culatellomobile 1/8

[tony arms]

bon, oggi finalmente provato qualche scarica con la Losetta a posto
era esploso a cimavilla un cuscinetto sulla ruota posteriore sx e poi stamattina mi sono accorto anche uno sul diff dietro...

sistemato quello ho cambiato le barre stabilizzatrici, avevo su 1.9 avanti e 2.7, decisamente eccessivo, ho rimesso le standard 2.5 avanti e 2.3..

corretto la campanatura dietro, rifatto altezze, escursioni, ecc da manuale.
su consiglio del buon Fabio ho tenuto il davanti abbastanza duretto e dietro più sul morbido.

che dire, provata a santa maria di sala che è una pista bella tecnica, liscia e polverosa.
superata la prima scarica un pò incerta con le dominator lisce di Seveso/Cimavilla ho messo su altre gomme che avessero qualche pin, spettacolo.

ha perso un pò di sterzo con le barre giuste ma ne ha veramente tanto quindi non è un problema, freno giro percorro la curva leggermente sotto gas beh bellissima

i curvoni, con un pelo di gas deciso, li chiude veramente bene a patto di non esagerare altrimenti si richia di fare la trottola.

il gas si può tranquillamente subito a patto di accelerare progressivi per almeno mezzo secondo fuori dalle curve, poi si può spalancare a piacimento.
qui finalmente ho visto anche la grande trazione che ha, doppi fatti con rincorse cortissime..
alla fine andavo piuttosto veloce per i miei miseri standard e costante segno che la macchinina fà circa quello che voglio. l'unico limite che ho trovato è stato il mio che non sempre riuscivo a pelare le traiettorie ideali con la precisione di un bisturi, lavoreremo anche sui pollici ovviamente
non voglio gufarmela ma lavorandoci per me si tira giù ancora molto, speriamo bene ecco

[culatello]

bella quella pista, se ti ci trovi lì penso che sei a cavallo.
è molto difficile ,una delle più ostiche per essere veloce forse.

secondo me hai smesso di litigare con il mezzo (era ora)

adesso che sei abituato a tenere il tuo ex cipollone obeso con questa sicuramente sarai anche mooolto più costante!

c...o mi ricordo che ci facevi i buchi perterra con l'altra ,rovinavi la pista
atterraggioooo baammm buco, e ripartivi
questa si che è una signora macchinetta!

[cinghio]

Originalmente inviato da tony arms

bon, oggi finalmente provato qualche scarica con la Losetta a posto
era esploso a cimavilla un cuscinetto sulla ruota posteriore sx e poi stamattina mi sono accorto anche uno sul diff dietro...

sistemato quello ho cambiato le barre stabilizzatrici, avevo su 1.9 avanti e 2.7, decisamente eccessivo, ho rimesso le standard 2.5 avanti e 2.3..

corretto la campanatura dietro, rifatto altezze, escursioni, ecc da manuale.
su consiglio del buon Fabio ho tenuto il davanti abbastanza duretto e dietro più sul morbido.

che dire, provata a santa maria di sala che è una pista bella tecnica, liscia e polverosa.
superata la prima scarica un pò incerta con le dominator lisce di Seveso/Cimavilla ho messo su altre gomme che avessero qualche pin, spettacolo.

ha perso un pò di sterzo con le barre giuste ma ne ha veramente tanto quindi non è un problema, freno giro percorro la curva leggermente sotto gas beh bellissima

i curvoni, con un pelo di gas deciso, li chiude veramente bene a patto di non esagerare altrimenti si richia di fare la trottola.

il gas si può tranquillamente subito a patto di accelerare progressivi per almeno mezzo secondo fuori dalle curve, poi si può spalancare a piacimento.
qui finalmente ho visto anche la grande trazione che ha, doppi fatti con rincorse cortissime..
alla fine andavo piuttosto veloce per i miei miseri standard e costante segno che la macchinina fà circa quello che voglio. l'unico limite che ho trovato è stato il mio che non sempre riuscivo a pelare le traiettorie ideali con la precisione di un bisturi, lavoreremo anche sui pollici ovviamente
non voglio gufarmela ma lavorandoci per me si tira giù ancora molto, speriamo bene ecco

