culatellomobile 1/8 - Pagina 690 - BaroneRosso.it

culatello · 12 gennaio 13, 23:54

ecco un bel video che spiega con le immagini quello che dico.
CF 1/8 Piste - Classique - Finale Thermique - Manche 1 - Evry 2010 - YouTube

non so se potete rendervi conto della immensità di differenza con una turing 1/10 in curva.

fate conto di trovarvela davanti all'ultimo perchè non la avete vista prima e ste andando grosso modo al doppio della loro velocità

petersummit · 13 gennaio 13, 00:05

stupende!!!

andre26 · 13 gennaio 13, 00:25

Ho visto un video dove uno l'ha schivata di un millimetro dal piede!

Albo89 · 13 gennaio 13, 03:34

Ammazza, va più dei nitro? Che io la mia fatico gia a tenerla in pista! Ed il motore non e un max fantini iper vitaminizzato

petersummit · 13 gennaio 13, 10:42

Citazione:

Originalmente inviato da Albo89

Ammazza, va più dei nitro? Che io la mia fatico gia a tenerla in pista! Ed il motore non e un max fantini iper vitaminizzato

albo anche tu ne hai una?

Pucci · 13 gennaio 13, 11:49

Culaz però fai dei confronti inproponibili

Tu usi una carozza barchetta che è stata fatta appositamente per tenere la macchina schiacciata a terra . Le 1/0 hanno carozze " normali " che sono vincolate da regolamenti .
Io sulla 1/10 ho preso una carozza barchetta per provare le differenze e ti posso garantire che in curva va il doppio di una carozza normale . Considera che la mia nella pista di mantova con carozza da 1/10 a fine rettilineo raggiunge i 92km/h . Se metto la carozza barchetta fatico a raggiungere gli 80Km/h . Tutto quel carico in curva si sente eccome e la macchina cambia vita

petersummit · 13 gennaio 13, 12:12

Citazione:

Originalmente inviato da Pucci

Culaz però fai dei confronti inproponibili

Tu usi una carozza barchetta che è stata fatta appositamente per tenere la macchina schiacciata a terra . Le 1/0 hanno carozze " normali " che sono vincolate da regolamenti .
Io sulla 1/10 ho preso una carozza barchetta per provare le differenze e ti posso garantire che in curva va il doppio di una carozza normale . Considera che la mia nella pista di mantova con carozza da 1/10 a fine rettilineo raggiunge i 92km/h . Se metto la carozza barchetta fatico a raggiungere gli 80Km/h . Tutto quel carico in curva si sente eccome e la macchina cambia vita

però in curva non la vedi neanche

andre26 · 13 gennaio 13, 12:47

Citazione:

Originalmente inviato da petersummit

però in curva non la vedi neanche

Pensa solo ai riflessi che devi avere per guidare un mezzo così....

i2701 · 13 gennaio 13, 12:48

con la mia rigida a scoppio giravo con gli stessi tempi che con la tc6 con il 4.5, volava

pappa · 13 gennaio 13, 13:23

Alla fine compro una carrozzeria e te la spedisco....quei buchi da puzzona non si guardano

La soddisfazione più grossa è la prova che il 2WD alla fine è più divertente della 4x4 , certo ci vogliono i riflessi ma se ti alleni con costanza alla fine arrivano

Il bello della rigida è il peso assurdo ma ci vuole una pista "biliardo" , con una 1/8 con sospensioni , ma sempre 2WD , ci sarebbero ancora altri vantaggi.....quindi macchina assolutamente assoluta.....chi la fa ?

esistevano le 1/10 barchetta chiamate anche 235mm ( larghezza ) ed avevano motori da 2,5 cc ...gomme larghe etc etc ..erano delle piccole 1/8 , poi alla fine hanno smesso e fatto i touring 200 mm con quelle carrozze deformate

Credo che come peso fossero simili alla tua rigida , sopra 2 kili , invece le 2.1 sono più leggere....

ke scimmia la Motonica 2WD......da me non ce n'è una in vendita LA WOGLIO!!!!!

