Buggy 1/8 Brushless !

[Racer_22]

Come batterie vorrei prendere le hyperion 3G, come consigliato da un utente precedentemente, ma non ci sono specifiche in italiano sia del tekin, che del'MMM, in modo da confrontarli ?????

Come batterie se prendessi il tekin, penso che queste siano adatte .. :

FlyModelComponents :: Batterie Lipo HYPERION NUOVA SERIE G3 :: HYPERION SERIE G3 VX 35C/65C :: HYPERION G3 VX 4200 mAh 6s1p -22,2V 35C - 65C

FlyModelComponents :: Batterie Lipo HYPERION NUOVA SERIE G3 :: HYPERION SERIE G3 VX 35C/65C :: HYPERION G3 VX 5000 mAh 6s1p - 22,2 V 35C - 65C

Ma poi come faccio a capire fino a quanti volt il motore o il regolatore può supportare ???

Aspetto vostre risposte !!!!

[Racer_22]

Ma stiamo parlando dello stesso kit brushless tekin ?? Io intendo l'RC8 quello da 230 € !!!

Quindi riassumendo :

Se prendessi il kit brushless tekin RC8 dovrei prendere le batterie a 6S !
Se prendessi il motore medusa 70 mm 2000 kv (anche se non l'ho trovato da fioroni), dovrei prendere batterie a 4S .. è così ???

[gabry356]

dipende dai kv del motore...piu scendi coi kv piu sali con le lipo...
le lipo 6s ti pesano 760gr...ti consiglio di stare a 4s
ciao

[culatello]

Originalmente inviato da jari81

1900kv è un motore mostruoso ma lo devi alimentare a 6S ... la scelta del motore dipende molto dalle batterie che penserai di usare!

permettimi di correggere questa cosa sbagliatissima!
1900kv -2000kv sono attualmente la scielta più perfetta,più affidabile e assolutamente bilanciata che ci sia......il tuo velineon da 3500kv rimane dietro come velocità ad un 2000kv con il 16 questo perche il 2000 kv ha il triplo della tua coppia e la scarica tutta SENZA scaldare una mazza diciamo 50 gradi max anzi questo è il valore estremo che ho misurato solo una volta !
nelle frenate ed accelerate continue un 1900kv non soffre minimamente può tirare rapporti che un motore con tanti kv si sogna il tutto per essere sfruttato sempre al meglio senza il pericolo di raggiungere temperature elevate.
un motore con tanti kv deve avere di conseguenza un rapporto microscopico per non incendiarsi e nel misto soffre come una bestia .....ricordiamoci che cmq lui stà girando di più che un 1900kv avendo pignoni corti.
per darti un idea ti faccio un esempio pratico:
skiev all'epoca con kyosho 777 sp1 velineon 3s e pigno da 14
io all'epoca con kyosho 777 sp2 ezrun v1 3s e pigno da 13
il velineon fa 3500kv il v1 fa 2350kv le velocità erano identiche!!!

già c'e da dire che l velineon lo dovevi fermare ogni 5-10 minuti altrimentii sfiammava il v1 che pur essendo un .......lasciamo stare a 3s e pigno da 13 rimaneva cmq freddo!

[Racer_22]

Quindi voi mi consigliate il tekin alimentato con una batteria a 4S da 5000 mah o 4200 mah ? (In modo da essere più leggero?)
Comunque il tekin costa 230 compreso di esc ..
Ma se io prendessi questo tekin fino a quanti volts può arrivate ? Perchè sulle batterie hyperion sta scritto 22,2 V , 14,6 V ecc, in che modo mi posso regolare??
Altrimenti come mi consigliavate prima, l'esc MMM della castle creations e il motore medusa da 70mm con 2000kv ?
Queste secondo voi sono le scelte migliori ?!
Sempre alimentate a 4S ???

Attendo Risposte !!!!!!

[vangogh]

Originalmente inviato da culatello

skiev all'epoca con kyosho 777 sp1 velineon 3s e pigno da 14
io all'epoca con kyosho 777 sp2 ezrun v1 3s e pigno da 13
il velineon fa 3500kv il v1 fa 2350kv le velocità erano identiche!!!

Skiev, per favore, riporta sulla retta via il buon Culaz che probabilmente è accecato dalle dimensioni del nuovo monster!

Culaz... se motori, alimentazioni e rapporti erano quelli che hai indicato... avevi come minimo 10 km/h in meno!
Tutto il resto ha un senso, ma questa cosa qui perdonami ma l'hai sparata grossa!

