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Vecchio 05 luglio 12, 20:56   #5321 (permalink)  Top
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per il pabi con quelli si fa la sauna, a fine scarica gli diventano i polpaccini come 2 stuzzicadenti.

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Vecchio 05 luglio 12, 22:38   #5322 (permalink)  Top
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ora mai sono finito ,me lo sogno di notte.
devo trovare il modo di finire quì.
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BMW M5 taxi vs Porsche 911 GT3 on the Nurburgring onboard - YouTube

con auto simili però.

cioè vi rendete conto?? non c'è roba meglio .
ma quanto si stanno divertendo!!!???

magari con Edoardo_vr affianco ,come quando siamo andati a vinovo a torino ,gli ho fatto ricrescere i capelli ancora quando gli autovelox non erano una piaga della socetà esentato a vita dal guidare con lui a bordo

cmq guardatevi sto spettacolo che merita veramente!!!
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Vecchio 06 luglio 12, 00:07   #5323 (permalink)  Top
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Intanto puoi consolarti con GT5
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Vecchio 06 luglio 12, 00:39   #5324 (permalink)  Top
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salvaservo Kinbourgh o qualcosa di simile alla lingua Klingon di star trek ......non sarà un pò troppo morbidino ?

tanto se la deve usare un bimbo va bene così .

il motore ti ci vuole inrunner.........Hacker B20 ma costa un botto ed è lunghino......

Un mio caro amico ha girato al Nordsheifle con una Subaru Wrx ....ha detto che in pista c'era gente con l'autobus ed ogni 3 curve qualcuno steso con la moto o appiccicato al rail

abbiamo fatto insieme gli apripista al rally del Casentino per 4 anni di fila e gli credo ciecamente........ti buttano dentro senza preoccuparsi del mezzo o della potenza.....

Fai piano per la strada : pensa ai nonnetti come me
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Vecchio 06 luglio 12, 01:48   #5325 (permalink)  Top
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con auto simili però.

cioè vi rendete conto?? non c'è roba meglio .
ma quanto si stanno divertendo!!!???!!!
Ma poi tu hai monza a 2 passi.....quando son salito per Pasqua a trovar parenti ho acquistato un pacchetto di 3 giri con 3 auto diverse(458,911gt2 e la gallardo) per 100 euro + benza.....poi i giri sarebbero 4 perchè il primo lo fa un pilota che ti spiega la pista....
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Vecchio 06 luglio 12, 04:50   #5326 (permalink)  Top
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non riesco a dormire vabè..... è quello che mi preoccupa Pappa che si spiaccicano.
penso sarei il primo a spalmarmi su un guard rail.

non sono mai stato in pista con le macchine ,ma penso sia come dire ad uno che non ha mai fatto cross vai e cammina ,in sostanza si ucciderebbe se osasse fare un salto o cmq si farebbe gran male ,solo che si inizia a girare pian piano teoricamente.

se mi dessero che so una galardo penso che equivarrebbe a darmi un revolver e puntarmelo alla testa.

magari parlo da inesperto completo e tutti si sono fatti questi pensieri ,ma temo che una volta in pista con la mia testa ed una macchina che va sarei spacciato.

è come quando ho fatto gli apennini ,non so se vi ricordate, sono certo che quello con il 530 a cui gli ero incollato e andava di brutto(sempre per quanto possiamo andare ) magari era beato e sereno ,io ogni tanto vedevo la morte passarmi davanti così di sfuggita .
può essere che fosse abituato e che non se ne preoccupava ,ma per stargli dietro ci sono stati dei momenti che veramente ho detto è finita ,però mi godevo veramente troppo e poi c'è il fatto che non esiste che debba averla vinta lui .

mi scompaiono tutti i problemi, autovelox, canna ,multe, possibili incidenti.....

è brutto sapere che mentre scrivo in tanti mi danno del povero sfigato che si fa questi problemi e che non sa cosa sia correre in pista con una macchinami suona troppo male .

vabè parlando di modellini domani vi faccio vedere un mezzo veramente bello ,sapevo che non dovevo metterci mano ,turing 1/10 a nitro , non volevo nemmeno provarla ed invece......
il brutto.....andrà ad un ragazzino che al 90% la spalmerà su un marciapiede.
solo di 1° marcia penso che prenda i 60 orari!!!
non è professionalissima ,ma cmq è oltre il troppo per iniziare secondo me.
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Vecchio 06 luglio 12, 09:56   #5327 (permalink)  Top
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Io invece ho fatto diverse "esperienze" in pista ....a Monza è defunto il primo motore della Delta durante un raduno....però ho fatto il miglior tempo

Ti consiglio di provare , il rischio è minimo , lo sballo totale ......invece di rischiare per te e per gli altri

Poi ho fatto per 4 anni l'apripista al Rally del Casentino , 3 con la Delta e 1 con la Clio 16V ( il muletto quando la Delta era dal meccanico : 6 mesi l'anno ) e anche li mi sono divertito come un pazzo : strada libera tutta per me ed autorizzazione a tirare "moderatamente" .....

Il divertimento più grande sono state le moto ......ma perdere 2 amici ha significato smettere per sempre............

