Himoto/HSP/Amax/RK Topic

[giannikt]

ti ringrazio bestia,
infatti ho visto che nn sono l'unico ad averti fatto questa richiesta
come si dice uno ci prova sempre
Una cosa che ho notato è che cmq scaldava parecchio anche con delle nimh da 3000.
ho due dissipatori montati sul motore ma anche loro scaldavano un botto...
mettevo la mano max un secondo e dopo dovevo levarla....
altra domanda,
la ventolina che si vede spesso montata sull'esc è utile metterla? come si collega? mi sembra di aver capito che va sulla ricevente.
mettendone invece due una su esc e l'altra sul motore come andrebbero collegate?
Anzi sarebbe una cosa utile metterle 1, 2 o nessuna?

Per le 1:8 ci sto pensando ma al momento vorrei far un pò di pratica con questa
grazie di tutto

[Bestia]

hai il dissipatore sul motore??

cmq le ventole vanno messe sull'esc, raramente si mettono ventole sul motore sulle 1:10...! cmq non tutti gli esc scaldano allo stesso modo....quindi non serve su tutti....

[giannikt]

si due quelli che vanno a pressione per intenderci. uno lo trovato nella scatola l'altro...bè nn sapendo che lo avrei trovato nella scatola lo preso a parte... ok grazie per le spiegazioni tanto a breve dovrei prendere un treno di gomme nuovo casomai prendo anche la ventolina

[tony arms]

Originalmente inviato da Bestia

hai il dissipatore sul motore??

cmq le ventole vanno messe sull'esc, raramente si mettono ventole sul motore sulle 1:10...! cmq non tutti gli esc scaldano allo stesso modo....quindi non serve su tutti....

mi raccomando per le piastre, su su, via alla produzione l'altro giorno a me si era fermata la ventola sull'esc per via di un sassolino di troppo...si era scaldato parecchio l'esc però la mano si poteva tenere..spero solo che le lipo non le facciano fare tipo botto, la prima accelerata a cannone e subito dopo vedi dei pezzi volare.........

[Bestia]

Originalmente inviato da tony arms

mi raccomando per le piastre, su su, via alla produzione

eheh.... dipende dal "fresatore"

[giannikt]

comunque quelle torrette son davvero fatte bene... anche solo per il colore. la prima macchina che avevo preso era quella con parti in alluminio blue. solo che lo fatta sostituire perchè presentava de. graffi sotto il telaio come se era stata usata....
questa che ho adesso ha le parti viola e bè.... non è che sia il mio colore preferito

[Bestia]

Originalmente inviato da giannikt

comunque quelle torrette son davvero fatte bene... anche solo per il colore. la prima macchina che avevo preso era quella con parti in alluminio blue. solo che lo fatta sostituire perchè presentava de. graffi sotto il telaio come se era stata usata....
questa che ho adesso ha le parti viola e bè.... non è che sia il mio colore preferito

anch'io ho il modello con torrette viola....e sembrano un pò più robuste... però preferisco quelle in acciaio

[giannikt]

bè ci mancherebbe il contrario

[thkid7777777]

vorrei fare una domanda: ma chi è che è riuscito a rompere le torrette originali di quel buggy???che tipo di doppi fate, quelli da 4 metri??per salti che si è no non vanno oltre al metro e mezzo ste super torrette d'acciaio sono così indispensabili??bho...
ho visto un video di un ragazzo qui sul forum dove non c'erano nemmeno salti....quindi??!!

[Bestia]

Originalmente inviato da thkid7777777

vorrei fare una domanda: ma chi è che è riuscito a rompere le torrette originali di quel buggy???che tipo di doppi fate, quelli da 4 metri??per salti che si è no non vanno oltre al metro e mezzo ste super torrette d'acciaio sono così indispensabili??bho...
ho visto un video di un ragazzo qui sul forum dove non c'erano nemmeno salti....quindi??!!

è sufficiente cappottare la macchina e sbattere con la torre per terra per piegarla.... se vai un salto alto mezzo metro ai 40 all'ora e atterri male....è facile che si pieghino....! poi va molto a culo, io fin'ora non le ho mai piegate, ma per sicurezza le ho cambiate, così dormo tranquillo

c'è chi le ha piegate una volta....due volte.....tre volte....e alla quarta si è stufato di raddrizzarle e ha comprato quelle da 4 mm....