[jari81]

Originalmente inviato da culatello

permettimi di correggere questa cosa sbagliatissima!
1900kv -2000kv sono attualmente la scielta più perfetta,più affidabile e assolutamente bilanciata che ci sia......il tuo velineon da 3500kv rimane dietro come velocità ad un 2000kv con il 16 questo perche il 2000 kv ha il triplo della tua coppia e la scarica tutta SENZA scaldare una mazza diciamo 50 gradi max anzi questo è il valore estremo che ho misurato solo una volta !
nelle frenate ed accelerate continue un 1900kv non soffre minimamente può tirare rapporti che un motore con tanti kv si sogna il tutto per essere sfruttato sempre al meglio senza il pericolo di raggiungere temperature elevate.
un motore con tanti kv deve avere di conseguenza un rapporto microscopico per non incendiarsi e nel misto soffre come una bestia .....ricordiamoci che cmq lui stà girando di più che un 1900kv avendo pignoni corti.
per darti un idea ti faccio un esempio pratico:
skiev all'epoca con kyosho 777 sp1 velineon 3s e pigno da 14
io all'epoca con kyosho 777 sp2 ezrun v1 3s e pigno da 13
il velineon fa 3500kv il v1 fa 2350kv le velocità erano identiche!!!

già c'e da dire che l velineon lo dovevi fermare ogni 5-10 minuti altrimentii sfiammava il v1 che pur essendo un .......lasciamo stare a 3s e pigno da 13 rimaneva cmq freddo!

ma chi hai mai detto il contrario? .. .cioè vorrei capire questo confronto con il Velineon chi lo ha fatto?... invenzione tua in quanto io non ho mai parlato di Velineon in questo post...

e comuqnue resta tutto relativo quelo che dici tu.. il Velineon a 3S con il 14 e tu con il tuo 1900 con il 16 mi stai dietro a velocità di punta.. ma lasciamo stare questi discorsi che sono fuori luogo e OT!

Originalmente inviato da vangogh

Skiev, per favore, riporta sulla retta via il buon Culaz che probabilmente è accecato dalle dimensioni del nuovo monster!

Culaz... se motori, alimentazioni e rapporti erano quelli che hai indicato... avevi come minimo 10 km/h in meno!
Tutto il resto ha un senso, ma questa cosa qui perdonami ma l'hai sparata grossa!

ah ok non sono l'unico che non ha capito questo intervento!

[Edoardo_Vr]

forse intendeva 4s...

[culatello]

il mio intervento serve a spiegare al nuovo elettricaro che su un buggy i kv è meglio averli bassi.

per la prova con skiev presto vi confermerà quello che dico e comunque se si volesse fare una prova ora abbiamo il bestia con uno splendido v1 nuovo di balla,se gli dura fino al prox raduno proviamo a confrontare un velineon con un v1 con un pigno da 16 e vediamo se sparo ancora cavolate!!

già edoardo ha un speed passion da 3100kv giusto provate a confrontarlo con il razzo terra aria di mr. bestia poi ne riparliamo!!!
ciao

[Racer_22]

Quindi voi mi consigliate il tekin alimentato con una batteria a 4S da 5000 mah o 4200 mah ? (In modo da essere più leggero?)
Comunque il tekin costa 230 compreso di esc ..
Ma se io prendessi questo tekin fino a quanti volts può arrivate ? Perchè sulle batterie hyperion sta scritto 22,2 V , 14,6 V ecc, in che modo mi posso regolare??
Altrimenti come mi consigliavate prima, l'esc MMM della castle creations e il motore medusa da 70mm con 2000kv ?
Queste secondo voi sono le scelte migliori ?!
Sempre alimentate a 4S ???
Ma io con il tekin o con l'esc MMM, potrei mettergli al buggy anche la retromarcia ????
Sono molto indeciso, però entro stasera vorrei ordinare il tutto !!!
SU FIORONI non ho trovato il medusa, volevo vedere le specifiche ..
Acquisto il tekin, il castle creations, il medusa o l'xcelorin ?!??
Batterie ? Vado di hyperion 3G con 4200 mah a 4S o a 5000 mah ??
Pignone prendo sia da 13 che da 14 o esce con il motore ????


Mi scuso per le troppe domande, ma dal momento che non è un'acquisto da pochi euro, vorrei essere sicuro di avere successivamente un buggy più performante di quello precedentemente a scoppio !!!
Attendo vostre risposte !!!!!
Grazie mille per la vostra disponibilità e Cordiali Saluti !!!