Tornando alla pista ti posso dire che così ti rendi conto del limite della tua macchina , la mia per esempio rimaneva senza freni dopo 4 giri a Magione e per questo li ho dovuti modificare , anche l'assetto va perfezionato e la tecnica in caso di emergenza perchè ad entrare a 200 in una curva son capaci tutti gli imbecilli ....uscirne è un altro paio di maniche ......in pista riesci a fare delle cose che per la strada non devi neanche pensare , ti da sicurezza e brividi senza vedere la morte in faccia....

cerca un circuito con un pò di misto , Monza non è una pista da piloti , per 2 minuti vai diritto strappando il filo del gas....... ( anche con 500 CV ) piuttosto un Vairano , la stessa Magione ( ma è lontano per te ) curve e controcurve da affrontare a 100/150 km/h affinando il punto di staccata e la traiettoria.......

Chiudo dicendoti che una Peugeot rally 1.3 preparata faceva i miei stessi tempi , cioè 1.03 a Magione nel vecchio circuito corto mentre a Monza giravamo con le chicane artificiali in mezzo ai 2 rettilinei ed eravamo 1 minuto preciso più lenti delle F1 intorno a 2.40
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Vecchio 06 luglio 12, 10:08   #5328 (permalink)  Top
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Io invece ho fatto diverse "esperienze" in pista ....a Monza è defunto il primo motore della Delta durante un raduno....però ho fatto il miglior tempo

Ti consiglio di provare , il rischio è minimo , lo sballo totale ......invece di rischiare per te e per gli altri

Poi ho fatto per 4 anni l'apripista al Rally del Casentino , 3 con la Delta e 1 con la Clio 16V ( il muletto quando la Delta era dal meccanico : 6 mesi l'anno ) e anche li mi sono divertito come un pazzo : strada libera tutta per me ed autorizzazione a tirare "moderatamente" .....

Il divertimento più grande sono state le moto ......ma perdere 2 amici ha significato smettere per sempre............

Tornando alla pista ti posso dire che così ti rendi conto del limite della tua macchina , la mia per esempio rimaneva senza freni dopo 4 giri a Magione e per questo li ho dovuti modificare , anche l'assetto va perfezionato e la tecnica in caso di emergenza perchè ad entrare a 200 in una curva son capaci tutti gli imbecilli ....uscirne è un altro paio di maniche ......in pista riesci a fare delle cose che per la strada non devi neanche pensare , ti da sicurezza e brividi senza vedere la morte in faccia....

cerca un circuito con un pò di misto , Monza non è una pista da piloti , per 2 minuti vai diritto strappando il filo del gas....... ( anche con 500 CV ) piuttosto un Vairano , la stessa Magione ( ma è lontano per te ) curve e controcurve da affrontare a 100/150 km/h affinando il punto di staccata e la traiettoria.......

Chiudo dicendoti che una Peugeot rally 1.3 preparata faceva i miei stessi tempi , cioè 1.03 a Magione nel vecchio circuito corto mentre a Monza giravamo con le chicane artificiali in mezzo ai 2 rettilinei ed eravamo 1 minuto preciso più lenti delle F1 intorno a 2.40
anche io sarei curioso di provare ad andare in pista .. ma non con una golf diesel ..
comunque se hai la fortuna di avere un bel bel kartodromo vicino a casa fatti il pensierino del kart.. io ormai e qualche anno che ho smesso, ma non ho ancora guidato nulla che vada come sti affari.. i 125 a marce fan spavento
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Vecchio 06 luglio 12, 10:28   #5329 (permalink)  Top
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Quoto !!!

sono la cosa più "violenta" che abbia guidato , fin troppo se vieni da macchine paciose e comode come la Delta o la SLK........
Avevo un Birel ( col telaio grigio ) motorizzato Honda 125 elaborato con accensione Motoplat e..........scoperto facendogli manutenzione........cilindro e pistone da 168 cc , risultato 38 Cv che quasi 20 anni fa non erano male .

Sono giochini costosi , ma che in confronto al motore che ho fumato a Monza diventano accettabili , con i 20 milioni che spesi all'epoca ci facevo un'annata in pista con gomme nuove e manutenzione al top .....poi si può anche spendere molto meno ma è tutto proporzionale alle prestazioni che si vogliono ottenere .

intelligentemente a Magione facevano un trofeo Club con le fiat Barchetta preparate con misure di sicurezza adeguate , si trovavano in vendita a fine stagione con poche migliaia di euro ma ci vuole almeno il carrello per trasportarla .
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Vecchio 06 luglio 12, 10:34   #5330 (permalink)  Top
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Quoto !!!

sono la cosa più "violenta" che abbia guidato , fin troppo se vieni da macchine paciose e comode come la Delta o la SLK........
Avevo un Birel ( col telaio grigio ) motorizzato Honda 125 elaborato con accensione Motoplat e..........scoperto facendogli manutenzione........cilindro e pistone da 168 cc , risultato 38 Cv che quasi 20 anni fa non erano male .

Sono giochini costosi , ma che in confronto al motore che ho fumato a Monza diventano accettabili , con i 20 milioni che spesi all'epoca ci facevo un'annata in pista con gomme nuove e manutenzione al top .....poi si può anche spendere molto meno ma è tutto proporzionale alle prestazioni che si vogliono ottenere .

intelligentemente a Magione facevano un trofeo Club con le fiat Barchetta preparate con misure di sicurezza adeguate , si trovavano in vendita a fine stagione con poche migliaia di euro ma ci vuole almeno il carrello per trasportarla .
birel con telaio grigio?? era un monza?

comunque io avevo un crg road rebel, e motore vortex o tm.. mio cugino invece girava su un tony motorizzato parilla.. fottutissimamente veloce!

quelli di adesso arrivano quasi a 50cv.. assurdi!


edit: piu o meno era cosi:

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Ultima modifica di Albo89 : 06 luglio 12 alle ore 10:40
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