culatellomobile 1/8 - Pagina 90 - BaroneRosso.it

culatello · 27 settembre 09, 16:12

grazie di tutti i consigli!
dai la prossima settimana penso proprio di fare l'ordine ,vi farò sapere al più presto le ultime novità.

aceinteractive · 27 settembre 09, 21:10

culaz a parere mio poi fa quello ke vuoi

lascia perdere novak e ez...

vai di mambamax!!!

poi ricordati ke limitare all'80 % il gas vuole dire non raggiungereil rendimento ottimale con tutte le conseguenze....

ciauuuu

kola72 · 27 settembre 09, 21:37

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Originalmente inviato da aceinteractive

culaz a parere mio poi fa quello ke vuoi

lascia perdere novak e ez...

vai di mambamax!!!

poi ricordati ke limitare all'80 % il gas vuole dire non raggiungereil rendimento ottimale con tutte le conseguenze....

ciauuuu

il manbamax 5700 credo equivalga ad un 7.5?
ma infatti con novak o ez non deve limitare niente..
ripeto che un buggy 2WD non ha bisogno di motorizzazioni esagerate e rimane molto veloce e guidabile comunque.. servono motori che non abbiano molta coppia..
per l'ESC un' 60A o 80A sono piu che sufficienti..

PS: io vi dico quello ke vedo ai box nelle gare UISP.. poi oguno fa come vuole

aceinteractive · 27 settembre 09, 21:50

io ho mai detto ke deve limitare???

ho solo fatto un affermazione su un consiglio che quando si puo è meglio evitare...

con le motorizzazioni corrette le limitazioni non servono...servono solo con motorizzazioni non adatte!!!!!

per quanto riguarda esc a parere mio se ha un po di disponibilta economica punta su un prodotto di qualita migliore degli ez in quando la qualita rispetto a mamba o losi è nettamente inferiore...dal tronde la qualità si paga...

su novak a parere mio la qualità ce ma le regolazioni sono ancora da 3 mondo...se uno gli piace gestire come si deve le regolazioni...be allora la novak è meglio perderla che trovarla!!!

poi il cluaz sara saggio abbastanza per gestire i conigli che gli diamo

Edoardo_Vr · 27 settembre 09, 22:02

Fabio se cerchi una motorizzazione valida per il 2wd tipo Wurstel secondo me dovresti stare su uno di questi kit:

ez-run da 60A e 9T

oppure questo, che ho avuto modo di provare... è decisamente valido

kola72 · 27 settembre 09, 22:04

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Originalmente inviato da aceinteractive

io ho mai detto ke deve limitare???

ho solo fatto un affermazione su un consiglio che quando si puo è meglio evitare...

con le motorizzazioni corrette le limitazioni non servono...servono solo con motorizzazioni non adatte!!!!!

per quanto riguarda esc a parere mio se ha un po di disponibilta economica punta su un prodotto di qualita migliore degli ez in quando la qualita rispetto a mamba o losi è nettamente inferiore...dal tronde la qualità si paga...

su novak a parere mio la qualità ce ma le regolazioni sono ancora da 3 mondo...se uno gli piace gestire come si deve le regolazioni...be allora la novak è meglio perderla che trovarla!!!

poi il cluaz sara saggio abbastanza per gestire i conigli che gli diamo

infatti il primo kit ke li ho consigliato è stato :
Losi 1/10 Xcelorin S 6.5T Brushless Combo
e comunque sia gli EZRUN stanno prendendo campo nelle competizioni italiane.. proprio nel 2WD .. poi se uno vuole montare un kit LRP puo anche farlo..

kola72 · 27 settembre 09, 22:55

prossimamente anche FABO Modellismo dovrebbe avere in vendita le Ansmann X-PRO con relativi ricambi.. direttamente su richiesta del mio team

minelli · 28 settembre 09, 10:32

Per quanto concerne il motore-regolatore ti consiglio anche io quanto già detto dagli altri...non esagerare, non serve! Anzi è peggio!
Io monto un kit EZ-RUN 9T con regolatore 60A: è perfetto!
Per quanto concerne gli oli sulla B4 uso olio Losi 40WT o 30WT a seconda delle esigenze...considera che la scelta dell'olio è influenzata anche dal tipo di pistoncino che metti nell'ammortizzatore.
Le molle: sulla B4 uso marroni davanti e verdi o silver dietro.
Comunque per l'assetto tieni presente che in genere la macchina in pronto gara deve avere i braccetti paralleli al suolo. Laltezza la misuri così: metti il modello in pronto gara e poi schiacci sul tettino della carrozzeria fino a far toccare il telaio al suolo...dopo rilasci e misuri l'altezza.

