culatellomobile 1/8

[i2701]

Originalmente inviato da culatello

per ivan ,si domani mi iscrivo .
per cinghio ,ovviamente con gomme nuove.

la pista è molto molto facile, sono andato a provarla domenica per curiosità, sicuro ci si diverte anche se è poco tecnica e selettiva, diciamo che gireremo un pò tutti vicini. tu Fabio fai sia la 2 che 4wd o solo la 4

[roby 48]

Penso anch'io che la xray sia meglio visto che è nata per moquette ,ma noi l'abbiamo presa principalmente per terra la 22 se non sbaglio Fabio tu ai la 22 prima serie e per ciò che so la 2.0 e meglio ....per il resto non so ma mi era stato detto che xray piu veloce di un secondo ora sono due potrà essere cosi ma dipende dal pilota ,non so se a Mattia piacerà la moquette ma se si trovasse a suo agio vedremo come andrà come ho sempre detto il mio miglior setup è il pilotino

[i2701]

Originalmente inviato da roby 48

Penso anch'io che la xray sia meglio visto che è nata per moquette ,ma noi l'abbiamo presa principalmente per terra la 22 se non sbaglio Fabio tu ai la 22 prima serie e per ciò che so la 2.0 e meglio ....per il resto non so ma mi era stato detto che xray piu veloce di un secondo ora sono due potrà essere cosi ma dipende dal pilota ,non so se a Mattia piacerà la moquette ma se si trovasse a suo agio vedremo come andrà come ho sempre detto il mio miglior setup è il pilotino

la 22 di Fabio non fa testo è messa giù alla c... di cane a dir poco, quest'inverno quando è venuto a ghisalba, pista budello, la macchina nel misto stretto era ferma che sembrava un paracarro, le altre 22 che girano lì compresa la mia erano tutte ben più agili e veloci

[roby 48]

Fabio per curiosità, nella pista dell'anno scorso all' ibr in quanto giravi

[culatello]

24 stabili che più stabili non si può .
variavo dagli alti ai bassi ,ma stando nei 24.questo con gomme nuove .
poi le portavo fino alla fine ..con gomme usate 25.

[culatello]

retifico ..sono sceso una sola volta sotto i 24 ,ho un 23,8.

Session 1 started at 16:38:24
Lap Total time Lap time Difference
1 0:00:49.238 0:00:49.238
2 0:01:17.073 0:00:27.835 0:00:21.403
3 0:01:42.600 0:00:25.527 0:00:02.308
4 0:02:08.526 0:00:25.926 0:00:00.399
5 0:02:33.565 0:00:25.039 0:00:00.887
6 0:02:58.312 0:00:24.747 0:00:00.292
7 0:03:23.544 0:00:25.232 0:00:00.485
8 0:03:48.775 0:00:25.231 0:00:00.001
9 0:04:13.802 0:00:25.027 0:00:00.204
10 0:04:38.503 0:00:24.701 0:00:00.326
11 0:05:02.952 0:00:24.449 0:00:00.252
12 0:05:28.114 0:00:25.162 0:00:00.713
13 0:05:53.120 0:00:25.006 0:00:00.156
14 0:06:19.850 0:00:26.730 0:00:01.724
15 0:06:45.747 0:00:25.897 0:00:00.833
16 0:07:10.608 0:00:24.861 0:00:01.036
17 0:07:35.821 0:00:25.213 0:00:00.352
18 0:08:01.132 0:00:25.311 0:00:00.098
19 0:08:26.232 0:00:25.100 0:00:00.211
20 0:08:52.461 0:00:26.229 0:00:01.129
21 0:09:17.045 0:00:24.584 0:00:01.645
22 0:09:43.412 0:00:26.367 0:00:01.783
23 0:10:08.966 0:00:25.554 0:00:00.813
24 0:10:34.219 0:00:25.253 0:00:00.301
Session 2 started at 17:21:36
Lap Total time Lap time Difference
1 0:00:43.884 0:00:43.884
2 0:01:12.593 0:00:28.709 0:00:15.175
3 0:01:37.734 0:00:25.141 0:00:03.568
4 0:02:02.639 0:00:24.905 0:00:00.236
Session 3 started at 17:25:13
Lap Total time Lap time Difference
1 0:00:25.391 0:00:25.391
2 0:00:50.258 0:00:24.867 0:00:00.524
3 0:01:15.254 0:00:24.996 0:00:00.129
4 0:01:39.749 0:00:24.495 0:00:00.501
5 0:02:04.606 0:00:24.857 0:00:00.362
6 0:02:29.174 0:00:24.568 0:00:00.289
7 0:02:53.495 0:00:24.321 0:00:00.247
8 0:03:18.327 0:00:24.832 0:00:00.511
9 0:03:42.864 0:00:24.537 0:00:00.295
10 0:04:07.625 0:00:24.761 0:00:00.224
11 0:04:34.134 0:00:26.509 0:00:01.748
Session 4 started at 17:43:33
Lap Total time Lap time Difference
1 0:00:25.457 0:00:25.457
2 0:01:01.589 0:00:36.132 0:00:10.675
3 0:01:27.466 0:00:25.877 0:00:10.255
Session 5 started at 17:46:06
Lap Total time Lap time Difference
1 0:00:25.248 0:00:25.248
2 0:00:50.358 0:00:25.110 0:00:00.138
3 0:01:15.582 0:00:25.224 0:00:00.114
4 0:01:40.668 0:00:25.086 0:00:00.138
5 0:02:05.820 0:00:25.152 0:00:00.066
6 0:02:32.736 0:00:26.916 0:00:01.764
7 0:02:57.576 0:00:24.840 0:00:02.076
8 0:03:25.842 0:00:28.266 0:00:03.426
9 0:03:51.006 0:00:25.164 0:00:03.102
Session 6 started at 17:52:45
Lap Total time Lap time Difference
1 0:00:25.215 0:00:25.215
2 0:00:50.594 0:00:25.379 0:00:00.164
3 0:01:17.662 0:00:27.068 0:00:01.689
4 0:01:42.496 0:00:24.834 0:00:02.234
5 0:02:07.789 0:00:25.293 0:00:00.459
6 0:02:33.284 0:00:25.495 0:00:00.202
7 0:02:58.700 0:00:25.416 0:00:00.079
8 0:03:23.294 0:00:24.594 0:00:00.822
9 0:03:57.980 0:00:34.686 0:00:10.092
10 0:04:25.326 0:00:27.346 0:00:07.340
Session 7 started at 18:20:35
Lap Total time Lap time Difference
1 0:00:43.110 0:00:43.110
2 0:01:08.092 0:00:24.982 0:00:18.128
3 0:01:32.860 0:00:24.768 0:00:00.214
4 0:01:58.552 0:00:25.692 0:00:00.924
5 0:02:23.343 0:00:24.791 0:00:00.901
6 0:02:48.494 0:00:25.151 0:00:00.360
7 0:03:13.246 0:00:24.752 0:00:00.399
8 0:03:37.496 0:00:24.250 0:00:00.502
Session 8 started at 18:26:26
Lap Total time Lap time Difference
1 0:00:24.995 0:00:24.995
2 0:00:49.460 0:00:24.465 0:00:00.530
3 0:01:14.140 0:00:24.680 0:00:00.215
4 0:01:38.825 0:00:24.685 0:00:00.005
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6 0:02:27.888 0:00:24.908 0:00:00.753
7 0:02:52.407 0:00:24.519 0:00:00.389
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9 0:03:41.054 0:00:24.358 0:00:00.069
10 0:04:05.221 0:00:24.167 0:00:00.191
11 0:04:29.040 0:00:23.819 0:00:00.348
12 0:04:53.776 0:00:24.736 0:00:00.917
13 0:05:19.822 0:00:26.046 0:00:01.310
14 0:05:45.581 0:00:25.759 0:00:00.287
15 0:06:09.825 0:00:24.244 0:00:01.515
16 0:06:34.415 0:00:24.590 0:00:00.346
17 0:06:59.244 0:00:24.829 0:00:00.239
18 0:07:24.316 0:00:25.072 0:00:00.243
19 0:07:49.828 0:00:25.512 0:00:00.440