Senza offesa per la asso.. credo tu abbia fatto un passo 8n avanti. La losi è forse una macchina a senso unico: va forte solo con un tipo di guida e setup e pretende che sia il pilota ad adeguarsi... però è una signora macchina , che nelle mani giuste vola..

riguardo al gas in uscita: avendo difficoltà a chiudere la seconda parte della curva, io avevo preso l abitudine di forzarne l ingresso con un colpo di sterzo netto in modo da farle scivolare il posteriore, che essendo granitico non si scompone comunque in modo eccessivo e poi ripartivo a tutto gas. Insomma spigolavo le curve....
la tua comunque ha le evoluzioni del modello eu. Ho notato a cimavilla che curva meglio, anche se parte del merito è dovuto all assetto tutto puntato sull anteriore che avevi, infatti perdevo il retrotreno, cosa molto strana sulla losi.

[tony arms]

Originalmente inviato da cinghio

Senza offesa per la asso.. credo tu abbia fatto un passo 8n avanti. La losi è forse una macchina a senso unico: va forte solo con un tipo di guida e setup e pretende che sia il pilota ad adeguarsi... però è una signora macchina , che nelle mani giuste vola..

riguardo al gas in uscita: avendo difficoltà a chiudere la seconda parte della curva, io avevo preso l abitudine di forzarne l ingresso con un colpo di sterzo netto in modo da farle scivolare il posteriore, che essendo granitico non si scompone comunque in modo eccessivo e poi ripartivo a tutto gas. Insomma spigolavo le curve....
la tua comunque ha le evoluzioni del modello eu. Ho notato a cimavilla che curva meglio, anche se parte del merito è dovuto all assetto tutto puntato sull anteriore che avevi, infatti perdevo il retrotreno, cosa molto strana sulla losi.

L'asso è da studiare e settare a puntino, è molto incostante ed io non sono stato capace di metterla giù bene, mea culpa..

La Losi in effetti aveva due cosette da sistemare, non era assolutamente normale, probabilmente anche il cuscinetto ruota esploso ha aggravato la cosa.
comunque questa in uscita mi sembra meno problematica della tua ex losi, probabilmente perchè ha più gradi di caster.
c'è da dire che sto cercando di fare curve più tonde possibile, mi piace troppo, a cimavilla invece ero costretto a spigolare perchè mi partiva il dietro in rilascio.

Sala è una bella pista, ho potuto provare un pò di situazioni ad esempio curvone in basso a destra prima del tornate con erba sintetica preso sotto gas ( sempre senza esagerare ) convinti dall'inizio prendendo la corda la macchina chiude senza incertezze.
stessa cosa si ripete al centro nel curvone prima del grosso doppio, se non si affronta con un pelo di gas non gira stretta e tonda come dovrebbe.

in alto a sinistra che c'è quell'ampio tornante prima della chicane del trasponder invece si prende in appoggio e bisogna giocare con il gas e toglierlo in centro|3/4 di curva per chiudere bene. So che annoierò molti visto che la losi è vista provata ecc da anni, però per me è un nuovo mondo, come un bambino nella stanza dei giocattoli

Originalmente inviato da culatello

bella quella pista, se ti ci trovi lì penso che sei a cavallo.
è molto difficile ,una delle più ostiche per essere veloce forse.

secondo me hai smesso di litigare con il mezzo (era ora)

adesso che sei abituato a tenere il tuo ex cipollone obeso con questa sicuramente sarai anche mooolto più costante!

c...o mi ricordo che ci facevi i buchi perterra con l'altra ,rovinavi la pista
atterraggioooo baammm buco, e ripartivi
questa si che è una signora macchinetta!

