culatellomobile 1/8

[Badlucifer]

Per me con lo xerun sei al limite, ma si può provare, al massimo lo friggi...


Ma il tipo nel video gira con le A123, quindi in teoria l'esc non è a 6S...
Ripeto, una prova si può fare, ma come giustamente scritto va indovinato il motore e il rapporto.

[culatello]

grazie ragazzi ,veramente dei vostri aiuti

io domani procedo con l'ordine.
ora ho le idee chiare unico intoppo giustamente l'esc ,bisogna provare .
metterò un bec esterno !

ci sentiamo domani ancora grazie

[Steel Saviour]

Ma hai qualche possibilità di lavorare sui rapporti o no?

[pappa]

dato che è una cosa che mi frulla in mente da tanto tempo perchè non proporla ?

perchè nn fai un accoppiamento a cinghia ? le pulegge si trovano a vendere da forare e la corona la potresti fare con una puleggia più grossa , le cinghie esistono di quasi tutti i tipi .
Vantaggi ? minore usura ed assenza di vibrazioni , minori strappi alla trasmissione , disponibilità di ingranaggi con più o meno denti .

[culatello]

per steel va tutto a coppia ,se volessi potrei cambiare i rapporti ,solo che costano .
ogni singola c....a della fg costa una marea di soldi .
o la imbrocco giusta o giù soldi .
secondo i miei calcoli dovrei essere grosso moto nella norma come rapportatura ,non dovesse essere così sono euri che volano.

mantenendo il freno meccanico devo mantenere il castelletto originale ,facendo ciò non posso modificare il rapporto con moduli 1,5 che potrei trovare in rete a pochi soldi
. su youtube si vedono solo mezzi senza freno ,troppo stress per il motore frenare un cipollotto da 13kg ,io lo tengo .

teoricamente sforo in lungo non in corto ,dovessi mai sforare ,cosa che non mi auguro, vendono separatamente il solo ingranaggio secondario ,variabile di 2-3 denti in modo da portare pure lui a 19 quindi arrivare a fine corsa del MM oppure accorciando a 15 e si arriva pure così a battuta del MM.

alla fine non ho tanta scelta , il 750 kv nn può rendere a voltaggi così bassi ,poi si passa al 1000 o 1090 poca roba di differenza.

cmq io ordino ,provo il tutto e vi dico .
poi si passa ai veri lavori pesanti ,ho una copia di pinze magura enormi oliodinamiche facilmente adattabili al singolo posteriore .

insomma il progetto è lungo ,non è come convertire una 1/8 ......spero solo ,non avendolo mai fatto, di non cannare i giri motore, anche perchè grosso modo lipo comprese si stà parlando di trainare 12-13kg di mezzo non 3,4.

sono fiducioso in queste cose generalmentesono fortunato ,dovrebbe filare tutto secondo i piani.

[culatello]

simone non posso partecipare all'ultima garetta mi spiace tanto è troppo distante questa volta .

skiev ha il pc fuori uso ma gli ho già telefonato ,dai datti da fare e porta a casa una coppetta e prendi la mia posizione in classifica ,so che sei bravo e ce la farai .
skiev ridendo e scherzando è 2° io booo lo sai meglio tu, ora non ricordo , guadagnati con onore il super salame mi raccomando

per me sono oltre 3 ore di viaggio in macchina veramente non posso
andrò a bolzano a farmi un tot di scariche con tommj ed il zan

ciao ciao

[Steel Saviour]

Quanto a coppia quel motore non dovrebbe darti problemi; io spingo dignitosamente un savage da 7,5 kg con un losi 1300kV a 7S. Quel leopard ha un rotore grande come il mio motore, quindi di margine dovrebbe essercene

[zan72]

andrò a bolzano a farmi un tot di scariche con tommj ed il zan


dai dai vieni ..... ma non fare troppo tardi stasera che domani in mattinata ti voglio quà

porta anche cristian..... con gomme buone

[culatello]

ma come fai a mandare il tuo mezzo a 7s che il MMM tiene max 6s??
con una alimentazione separata so per certo che il bestia con i suoi 1000 esperimenti strani faceva girare motorini 540 con pochissimi kv a 4s usando una ezrunello 60A.

per pappa ,già è un vero casino sbrigarsela fuori con la copia di ingranaggi per via della giusta rapportatura ,se poi dovessi imbagolarmi anche con le cinghie.....

penso che la trasmissione a ingranaggi sia buona così ,almeno è l'unico punto non critico delle 1/5 e che non da mai problemi anche perchè la fg monta veramente degli ingranaggi enormi.
tutto scorre su cuscinetti da 2,3cm foro 1cm larghi 5mm per giunta doppi.


come ho detto il mio macinino ha tutti gli optional ,dal 1° all'ultimo ,tutto ciò che è stato prodotto come up cel'ha .
anche la più piccola stupidata come la carcassa del differenziale in inox da 1,5mm al posto che alluminio da 1 c'è.

se vi guardate tutti gli optional che sono 4 facciate ,li ho tutti, e guardacaso vengono fatti per renderla più resitente.

sperò quindi che almeno il mezzo non dia problemi di cedimenti ,perchè appunto non ci sarebbero più optional per irrobustirla.

[Mikado]

Ma è tutta in ergal? Quanto ci hai speso per tutti quei pezzi in ergal? O_O