culatellomobile 1/8

[cinghio]

Originalmente inviato da Tex29

Ah, è per questo che non si possono fare gare miste elettriche/puzzone?

F.

nò il problema è la durata della batteria che è di 10-15 minuti max mentre nelle puzzo si gira per 30 minuti.
se fai girare insieme elettriche e puzzo in una gara di 10 min vince l'elettrico ( a parità di manico).... e qui si scatena il delirio.
c'è chi fa il cambio batteria per correre insieme ai puzzo ma è molto penalizzante.
quando la tecnologia ci permetterà di correre 30 minuti senza cambio batteria e con prestazioni decenti, sono sicuro che i puzzo cambieranno i regolamenti per non essere battuti dagli elettrici.


ti faccio un esempio. nell'ultima gara a jesolo il best lap di Culatello era superiore al migliore degli f1 puzzo. io avevo un tempo di qualifica sui 5 minuti che mi avrebbe visto partire quinto in griglia f1 puzzo (figurati la f2 puzzo).

[i2701]

non vedo il problema, sono 2 categorie diverse e l'una non esclude l'altra, devono avere modalità e regolamenti diversi

detto questo, penso che fare 3 finali da 10 minuti con lo scarto della peggiore sia molto più sportivo e più veritiero nel risultato finale rispetto ad una sola finale da 30 minuti dove basta una piccola rottura anche causata da altri, o sfortune varie per gettare tutto nel cxxxo e tirare l'acqua

[Pucci]

Originalmente inviato da Xan83

Lo scoppiettaro che corre spende di più durante la sua stagione agonistica (a parità di gare e mezzi) rispetto ad un elettricaro e credo che su questo ci siano tanti che possono darmi ragione..

Sicuro ????????????????

io ho sia scoppio che eletrico e ti posso garantire che tutto questo divario non lo vedo .
dipende tutto cosa vuoi fare e come .
Se tu paragoni le tue lipo cinesi con delle benzine top di gamma allora con l'eletrico risparmi , se invece vai sul top di gamma anche con l'eletrico allora mi sa proprio che il divario non c'è
Se io ti dicessi che in lipo BUONE ( non cinesi del piffero ) spendo all'anno di più che in motori e benzina ......... .
Prova a prendere delle lipo buone ed usarle veramente e vedrai che a fine anno non spingono più . Perciò se pigli delle cinesate devi confrontare lo scoppio con motori base e benzine economiche .

E' troppo facile confrontare una combo cinese con lipo cinesi con un Bonito da 300 euro e benzine da 20 euro al litro .
Compra una combo da 300 e passa euro ( che può durare 20 anni come 20 giorni ) delle lipo buone da 100 e passa euri a pacco e poi fai 2 conti .

Io ho una combo LRP che costa 350 euri , lipo lrp da 80 euri a pacco ( ne devo mettere 2 ) . Ora sono 350 di combo + 480 lipo = 830 euri
Sullo scoppio ho un plus4 ( che come prestazioni va come l'eletrica ) da 220 euri , con i 600 uri di differenza sai quanta benza/candele/frizioni ci compro ?

Sai perchè gli scoppietti spendono di più ? perchè la maggior parte degli scoppietti in un anno gira il doppio ( se non di più ) di un eletricaro

Se io mi accontento di un nova base da 100 euri e delle jetz da 8 euri al litro sai quando li spendo 800 euri ????? mi ci vogliono almeno 2 anni

[Tex29]

Originalmente inviato da cinghio

nò il problema è la durata della batteria che è di 10-15 minuti max mentre nelle puzzo si gira per 30 minuti.

Ah, ok.

Originalmente inviato da cinghio

quando la tecnologia ci permetterà di correre 30 minuti senza cambio batteria

La vedo dura a breve-medio termine, significherebbe raddoppiare o triplicare la densità energetica (ovvero la capacità delle batterie a parità di dimensioni e peso).

Originalmente inviato da cinghio

sono sicuro che i puzzo cambieranno i regolamenti per non essere battuti dagli elettrici.

Grazie per la spiegazione.

F.