questi con la xray.. da guardare la sessione 3 e 8.
mica male.
il problema è che su 10 uscite una sola ci andavo con tutto ok ,il resto mi divertivo a driftare come un plebeo a gomme finite o fare sportellate .
ma se mi imegnavo azzarola viaggiavo come una spia.

[roby 48]

Cavolo un bel andare

[culatello]

non me la cavo male in quella specialità.
ma ti ripeto ho un unico enorme problema. appena faccio un solo giro ,mi viene da fare l'imbecille .
se sono solo e con tutto apposto ,gomme nuove ecc ok e mi metto in testa "vediamo se faccio 10 giri bene".
altrimenti un solo giro e mi trasformo..giù di sgommate ,cavolate ,inseguimenti e metto le mie amate gomme lisce ,non resisto ,sulla moquette con gomme lisce divento deficente ,sembra che mi diverto solo io .

riesco a girare così solo se tipo maks mi sfida dicendomi se riesco a fare tot giri in...altrimenti ti ripeto mi immedesimo in Dominik Toretto(fast end the furious) dei poveri al 2°giro.
e giù di 26,27,28.....

[cinghio]

No no .. ti assicuro che anche io mi diverto a girare con gomme lisce. È un vero spasso. poi con quello che durano le gomme bisogna anche fare di necessità virtu.
Le grp che compravo a ghisalba duravano all ibr una sola batteria. .. poi piallate.
La moquette di ghisalba era superiore.. Più grip e minore consumo di gomme.
All ibr con b le schumacher gialle si possono fare 4 batterie decenti poi c'è un calo molto forte.
Ovviamente parlo di un 6.5 montato sull xray: un associazione a delinquere in fatto di consumo gomme.

[culatello]

è vero !! concordo pienamente!
lo avevi detto anche in un messaggio precedente ....
cioè quei piolini maledetti durano 2/3 scariche.
secondo me se li fanno duri come la plastica ci sarebbe la svolta.

l'anno scorso sono stato a ghisalba una volta ,ed il grip era elevatissimo.
cioè a differenza dell'br anche senza piolini si andava ,cioè non si driftava assolutamente.
cacchio all'ibr se spariscono ,si drifta.

speriamo si inventino qualche cosa...le gomme truffa hanno rotto!!
della serie "come avere un barattolo di acetone per amico"!!