tutti i forti

[bimoto]

TROPPO COMPLICATO

si, si

ci vuole un AVVOCATO e un PUBBLICO MINISTERO!!!

SKIEV è già in ansia da prestazione!!

[REfuso]

Bì, pure io probabilm. partirò il giovedì..ma ancora non sò nulla sui tempi xè non conosco ancora gli impegni lavorativi..dovrei venire su con @ndrè in furgo..
appena sò qualcosa di + preciso ti info che così vediamo di organizzarci

Skiev
Se così fosse, per ognuno, le qualifiche durerebbero 28 minuti... tempo sufficiente per imparare a dovere la pista per le semifinali

a dovere io al max imparo il verso della pista..in 4 manche da 7min...
volano in un attimo 7min..presente le A123....
nò ci vogliono le prove libere..e probabilm. le avremo..parlando con l' @ndre ..gli organizzatori sono consapevoli del problema e ci si aspetta una soluzione sensata..

x la garozza....conoscendo un pò di partecipanti..x me è già vittoria arrivare in fondo..poi se si riesce pure a fare una bella finale è oro che cola....
...è uno sport..e come tale puoi essere il manico che vuoi..ma se non t' alleni ..casomai potrai fare belle figure sporadiche..ma pensare di essere tra i primi costantemente..mi sembra durina..
a me quello che + mette fregola di questo appuntamento spettacolare è l' idea di correre in una pista al top..con una careggiata da paura e con chissà che salti......urka...una bella scommessa..

[Pucci]

Originalmente inviato da bimoto

TROPPO COMPLICATO

si, si

ci vuole un AVVOCATO e un PUBBLICO MINISTERO!!!

SKIEV è già in ansia da prestazione!!

ma dai è facilissimo
Quando vai a ritirare il transponder ti danno un numero di gara
da li vedi le le qualifiche le fai in A , B o C . Guardi gli orari delle gare e ti tieni pronto a partire a quegli orari ( 4 volte nella giornata )
Poi verso sera ci sono le semifinali e fai i 10 minuti .
Poi quando torni da una cena veloce ( e leggera così corri più forte ) troverai appesa la lista con i partecipanti delle varie cattegorie . Da quel momento sai esattamente in che cattegoria sei e quando decorrere .
Più semplice di così

Importante è che alla fine delle gare devi fare i recuperi , e non accetano scuse chi manca è squalificato o penalizzato

Poi come dice Refu l'importante è esserci e non pretendere di fare i fenomeni o rimanerei delusi se si va male

[kola72]

Originalmente inviato da Pucci

ma dai è facilissimo
Quando vai a ritirare il transponder ti danno un numero di gara
da li vedi le le qualifiche le fai in A , B o C . Guardi gli orari delle gare e ti tieni pronto a partire a quegli orari ( 4 volte nella giornata )
Poi verso sera ci sono le semifinali e fai i 10 minuti .
Poi quando torni da una cena veloce ( e leggera così corri più forte ) troverai appesa la lista con i partecipanti delle varie cattegorie . Da quel momento sai esattamente in che cattegoria sei e quando decorrere .
Più semplice di così

Importante è che alla fine delle gare devi fare i recuperi , e non accetano scuse chi manca è squalificato o penalizzato

Poi come dice Refu l'importante è esserci e non pretendere di fare i fenomeni o rimanerei delusi se si va male

è piu facile di come sembra... poi durante la gara, l'organizzazione stampa tutti i risultati di ogni sessione qualifiche e prove, è importante informarsi di volta in volta dei propi risultati, per capire cosa si deve fare...