[i2701]

dai, con delle lipo buone e ben trattate ci fai 2 anni, non calano così tanto da doverle sostituire per forza,capisco nel touring ad alti livelli.

nelle spese poi va messa anche la durata dei motori, è vero che uno elettrico potrebbe friggersi dopo 2 scariche, ma con un tekin e per di più preso usato, è 3 anni che ci giro quasi tutte le settimane e ore e ore di lavoro, ne avrei dovuti cambiare almeno 3 di bonito

pucci, penso che salvo sfighe, il tuo motore lrp fra quanche anno lo avrai ancora, in perfette condizioni, magari con 15 euro di cuscinetti nuovi, il motore a scoppio non penso

[Pucci]

Originalmente inviato da i2701

dai, con delle lipo buone e ben trattate ci fai 2 anni, non calano così tanto da doverle sostituire per forza,capisco nel touring ad alti livelli.

nelle spese poi va messa anche la durata dei motori, è vero che uno elettrico potrebbe friggersi dopo 2 scariche, ma con un tekin e per di più preso usato, è 3 anni che ci giro quasi tutte le settimane e ore e ore di lavoro, ne avrei dovuti cambiare almeno 3 di bonito

pucci, penso che salvo sfighe, il tuo motore lrp fra quanche anno lo avrai ancora, in perfette condizioni, magari con 15 euro di cuscinetti nuovi, il motore a scoppio non penso

Anche io una volta dicevo così ma poi ho cambiato idea . Prendi 2 lipo una la usi un anno e l'altra la tieni in casa , a fine anno le provi tutte e 2 e vedrai quanto cadono . E ti parlo di lipo buone non di cinesi . Per i motori è la stessa cosa , chiedi al culaz quanti rotori cambia perchè perdono potenza . Se la roba la usi tirandogli il collo alla fine dell'anno è da buttare .
Poi ovvio che se uno fa 10 scariche al mese gli dura tutto una vita , ma allora durano anche gli scoppio .

Io quando tutti consigliavano le hyperion le ho prese , dopo neanche 6 mesi le ho cestinate , rispetto un pacco nuovo le mie non andavano neanche a spingerle , ed erano i tempi che le hyperion erano ancora considerate discrete .

Il problema è che usi sempre le stesse batterie e motore , e non senti la differenza perchè il calo è lento perciò ti abbitui .

Quando ci vediamo ti faccio provare delle lipo di 1 anno e delle nuove , ovviamente stessa marca modello e prestazioni ( praticamente le stesse lipo comprate con 8 mesi di differenza ) poi giudichi te se non calano

[i2701]

Originalmente inviato da Pucci

Anche io una volta dicevo così ma poi ho cambiato idea . Prendi 2 lipo una la usi un anno e l'altra la tieni in casa , a fine anno le provi tutte e 2 e vedrai quanto cadono . E ti parlo di lipo buone non di cinesi . Per i motori è la stessa cosa , chiedi al culaz quanti rotori cambia perchè perdono potenza . Se la roba la usi tirandogli il collo alla fine dell'anno è da buttare .
Poi ovvio che se uno fa 10 scariche al mese gli dura tutto una vita , ma allora durano anche gli scoppio .

Io quando tutti consigliavano le hyperion le ho prese , dopo neanche 6 mesi le ho cestinate , rispetto un pacco nuovo le mie non andavano neanche a spingerle , ed erano i tempi che le hyperion erano ancora considerate discrete .

Il problema è che usi sempre le stesse batterie e motore , e non senti la differenza perchè il calo è lento perciò ti abbitui .

Quando ci vediamo ti faccio provare delle lipo di 1 anno e delle nuove , ovviamente stessa marca modello e prestazioni ( praticamente le stesse lipo comprate con 8 mesi di differenza ) poi giudichi te se non calano

può essere, allora se cambio il mio materiale con una combo nuova sono caxxi per il culatello
ps. almeno 10 scariche le faccio a settimana, a volte anche più
comunque questa diatriba fra elettrico e scoppio si e no, costa più o meno non ha senso, sono categorie diverse ed è un passatempo che costa tanto in tutti i casi sempre e comunque
l'unico modo per risparmiare è non cambiare mai materiale e lasciarlo sempre sulla mensola

[pappa]

la differenza più grande è che con la SCOSSA puoi andare in pista da solo , scendere dal palco per cambiare le pile e continuare , fermarti a parlare con la gente con la macchina accesa etc etc
con la PUZZONA ti ci vuole il meccanico

[tony arms]

Se riesco domenica vengo con la carena d'ordinanza

Tornando in tema scoppio/elettrica le altre le appendo volentieri al chiodo ci vuole tempo a seguire puzzone, però il materiale per tornare a scoppio me lo sono tenuto, il rumore mi piace troppo così come i motori in genere

[Tex29]

Ah, non può far da meccanico il pilota?
Minchia quanto non ne so

F.