spesa totale per e revo brushless:accessori compresi siamo sotto i 1500 euro?

[culatello]

ascolta...

facciamo due conti...

spendi 1500€ per un ottimo E-Revo Brushless... in Nylon...

spendi 700€ per un più che ottimo Truggy convertito da scoppio ad elettrico...

io direi che la seconda ipotesi è la più interessante; non voglio togliere nulla alla Traxxas però direi che un buon Truggy della Losi o della Hobao o similari è telaisticamente superiore...

sbaglio?

[elbor73]

culatello ormai sìamo in multisession forum,ti domando di qua ti rispondo di là
il discorso che tu fai lo trovo condivisibile,a come tu saprai meglio di me quando hai in testa un modello nell'acquisto non metti solo la ragione ma anche qualcos'altro....insomma come se dice a roma "quando stai in fissa" è difficile fartela passare!!!
certo poi che 800 euro di differenza +/-, a conti fatti sono un mucchio di soldi
un saluto anche a EDO che da quello che ho capito è li vicino a te

[culatello]

un saluto anche a te! hai ragione per la fissa ma su tutti quei soldi io non ci sputerei........ cmq tra non molto ti faccio vedere il truggy di edoardo ,lo iniziero tra non molto ,poi ti faccio vedere il mio monster che deve ancora arrivarmi...ovviamente con annessi video!!
poi ti farai un idea.....secondo me se vedessi un truggy 1/8 dal vivo con affianco un e revo sono quasi certo che l'e revo ti incuriosirebbe meno sopratutto se lo paragoni sotto l'aspetto prestazionale.....
ps ho appena preso delle 3s che per te sarebbero la fine del mondo.....le ho appena provate tralaltro!!!!!
non costano un caccio e sono grandi come un mars ,io uso 2 pacchi in parallelo ma sulla tua cen con una vai per 20 minuti con prestazioni da micro dragster.
anzi chiedi direttamente ad edoardo ...io non ricordo il nome...

[Duzzo]

io voglio spezzare una lancia in favore dell'e-revo , con la sua frizione malgrado i semiassi in plastica il mio ha 40 scariche nessun problema se non usura slitte inferiori e perni convergenza stok penosi , il mio socio con un x1crt sta impazzendo ormai a 6 s (stesse mie batterie hyperion 4200 35 c) i deifferenziali tritati non si contano più parlo di una quindicina di differenziali in 40 scariche + qualche pigno sgranato .



................diciamo che un e-revo brushless già da nuovo và equipaggiato con gomme a offset maggiorato da truggy le stok fan pena e la tiranteria in alu , almeno le convergenze , per il resto è ok poi se uno vuole esagerare è un altro discorso diciamo che con 800 € ha già un e revo senza problemi pronto pista .

....................persino il differenziale centrale è sotto inquisizione e sto valutando di toglierlo per vari motivi .

[bimoto]

io il revo BL l'ho preso in negozio a 580........
3+3 celle A123 costano 102€. Se ti fai due pacchi sei a 204 euro.
Il carichino quoto il REFU = al mio = 160 euro ( al massimo, poi si vede..).

totale 580+204+160 = 944 . Ci giri circa 20 minuti e intanto ricarichi a 5S!!!

E non devi comprarti la RADIO ( SPEKTRUM) e neppure il servo che sul truggy devi aggiungere....
Lasciamo stare le considerazioni sullEZRUN e sul MMMV3.
Così come il Medusa e il NEUCASTLE.

Non contiamo poi che TUTTO il mezzo preso in ITALIA ha la garanzia....

non credo che il revo sia un truggy da gara. Ma il rapporto prezzo/qualità per ora è imbattibile.
Te lo dice un altro che il buggy ex scoppio ce lo ha...e di pessi di ricambio usurati ne ha già cambiati un SECCHIO

[culatello]

se ragioniamo così allora un truggy con le life ti costa 500 euro no 700 ancora meglio!

[vangogh]

Originalmente inviato da culatello

se ragioniamo così allora un truggy con le life ti costa 500 euro no 700 ancora meglio!

Fabio, aggiungi servo, ricevente e radio al truggy, poi fai i conti.

[Edoardo_Vr]

premesso che sono un fan della Traxxas (due mezzi su 4 sono prodotti da lei...) però, onestamente, se devo spendere una cifra così importante io preferirei un ottimo scoppio da elettrificare... probabilmente arriverei a pareggiare il conto o magari a spendere qualcosa in più però avrei un modello decisamente pronto-gara... (superiore alle mie capacità )

[culatello]

fatto:
140 euro di modello,50 inclusa spedizione di ezrun 80,60euri inclusa spedizione del keda 2000kv per 70 mmm, 30 euro di un servo come i vostri tower 996 oppure i miei hitec rimarchiati ,poi mettiamo un carichino tipo imax 60 euro ,mettiamo una ricevente fm con annesso radiocomando siamo sulle 40 euro o 70 già si ha un prodottino valido......
siamo a quota 410euro ,tiriamo via il keda mettiamo il medusa......tipo un 2200kv per 60mm siamo di tutto a 455 euro !
poi seaggiungiamo 2 lipo altri 200 euro circa!
prima si parlava di life quindi avevo pienamente ragione si stà sotto alle 500 euro anzi te ne saltano fuori di life che hai voglia!!!!!!!!!!

[rustler vxl]

Originalmente inviato da culatello

fatto:
140 euro di modello,50 inclusa spedizione di ezrun 80,60euri inclusa spedizione del keda 2000kv per 70 mmm, 30 euro di un servo come i vostri tower 996 oppure i miei hitec rimarchiati ,poi mettiamo un carichino tipo imax 60 euro ,mettiamo una ricevente fm con annesso radiocomando siamo sulle 40 euro o 70 già si ha un prodottino valido......
siamo a quota 410euro ,tiriamo via il keda mettiamo il medusa......tipo un 2200kv per 60mm siamo di tutto a 455 euro !
poi seaggiungiamo 2 lipo altri 200 euro circa!
prima si parlava di life quindi avevo pienamente ragione si stà sotto alle 500 euro anzi te ne saltano fuori di life che hai voglia!!!!!!!!!!

Secondo mè il tuo discorso è tecnicamente indiscutibile...ma purtroppo non hai incluso le "varie ed eventuali"...mi spiego, io ho seguito il tup stesso ragionamento comprando usato un mantis robitronic a pochi euro poi lipo carichino combo ecc ecc...il mio amico ha preso invece il revo BL spendendo inizialmente una cifra quasi doppia di mè.. bene a 2mesi circa l'ho gia raggiunto...e a breve il sorpasso!!! (parlo di soldi naturalmente) Semplice tutte le varie ed eventuali che ho affrontato, installazione del combo, motormount pignoni per trovare la rapportature, gomme (che sul mantis erano usurate) varie grigliate di combo (in garanzia e non ) coppie coniche triturate e differenziali che si impuntano (ma riusciremo ad adattare una frizione o un parastrappi sull'elettrico!!! è fondamentele se giri a 4s) Insomma mentre tutto questo sbattimento sull'erevo l'ha gestito mamma traxxas e l'ha incluso nel prezzo, l'elettrificazione comporta un'impegno (e qs. è il gioco) sperimentale e costoso (e questà è invece la fregatura) di cui ci dobbiamo fare carico. Insomma dipende dai gusti ma onestamente notti insonne euro che volano arrabbiature con le garanzie per 7-8secondi che rifilo in un giro da 50sec di pista all'e-revo (...che onestamente con quel mambino fiacchino mi pare un poco lento)..onestamente non so se ne vale la pena..