02 luglio 09, 12:53 | #41 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-11-2008
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02 luglio 09, 12:53 | #42 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-07-2009 Residenza: torino
Messaggi: 34
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il fatto e'che l' e-revo e troppo basso...e io non faccio pista , ma sterrato e piazzali non vorrei si incastrasse ovunque....invece il savage flux e' altissimo ma ho paura che su asfalto non sia un gran che...potrei prenderlo e mettergli delle ruote da strada...che dici??ciao ale
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02 luglio 09, 12:59 | #44 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-11-2008
Messaggi: 2.350
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02 luglio 09, 13:04 | #45 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
tornando a noi se fai sterrato e piazzali allora vai di flux... lo puoi sempre abbassarer spostando l'inclinazione degli ammortizzatori.. ma in off estremo vai sicuramente meglio che con il revo che è molto più basso... Poi conta anche l'estetica .. vedi tu quale preferisci.. ora hai tutte le indicazioni per scegliere... (per dirti io con il mio e-maxx ci corro anche in on road abbassandolo tantissimo e mettendo lui gomme da asfalto...)...
__________________ | |
02 luglio 09, 18:18 | #46 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
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dentro la confezione insieme all'E-revo trovi un kit che lo rialza come un summit il savage monster è e monster rimane non penso possa dire la sua in pista contro dei truggy la differenza insomma è che con un e revo fai quello che fai con un monster ma con i monster non fai ciò che ti permette di fare un revo in pista ben settato .
__________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 | |
02 luglio 09, 21:25 | #50 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
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attenzione il mezzo a livello di bracci si alza come un summit ma le gomme non penso siano dello stesso diametro comunque se uno brasta l'altezza può sempre sostituirle ma ti assicuro che i mezzi cappottosi stufano presto .
__________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 | |
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