12 gennaio 13, 23:54	#6891 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	ecco un bel video che spiega con le immagini quello che dico. CF 1/8 Piste - Classique - Finale Thermique - Manche 1 - Evry 2010 - YouTube non so se potete rendervi conto della immensità di differenza con una turing 1/10 in curva. fate conto di trovarvela davanti all'ultimo perchè non la avete vista prima e ste andando grosso modo al doppio della loro velocità __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

13 gennaio 13, 00:05	#6892 (permalink) Top
petersummit User Data registr.: 28-09-2012 Residenza: milano Messaggi: 1.880	stupende!!! __________________ E revo 1/16 la bestia in miniatura Losi micro short course 1/24 brushless 2.4ghz Wlv913 GoproHero3black

13 gennaio 13, 00:25	#6893 (permalink) Top
andre26 User Data registr.: 20-11-2010 Residenza: treviso Messaggi: 2.944 Immagini: 1	Ho visto un video dove uno l'ha schivata di un millimetro dal piede! __________________ photobucket Mugen elettrificate TommyGarage Mugen mbx6e/Mugen mbx7e/losi 8ight-T 2.0e/savage flux/mini Losi 8ight i miei video (YOUTUBE)

13 gennaio 13, 03:34	#6894 (permalink) Top
Albo89 User Data registr.: 11-03-2011 Messaggi: 2.024 Immagini: 6	Ammazza, va più dei nitro? Che io la mia fatico gia a tenerla in pista! Ed il motore non e un max fantini iper vitaminizzato __________________ Ex 1/10 Hobao Hyper TT - Xerun SCT Pro 120A + Xerun 3656sd 4000Kv + Sanwa ERS-961 1/8 Mugen MBX6 ECO - Xerun 150A + Xerun 4274SD 2200Kv + ProTek 150S Radio: KoPropo EX1-UR 2.4Ghz

13 gennaio 13, 12:48	#6899 (permalink) Top
i2701 User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona Messaggi: 2.590	con la mia rigida a scoppio giravo con gli stessi tempi che con la tc6 con il 4.5, volava __________________ hn sabre x3-e asso b5m + asso b5 + asso b4.1 asso b44.2 + asso b44.3

13 gennaio 13, 11:49	#6896 (permalink) Top
Pucci User Data registr.: 07-09-2009 Messaggi: 1.722	Culaz però fai dei confronti inproponibili Tu usi una carozza barchetta che è stata fatta appositamente per tenere la macchina schiacciata a terra . Le 1/0 hanno carozze " normali " che sono vincolate da regolamenti . Io sulla 1/10 ho preso una carozza barchetta per provare le differenze e ti posso garantire che in curva va il doppio di una carozza normale . Considera che la mia nella pista di mantova con carozza da 1/10 a fine rettilineo raggiunge i 92km/h . Se metto la carozza barchetta fatico a raggiungere gli 80Km/h . Tutto quel carico in curva si sente eccome e la macchina cambia vita

13 gennaio 13, 13:23	#6900 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	Alla fine compro una carrozzeria e te la spedisco....quei buchi da puzzona non si guardano La soddisfazione più grossa è la prova che il 2WD alla fine è più divertente della 4x4 , certo ci vogliono i riflessi ma se ti alleni con costanza alla fine arrivano Il bello della rigida è il peso assurdo ma ci vuole una pista "biliardo" , con una 1/8 con sospensioni , ma sempre 2WD , ci sarebbero ancora altri vantaggi.....quindi macchina assolutamente assoluta.....chi la fa ? esistevano le 1/10 barchetta chiamate anche 235mm ( larghezza ) ed avevano motori da 2,5 cc ...gomme larghe etc etc ..erano delle piccole 1/8 , poi alla fine hanno smesso e fatto i touring 200 mm con quelle carrozze deformate Credo che come peso fossero simili alla tua rigida , sopra 2 kili , invece le 2.1 sono più leggere.... ke scimmia la Motonica 2WD......da me non ce n'è una in vendita LA WOGLIO!!!!! __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !