culatellomobile 1/8 - Pagina 369 - BaroneRosso.it

19 settembre 11, 22:24

Il motore è montato su un buggy 1/10 4wd jamara (poco più di un giocattolo) con rapporto 25/64 originale, in effetti è un pò lungo, ma io non ho fatto prove in pista, solo nel salone di casa, e in partenza si verifica il coggig...

Citazione:

Originalmente inviato da Badlucifer

E soprattutto............
Che ACCIDENTI c'entra sul 3d di Culatello questo tuo problema???

Attenzione attenzione, ti sei perso un topic...

putro · 19 settembre 11, 22:43

si si dal culatello si può spaziare
è una no fly zone invisa ai controllori di volo

poi dopo quel coprivolante pelo rosa che vuoi di più!!!!

Citazione:

Originalmente inviato da andre26

Non voglio prendere l'e difese di nessuno ma culatz aveva detto che si poteva postare sul suo post per spiegazioni al post di mandarli mp

Badlucifer · 19 settembre 11, 23:14

Per l'offtopic c'è la sezione apposita, così si crea un calderone immenso dove le informazioni si disperdono irrimediabilmente, senza dar vantaggio a nessuno.
Il problema di questa sezione è già stato segnalato a chi di dovere, ma senza risultati.
Comunque per il cogging la risposta in parte te la sei data da solo.
Quanti kv aveva il motore originale?

putro · 20 settembre 11, 16:01

Bad Bad Bad

Citazione:

Originalmente inviato da Badlucifer

Per l'offtopic c'è la sezione apposita, così si crea un calderone immenso dove le informazioni si disperdono irrimediabilmente, senza dar vantaggio a nessuno.
Il problema di questa sezione è già stato segnalato a chi di dovere, ma senza risultati.

20 settembre 11, 16:23

Citazione:

Originalmente inviato da Badlucifer

Comunque per il cogging la risposta in parte te la sei data da solo.
Quanti kv aveva il motore originale?

quindi basta abbassare i rapporti e risolvo?

il motore originale era un 3300kv, l'ezrun è 4300kv...

culatello · 20 settembre 11, 18:22

si prova a diminuire un pò ,poi alza il punch .

il tuo motore è un 380 come ben sai e non brilla in coppia o meglio ne ha meno di un 540.

20 settembre 11, 18:32

Ho provato ad accorciare i rapporti, ma come immaginavo non è cambiato nulla...
Il coggig si sente in partenza, il motore fa 3-4 strappi, poi parte.
L'esc è un turnigy trackstar e la program card questa (potete vedere le varie regolazioni) HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Track Star 60A ESC Programing Card

culatello · 20 settembre 11, 18:52

si anch'io non ci credevo molto nella mia risposta ,sono le classiche frasi fatte.

quella program è quella della esc novatec ,pensa un pò.

prova a mettere al massimo lo start power.

altro non saprei dirti.
se non di fare prove incrociate.

pappa · 20 settembre 11, 19:25

NN so se può essere d'aiuto ma alcuni motori da elicottero vogliono il timing alto per funzionare al meglio sennò danno problemi in partenza ( sensorless ).

Badlucifer · 20 settembre 11, 19:42

Quoto pappa.... Prova a variare il timing, ed in ogni caso quel motore è un gabinetto, non ti puoi aspettare più di tanto.

Ribadisco il discorso del calderone....
TUTTI i forum hanno decine di 3D sul cogging, e le conclusioni son sempre quelle.....
In ogni caso le indicazioni scritte qua andranno a meretrici.

20 settembre 11, 18:22	#3686 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	si prova a diminuire un pò ,poi alza il punch . il tuo motore è un 380 come ben sai e non brilla in coppia o meglio ne ha meno di un 540. __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

20 settembre 11, 18:52	#3688 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	si anch'io non ci credevo molto nella mia risposta ,sono le classiche frasi fatte. quella program è quella della esc novatec ,pensa un pò. prova a mettere al massimo lo start power. altro non saprei dirti. se non di fare prove incrociate. __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

20 settembre 11, 19:25	#3689 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	NN so se può essere d'aiuto ma alcuni motori da elicottero vogliono il timing alto per funzionare al meglio sennò danno problemi in partenza ( sensorless ). __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

19 settembre 11, 23:14	#3683 (permalink) Top
Badlucifer Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli..... Messaggi: 7.681	Per l'offtopic c'è la sezione apposita, così si crea un calderone immenso dove le informazioni si disperdono irrimediabilmente, senza dar vantaggio a nessuno. Il problema di questa sezione è già stato segnalato a chi di dovere, ma senza risultati. Comunque per il cogging la risposta in parte te la sei data da solo. Quanti kv aveva il motore originale?

20 settembre 11, 18:32	#3687 (permalink) Top
simo97 Guest Messaggi: n/a	Ho provato ad accorciare i rapporti, ma come immaginavo non è cambiato nulla... Il coggig si sente in partenza, il motore fa 3-4 strappi, poi parte. L'esc è un turnigy trackstar e la program card questa (potete vedere le varie regolazioni) HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Track Star 60A ESC Programing Card

20 settembre 11, 19:42	#3690 (permalink) Top
Badlucifer Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli..... Messaggi: 7.681	Quoto pappa.... Prova a variare il timing, ed in ogni caso quel motore è un gabinetto, non ti puoi aspettare più di tanto. Ribadisco il discorso del calderone.... TUTTI i forum hanno decine di 3D sul cogging, e le conclusioni son sempre quelle..... In ogni caso le indicazioni scritte qua andranno a meretrici.