culatello · 28 settembre 09, 11:08

ok grazie

per ora ho una confusione in testa spaventosa, ezrun 9t o esc mamba max (visto che ho già il motore) il costo è simile ,poi ordino il motore neu 2200 per la kyoshola?? maaaa..... le lipo 4s le prendo ???? chi lo sà !!!!
infine la mia fida macchinetta 1:1 la aggiusto o la butto e mi tengo solo il caccia??? ho beccato un 1300c.c. prima era900c.c. praticamente regalato .....stò esplodendo!!!!!

vangogh · 28 settembre 09, 11:11

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Originalmente inviato da culatello

ok grazie

per ora ho una confusione in testa spaventosa, ezrun 9t o esc mamba max (visto che ho già il motore) il costo è simile ,poi ordino il motore neu 2200 per la kyoshola?? maaaa..... le lipo 4s le prendo ???? chi lo sà !!!!
infine la mia fida macchinetta 1:1 la aggiusto o la butto e mi tengo solo il caccia??? ho beccato un 1300c.c. prima era900c.c. praticamente regalato .....stò esplodendo!!!!!

Calma, una cosa alla volta.

Cos'è che ti serve per primo? Parti da quello e poi un passo alla volta smarchi tutto il resto.
E' lunedì ed è dura per tutti.

27 settembre 09, 22:55	#897 (permalink) Top
kola72 User Data registr.: 14-11-2008 Residenza: Levanto (SP) Messaggi: 3.875	Ricambi Ansmann x-pro in Italia... prossimamente anche FABO Modellismo dovrebbe avere in vendita le Ansmann X-PRO con relativi ricambi.. direttamente su richiesta del mio team __________________ Team Associated C4.1 Xerun 90A Lipotech XR 7.5

27 settembre 09, 16:12	#891 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	grazie di tutti i consigli! dai la prossima settimana penso proprio di fare l'ordine ,vi farò sapere al più presto le ultime novità.

27 settembre 09, 21:10	#892 (permalink) Top
aceinteractive User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: reggio emilia Messaggi: 431	culaz a parere mio poi fa quello ke vuoi lascia perdere novak e ez... vai di mambamax!!! poi ricordati ke limitare all'80 % il gas vuole dire non raggiungereil rendimento ottimale con tutte le conseguenze.... ciauuuu

27 settembre 09, 21:50	#894 (permalink) Top
aceinteractive User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: reggio emilia Messaggi: 431	io ho mai detto ke deve limitare??? ho solo fatto un affermazione su un consiglio che quando si puo è meglio evitare... con le motorizzazioni corrette le limitazioni non servono...servono solo con motorizzazioni non adatte!!!!! per quanto riguarda esc a parere mio se ha un po di disponibilta economica punta su un prodotto di qualita migliore degli ez in quando la qualita rispetto a mamba o losi è nettamente inferiore...dal tronde la qualità si paga... su novak a parere mio la qualità ce ma le regolazioni sono ancora da 3 mondo...se uno gli piace gestire come si deve le regolazioni...be allora la novak è meglio perderla che trovarla!!! poi il cluaz sara saggio abbastanza per gestire i conigli che gli diamo

27 settembre 09, 22:02	#895 (permalink) Top
Edoardo_Vr User Data registr.: 23-02-2009 Residenza: Verona Messaggi: 4.376	Fabio se cerchi una motorizzazione valida per il 2wd tipo Wurstel secondo me dovresti stare su uno di questi kit: ez-run da 60A e 9T oppure questo, che ho avuto modo di provare... è decisamente valido

28 settembre 09, 10:32	#898 (permalink) Top
minelli User Data registr.: 14-02-2009 Residenza: Roma Messaggi: 1.339	Per quanto concerne il motore-regolatore ti consiglio anche io quanto già detto dagli altri...non esagerare, non serve! Anzi è peggio! Io monto un kit EZ-RUN 9T con regolatore 60A: è perfetto! Per quanto concerne gli oli sulla B4 uso olio Losi 40WT o 30WT a seconda delle esigenze...considera che la scelta dell'olio è influenzata anche dal tipo di pistoncino che metti nell'ammortizzatore. Le molle: sulla B4 uso marroni davanti e verdi o silver dietro. Comunque per l'assetto tieni presente che in genere la macchina in pronto gara deve avere i braccetti paralleli al suolo. Laltezza la misuri così: metti il modello in pronto gara e poi schiacci sul tettino della carrozzeria fino a far toccare il telaio al suolo...dopo rilasci e misuri l'altezza.

28 settembre 09, 11:08	#899 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	ok grazie per ora ho una confusione in testa spaventosa, ezrun 9t o esc mamba max (visto che ho già il motore) il costo è simile ,poi ordino il motore neu 2200 per la kyoshola?? maaaa..... le lipo 4s le prendo ???? chi lo sà !!!! infine la mia fida macchinetta 1:1 la aggiusto o la butto e mi tengo solo il caccia??? ho beccato un 1300c.c. prima era900c.c. praticamente regalato .....stò esplodendo!!!!!