Himoto/HSP/Amax/RK Topic

[ettolo]

Ciao, ho aperto i differenziali della mia HSP per pulirli e metterci olio.
Ho rimosso dalla cassa anche i cuscinetti (n.15 nella fig) che sono nella cassa, lato albero motore per lubrificarli.
Nel rimontare il differenziale posteriore, l'asse che va alla corona e all'albero motore (n.13 nella fig), non esce abbastanza dalla scatola, risultando impossibile infilarci la spinetta che blocca l'asse alla corona.
E' come se i due cuscinetti in cui passa tale asse facessero troppo spessore. Li ho smontati e rimontati assicurandomi che andassero entrambi a battuta, ma non c'è nulla da fare.
Premetto che li ho infilati a mano e ho provato a picchiettarli leggermente con un cacciavite, mi pare che più 'incassati' di così non vadano; devo essere + violento? ho fatto qualche altra minc##ata?

TIA!

[Edoardo_Vr]

hai controllato se le corone del differenziale sono in sede? altrimenti ho proprio paura che i cuscinetti non siano dentro la sede.. prova a lubrificare un'attimo la sede per facilitarne l'inserimento!

p.s. all'anteriore metti un 10.000 o un 20.000 vedrai come cambia...

[ettolo]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

hai controllato se le corone del differenziale sono in sede? altrimenti ho proprio paura che i cuscinetti non siano dentro la sede.. prova a lubrificare un'attimo la sede per facilitarne l'inserimento!

p.s. all'anteriore metti un 10.000 o un 20.000 vedrai come cambia...

Grazie,
non vedo come le corone del differenziale possano riguardare il mio problema.
Ossevando la parte cerchiata in blu della figura sopra, il problema si presenta anche a cassa completamente vuota: metto in sede i cuscinetti n.15 (ingrassati anche all'esterno) inserisco il n. 12 e il n.13 e il foro della spinetta per la corona non è 'libero' ne vedo circa 3/4.

[Gaspa]

mm se non metti il 12, il 13 riescie a star su da solo?, che semai attacchi il bicchierino al 12 e poi infili dentro.

[ettolo]

Originalmente inviato da Gaspa

mm se non metti il 12, il 13 riescie a star su da solo?, che semai attacchi il bicchierino al 12 e poi infili dentro.

stessa cosa, se metto prima la spina della corona e infilo il 13, poi non riesco a mettere la clip che blocca il 12

[Gaspa]

ah vero che c'è una clip non la avevo vista, eh allora non saprei che dire

[thebull85]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

...all'anteriore metti un 10.000 o un 20.000 vedrai come cambia...

E al posteriore che gradazione consigli?

[ettolo]

Originalmente inviato da thebull85

E al posteriore che gradazione consigli?

te lo dico io... consiglia 1000 dietro

[micheFBRIpeak]

Originalmente inviato da ettolo

Ciao, ho aperto i differenziali della mia HSP per pulirli e metterci olio.
Ho rimosso dalla cassa anche i cuscinetti (n.15 nella fig) che sono nella cassa, lato albero motore per lubrificarli.
Nel rimontare il differenziale posteriore, l'asse che va alla corona e all'albero motore (n.13 nella fig), non esce abbastanza dalla scatola, risultando impossibile infilarci la spinetta che blocca l'asse alla corona.
E' come se i due cuscinetti in cui passa tale asse facessero troppo spessore. Li ho smontati e rimontati assicurandomi che andassero entrambi a battuta, ma non c'è nulla da fare.
Premetto che li ho infilati a mano e ho provato a picchiettarli leggermente con un cacciavite, mi pare che più 'incassati' di così non vadano; devo essere + violento? ho fatto qualche altra minc##ata?

TIA!

Non ho mai smontato completamente il differenziale, ma potrebbe essere che i cuscinetti siano fuori sede... su quelli prova a premere bene magari lubrificando prima..

Spero ti possa aiutare...

[ettolo]

Originalmente inviato da micheFBRIpeak

Non ho mai smontato completamente il differenziale, ma potrebbe essere che i cuscinetti siano fuori sede... su quelli prova a premere bene magari lubrificando prima..

Spero ti possa aiutare...

no, purtroppo no
controllato ripetutamente ... i cuscinetti sono in sede
grazie per averci provato!