SKIlosi Electric Version

[bimoto]

mi sto annodando: mi linkate una foto della losi col dissipatore montato????? io lo avrei messo , ma l' incastro che sembra per i fili..... non lo posso utilizzare........ uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu grazie

[Skiev]

Ecco le foto!







per le corone, ho trovato un sito americano che ne ha... a cercare bene si trovano ancora. Spero diventino in stock presto nei vari negozi online.

[naftausa]

io ne ho trovate 3 ma da 44...

viste e prese..

[Skiev]

Mi sa che Lunedì me le acchiappo pure io

Intanto, date un'occhiata qui. A me più di tanto non interessa... pensavo più al Bi

Losi 8ight Buggy Chassis

[naftausa]

si lo conoscevo, ma non vedo altra utilità se non quella di metterlo su una mensola...

[bimoto]

gia visto un anno fa. cmq graziecdella dedica..... ricordo di aver visto anche la carrozzeria in carbonio! Appena ho imparato a guidare ricomincio la dieta! Grazie per le foto: mi sembrava strano il marchio all interno e poi mi toccavano le viti sul telaio ( ne ho messa una sola, cosi e' piu leggera....)

[Skiev]

Già... e non si risparmia poi neanche tutto sto peso.
Nafta.... ma questa firma... sempre così indecisa?

[Skiev]

Losina ok per la gara del 2 Giugno
Non sono ancora sicuro di parteciparvi causa possibili impegni... ma una controllatina a fondo l'ho data lo stesso per non trovarmi impreparato.
Ho voluto dare fiducia al 55/35 dietro. la skilosi mi era piaciuta molto a Ferrara... un disastro all'edv... ma quel giorno non fa testo
Diff ancora sul 5000/7000/2000 sperando finalmente in una gara asciutta

[Skiev]

Rientrato dal pomeriggio Santa Maria Salese
Coem al solito la losina si è comportata egregiamente, mi ero ripromesso di fare test sui setup... poi ha prevalso la voglia di girare. Una rapida modifica alle molle.. poi al drop.. e poi nada fino a sera.
La pista è veramente molto bella... la più tecnica in cui abbia mai guidato.
I salti stile arena di voghera hanno creato disastri... era più il tempo che passavamo in pista che sul palco Purtroppo le gobbe non sono rullate ancora bene... parecchi grumi di terra mista a sassolini rendevano i salti molto complicati. Verso sera ho comunque preso confidenza con la pista e devo dire che la sofddisfazione è stata tanta nel riuscire a girare pulito.
Elettronica fantastica... verso le tre del pomeriggio (non so quanti gradi ci fossero... ma 30 di sicuro) , nonostante le continue scariche, ho letto la temperatura più alta di 67° (dissipatore losi) e 62° sulla cassa del motore.
Verso sera... mai visto più di 57°.
Unica nota stonata: Una G3 è diventata gelatinosa... ma non si è gonfiata
Caricata e scaricata non ho notato differenze... celle bilanciate e solita resa.
Boh

[Bestia]

Originalmente inviato da Skiev

Rientrato dal pomeriggio Santa Maria Salese
Coem al solito la losina si è comportata egregiamente, mi ero ripromesso di fare test sui setup... poi ha prevalso la voglia di girare. Una rapida modifica alle molle.. poi al drop.. e poi nada fino a sera.
La pista è veramente molto bella... la più tecnica in cui abbia mai guidato.
I salti stile arena di voghera hanno creato disastri... era più il tempo che passavamo in pista che sul palco Purtroppo le gobbe non sono rullate ancora bene... parecchi grumi di terra mista a sassolini rendevano i salti molto complicati. Verso sera ho comunque preso confidenza con la pista e devo dire che la sofddisfazione è stata tanta nel riuscire a girare pulito.
Elettronica fantastica... verso le tre del pomeriggio (non so quanti gradi ci fossero... ma 30 di sicuro) , nonostante le continue scariche, ho letto la temperatura più alta di 67° (dissipatore losi) e 62° sulla cassa del motore.
Verso sera... mai visto più di 57°.
Unica nota stonata: Una G3 è diventata gelatinosa... ma non si è gonfiata
Caricata e scaricata non ho notato differenze... celle bilanciate e solita resa.
Boh

i 62 gradi sulla cassa del motore...li hai misurati sulla culatta??