mi è venuta una voglia di ibr porca miseria, mi piace vederla costantemente in aria, adesso che non soffro più agli atterraggi sarebbe veramente piacevole!!!
ho provato anche quei consigli degli ammo come ti dicevo e sul rettilineo principale che c'è qualche ciuffo d'erba e qualche sconnessione galleggiava bene senza perdere trazione, molto bene

[culatello]

non c'entra nulla ma volete sapere un'altra cosa per cui l'italia fa cagare oltre ovviamente tutto il resto.
ne ho trovata una che per ora è nuova è fastidiosa quanto lo stato ladro(ora mai ruba nel vero proprio senso della parola), forse è peggio a volte.

la connessione.

allora in alcune cose non possiamo neppure più partecipare.

allora un brasiliano si vede che sa parlare l'italiano mi ha detto questo.
che la nostra linea è talmente lenta che è considerata preistorica.

ora sapete che ho sta maledetta fissa di sto giochino maledetto online,bon non arriviamo nemeno ai requisiti minimi per fare un internazionale.

hanno una linea 16 volte più veloce della nostra.

praticamente siamo l'unico stato in cui loro non possono sfidarci ,perchè la nostra linea fa troppo schifo.

avere 2 giga effettivi vuol dire che se loro viaggiano a 16 noi abbiamo un calo grosso modo ogni tot che ci porta a metti mezzo giga ,vuol dire che mentre noi facciamo 4 mosse loro ricevono il segnale come se fosse stata fatta una sola mossa......quindi si traduce nel pedere istantaneamente......quindi si ritraduce che possiamo giocare amalapena tra noi europei .
un polacco arriva a 20 giga effettivi!!!!

assurdo.

perchèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè??? ??????????

[Albo89]

20 mega vorrai dire

te comunque ti lamenti della lentezza dell'adsl, pensa che da me (ed io non abito in montagna in culo agli stambecchi) l'adsl manco arriva, devo andare di chiavetta.. che paese..

[Tex29]

Sono mega(bit) e non giga

Comunque molto probabilmente non è questione di larghezza di banda ma di ping (velocità di reazione), se vuoi giocare online cerca un'adsl con modalità fast anziché interleaved, ad esempio Tabella comparativa Formula - NGI SpA o Adsl 20 mega : la connessione internet veloce

[GIUppY83]

20 giga di line !!!

Culatz come va lo smembramento della vaporella ???
Sabato vieni in pista ???
Oggi proviamo la maccina per levare i sassi e rendere la pista in cond ottime

[POL36]

Dai Culaz fatti un giro in pista ogni tanto che ci mancano le tue preziose consulenze
confermo che se Diovuole stasera viene la interrasassi a fare una prova e se funziona come spero la facciamo tutta.

[culatello]

Originalmente inviato da GIUppY83

20 giga di line !!!

Culatz come va lo smembramento della vaporella ???
Sabato vieni in pista ???
Oggi proviamo la maccina per levare i sassi e rendere la pista in cond ottime

ciao Giuppy ,la vaporella è stata smontata con una felicità che non immagini.

ti ho messo tutto da parte ed ho messo i connettori giusti anche al tuo motore, hai solo da travasare il tutto sulla losi.

ok per la pista di sona ,per me va bene .

Giuppy ho bisogno che mi spieghi sta storia della linea veloce.... sai che io è già tanto se riesco a mandare i messaggi sul cel è di ste cose non ne capisco .

ora sono quasi forte a livello internazionale, ti devo fare vedere cosa so fare, pian piano ci sto arrivando solo che per ora non ho la loro astuzia estrema ,se me ne spostano una e mi sballano gli schemi mi autosuicido come ridere.

ho bisogno di più velocità insomma ,devo almeno superare i 374 mega effettivi e stabili(no giga scusate) .