31 marzo 13, 03:34 | #7551 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
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questa è la 1° scarica, proprio la primissima ,ho 3 lipo le ho consumate tutte e poi sono ritornato con le 1/8. la pista è una cazzata fotonica da fare ,solo che ha un grip assurdo ,non ho tolto ne pin ne nulla ,come andava andava. ci sono cmq gomme apposta ,non mi ricordo più nemmeno il nome per appunto girare con la losina però stando attenti si gira anche con le originali. unico neo vuoi andare più veloce e non puoi ,non criticatemi le curve un pò larghe....vi assicuro che era il limite max per non capottare....penso che con gomme migliori tolgo 2 secondi. ....tra un pò arriva anche il 2° video però appunto ci vogliono altre gomme per spingere a palla....teoricamente dovrebbe vedersi meglio. culaz mini losi ibr 1 - YouTube
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31 marzo 13, 04:57 | #7552 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
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ed ecco il 2°che si vede un decisamente meglio culz mini losi 2 - YouTube cominciavo a chiedere un pò troppo e rischiavo di capottare....vabè... bella giornata ,grazie Giuppynen (Hakinen) per i video, bella giornata! vedrai che anche la tua se mi ingegno qualche soluzione la facciamo diventare un razzetto da moquet siiii fiducioso, losi-ziamo il revino!!
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31 marzo 13, 10:21 | #7553 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-06-2007 Residenza: Verona
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Non ho capito il discorso dei pin. Cè così tanto grip che va meglio con ruote lisce? Quali sarebbero queste gomme da moquette? Io ho delle micropin con i pin consumati, che sian adatte? Per giuppy, il revino non sarà mai una losi per via del suo baricentro alto e delle sue sospensioni che lavorano male, per non parlare della qualità dei materiali. Però qualcosa si può fare. Io suggerisco: allargare la carreggiata e aumentare il passo, olio 2000 negli ammo, fascette per abbassare il baricentro ma forse è ancora meglio ruote con piccolo diametro e compensare con pignone lungo così non ti giochi il lavoro delle sospensioni, perchè vedo che ci sono molti salti. Per l olio nei diff non saprei, dovrei prima provare la pista. Se però ha molto grip devi salire di gradazione altrimenti le ruote interne centrifugano e non giri bene (quello che succedeva a me nella pista di pol). Io partirei con un 100k - 100k - 7k e poi si corregge.
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31 marzo 13, 10:58 | #7554 (permalink) Top |
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E' uno spettacolo da vedere, veramente molto bella anche la pista, peccato che sia a Padova.
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31 marzo 13, 11:09 | #7555 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-09-2012 Residenza: milano
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ti consiglio vivamente di cambiare il motor mount e metterne uno che tenga il motore più in basso.. cambia il mezzo. olio negli ammo dietro200 davanti1500 gomme piccole e magari allunghi i rapporti per compensare differenziale centrale con olio a 75000
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31 marzo 13, 11:26 | #7556 (permalink) Top | |
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Io calando modificando ecc in qualche punto potevo arrivare più forte, effettivamente settata da off road cappotta troppo facilmente... Al 99% il 7 aprile si gira visto la pioggia su quel di Jesolo, tieniti libero che viene anche Andre con la mini 8
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31 marzo 13, 12:24 | #7557 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-09-2012 Residenza: milano
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31 marzo 13, 12:39 | #7558 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
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signori devo andare un attimo via ,che senò i parenti qui mi linciano, sono in pigiama che mi aspettano belli infiocchettati . tra 5 orette rispondo anche al post della jato...ciao a dopo
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31 marzo 13, 15:11 | #7560 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-06-2007 Residenza: Verona
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è da un mese che non smette di piovere, sinceramente nella gara del 7 ci spero.
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