27 luglio 13, 02:33 | #9261 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-12-2008
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ok grazie mille, allora domani mattina ordino il toro che girerà senza i sensori collegati. per il freno io l'ho normalmente impostato a 25%..meno non è possibile... che dici va bene? io ho come esc uno xerun 150 e per il freno non posso scendere più di tanto. sei stato molto gentile, grazie ancora. Inviato dal mio Galaxy Nexus |
28 luglio 13, 03:42 | #9262 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-12-2008
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ok, ma motore ordinato in Inghilterra... speriamo bene. se posso approfittare ancora mi diresti a temperatura com'è messo il toro?? io ho preso, come consigliato il 2150 che girerà senza sensori.. Inviato dal mio Galaxy Nexus |
29 luglio 13, 10:00 | #9263 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-12-2008 Residenza: A casa del culaz nel Weekend
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Che giornata a Venezia ! Auto lesionismo.... O losinismo puro ! Io penso che farò una pausa fino al 10. Agosto che è il mio compleanno e lo festeggerò in pista a verona.... Poi riprenderò a settembre.... Entro stasera metto foto e video....
__________________ Losi 8ight 2.2 - HPI Flux Buggy 1:8 - Erevo VXL - Rally VXL - Losi Micro crawler - Losi micro Rally - Micro Raminator - Dnano Lancer EVO - GX Buggy www.rushclanitaly.net ( Nel sito troverete area Modellismo, video game e mercatino ) |
29 luglio 13, 10:08 | #9264 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-06-2007 Residenza: Verona
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| gara Torre
grazie ragazzi per la compagnia e la bella giornata.... (un pò torrida .. ma bella). Complimenti a CapRob per l'ottimo esordio. sicuramente sarà un elemento fisso di questo gruppo ENT (Elettricari Nomadi Triveneto) Anche il Giuppy e il Kuter li vedo bene, una volta risolti i problemi di gioventù dei mezzi, e spero siano anche loro membri fissi. si è creata veramente una bella compagnia due parole sulla gara: bella la pista, facile e umana per i mezzi. le mie qualifiche ok, ma non sentivo il feeling della barricana con la macchina. prima gara fatta con il freno a mano perchè la macchina andava malissimo, frenata e con l'esc quasi sempre in blocco; alla seconda finale capisco il problema perchè esplodono due cuscinetti del diff dietro e mi ritiro, alla terza finale gomme finite (e aggiungerei anche sbagliate visto il caldo e il terreno) e non riesco a stare dritto. diciamo che potevo fare meglio, ma le gare sono così. grande divertimento comunque.
__________________ «Due sole cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana... ma sul primo ho ancora qualche dubbio». Albert Einstein |
29 luglio 13, 11:00 | #9265 (permalink) Top |
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bello ma distruttivo ,sono spaccato in 2 e fuxia ,troppo caldo per i mezzi ,sia nitro che elettrici, esc in blocco ,gravi problemi di fusioni delle parti in plastica, corone sciolte e differenziali a 140 gradi . troppo per la meccanica. mi sono divertito nelle qualifiche ,dove su 5 minuti poteva reggere tutto ,per le finali ,come tutti è stato oltre il troppo per i mezzi,sciolta la corona in plastica (cacchio neanche a farlo a posta Bison me lo aveva predetto prima della 1° gara) . l'unica che ho potuto fare è stata grazie a sbrogio che mi ha prestato una corona asso ,ma i rasamenti usati per colmare la differenza di lunghezza non hanno retto . cmq in 3 minuti concessi per ameno riuscire a partire nel mio caso ho potuto fare solo il discorso del diff poi non avevo il tempo di accoppiare corona e pigno passando da 46 a 44 con il 13 e sulla mugen non c'è possibilità di avvicinare oltre il 14 il motore con questo accoppiamento . quindi i denti si toccavano appena ,orribile non avere il freno ,0 freno totale ,un agonia guidare così, sopratuto sui salti e nelle staccatone dove dovevo arrivare a passo di lumaca. grazie a tutti ragazzi è stata durissima ,ma ci siamo divertiti! per i nuovi cmq mi ha fatto molto piacere che si siano divertiti ora si possono difatti capire i problemi dei mezzi e sistemarli di conseguenza , la prossima sarà un'altra storia ,per i blocchi delle esc cmq succede solo con queste temperature proibitive ,quindi questo non è da contare come problema futuro.
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29 luglio 13, 12:45 | #9267 (permalink) Top |
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Bella la notturna non so se ci andremo Io mi sono fatto un idea dei problemi base e come ho fatto con l'hpi mi comprerò,un altra Losi da smembrare e tenere i ricambi Poi devoto farmi una scorta di corone, squadrette e pignoni..... Comunque la mia sfiga e stata per colpa di quella maledetta ventolina del esc, in gara stavo andando molto bene ma mi si è fermata dopo 5 minuti Problemi a parte la compagnia e ottima e tutti molto gentili con me (la losi pou assemblata della pista) e nonostante le battuti ne dei scoppiettari abbiamo mantenuto alto il nome del elettrico ! La compagnia dei Temerari Nomadi Elettrificati ! Siamo la resistenza
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29 luglio 13, 13:35 | #9268 (permalink) Top | |
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siamo la REO= Resistenza Elettrica Organizzata. L'ultimo baluardo all'invasione dei Nitro
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29 luglio 13, 13:42 | #9269 (permalink) Top |
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Come va di moda di oggi, propongo che il nome del nostro nuovo gruppo elettrico sia scelto in rete. Io ho già fatto due proposte che trovate sotto, se tutti ne fanno altre 2 alle fine mettiamo ai voti. (a settembre ci facciamo le magliette e i cappellini) proposte di Cinghio ENT (Elettricari Nomadi Triveneto) REO (Resistenza Elettrica Organizzata)..... ispirata dal Giuppy
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29 luglio 13, 13:50 | #9270 (permalink) Top | |
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Il caldo mi ha sfiancato!!!! Mi sono divertito un casino e come esordio mi posso ritenere soddisfatto. Peccato l'ultima manche, dopo mezzo giro ho rotto il braccetto anche se secondo me era lineato dalla precedente sessione; tra l'altro, si è rotto in un punto insolito ovvero ha ceduto l'occhiello nel quale entra il perno di acciaio. Per quanto riguarda l'elettronica e temperature posso dire che la mia Mugen si è comportata bene senza segni di sofferenza. Ho notato con Giuppy che, durante il pranzo, qualche scoppiettaro faceva battute e sfottò sugli elettrici poco opportuni ma noi TUTTI, abbiamo proseguito a testa alta e senza timore alcuno. Bella la compagnia, non vedo l'ora di partecipare alla prossima gara. Adesso ci penso e farò qualche proposta sul nome del Team.
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