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Vecchio 26 settembre 09, 00:09   #61 (permalink)  Top
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come è che le 1/10 han solo due differenziali?
è lo standard oppure chi vuole puo montarlo come up?
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Vecchio 26 settembre 09, 00:14   #62 (permalink)  Top
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come è che le 1/10 han solo due differenziali?
è lo standard oppure chi vuole puo montarlo come up?
è lo standard.. perchè non ne servono altri..
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Vecchio 26 settembre 09, 00:24   #63 (permalink)  Top
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ma nelle 1/8 senza il centrale in off e da cani

senza offesa per i cani

mi scuso con l utente Minelli per i continui Ot
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è lo standard.. perchè non ne servono altri..
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Vecchio 26 settembre 09, 01:34   #64 (permalink)  Top
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ma nelle 1/8 senza il centrale in off e da cani

senza offesa per i cani

mi scuso con l utente Minelli per i continui Ot
le 1/10 sono concepite per pesi e potenze differenti..
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Vecchio 26 settembre 09, 22:58   #65 (permalink)  Top
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Ecco altre foto:








ho un occhio.... quella carrozza nn è nuova vero??
sicuramente era di un tipo che ci faceva gare , lo noto dal foro centrale sul vetro con relativo striscio circolare che lasciano tutti i transponder quando sono un pò ballerini!!!
ma chi sono!!!!
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Vecchio 26 settembre 09, 23:17   #66 (permalink)  Top
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si hai ragione... è il foro del trasponder fornito dagli organizzatori.. non ricordo quella livrea nelle gare UISP...
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Vecchio 27 settembre 09, 13:21   #67 (permalink)  Top
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è lo standard.. perchè non ne servono altri..
in realtà un altro differenziale farebbe molto comodo.... ma in pratica non ci sta un altro differenziale sulle 1:10....
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Vecchio 27 settembre 09, 14:35   #68 (permalink)  Top
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mi scuso con l utente Minelli per i continui Ot
Tranquillo nessun problema... tanto si fà per parlare.

Per Culatello:
Si la carrozzeria me l'ha data un tipo che fà gare. Si piazza anche piuttosto bene!
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Vecchio 27 settembre 09, 14:48   #69 (permalink)  Top
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in realtà un altro differenziale farebbe molto comodo.... ma in pratica non ci sta un altro differenziale sulle 1:10....
tra l' inizio della prima manche e l'ultima di gara, a causa del continuo cambiamento della pista, si arriva ad avere un diverso funzionamento del differenziale essendo che l'olio si scalda molto e fluidifica.. dovendo intervenire spesso sulla regolazione... gia su 2 per le 4WD... figurati averne 3... tranquillo vanno benissimo 2..
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Vecchio 27 settembre 09, 14:50   #70 (permalink)  Top
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Tranquillo nessun problema... tanto si fà per parlare.

Per Culatello:
Si la carrozzeria me l'ha data un tipo che fà gare. Si piazza anche piuttosto bene!
non sai come si chiama?
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