culatellomobile 1/8

[toninimillenium]

Originalmente inviato da Pucci

Semplicissimo spendo quello che c'è da spendere e vado tranquillo
1/10 4wd lrp6,5 con regolatore lrp flow
1/8 orion 2100 con regolatore hobbywing

Facile no

Adesso che lo so si!
l' orion ti riferisci al vortex vts2 o a quello tutto nero che hanno alcuni "Big" sulle loro macchinine? Non ricordo la sigla.

[Pucci]

Electric Motors :: Competition :: 1/8 - 690 :: Vortex VST2 Pro 690 4P 2100KV - Team Orion

Il motore è questo , quello scuro con i cavi che dici te è quello che montano sulle rtr, il motore va bene ma è un forno .

[Pucci]

Culaz secondo me il tuo problema non è cosa monti ma semplicemente la nuvoletta di sfiga , un po come la nuvoletta di fantozzi

È per quello che io ti ho detto che la roba te la prendo io e te la monto io così forse inganniamo la tua nuvoletta di sfiga

[herbie53]

Originalmente inviato da toninimillenium

Herbie, ma se sai fare quelle cose lì meravigliose, non hai mai pensato di metterti dietro a rifare motori alla tua maniera così da arrotondare lo stipendio? Don sicuro che un po di mercato lo avresti qui sul forum, qualsiasi prezzo spareresti per la modifica.

Ciao toninimillenium

il motore sulla foto la fatto il mio socio maniaco con criteri NASA
i fili sono tirati al decimo, di più non si puo !Insomma un motore unico , roba da mondiali
Ma per arrivare a questi risultati abbiamo avvolto una decina di motori con spire diverse è diametri fili diversi . Con test al banco prove è poi in pista . È stata dura trovare la ricetta giusta .
Quanto chiederesti per un motore se in una serata buona riesci ad avvolgere solo 3 spire è noi abbiamo più di 10 per 3 fasi ? Si si...esiste anche l avvolgimento a triangolo

Penso che se vado in val di non a raccogliere pomi guadagnerei di più .
Magari ne riparliamo questo autunno , sono uscito questa settimana dal ospedale con il scafoide
operato
per colpa del mio modellino nuovo




oops....quello nero che mi ha fatto male



In alternativa potrei consigliare i motori lehner , fatti molto bene ma con rotore grande ( utilizzo di buonissime lipo ! )

questi 2 anni mi hanno insegnato moltissimo , miglior efficienza è linearità ha il motore meno problemi ti danno regolatore , lipo , temperature, consumi ...è anche le gomme durano di più .
È poi la guida fluida senza buchi è potenza in qualsiasi momento .
Questo vecchio video rende un po l idea del elastico del motore , anche se avevo cambiato guida da poco da volantino a stick , gomme usate è temperature basse è umido . Da metà video le gomme sono un po caldine è l' acceleratore spinto circa solo 3-4mm . Senza turbo o boost , con un vecchio genius 90
https://www.youtube.com/watch?v=gIX38ldAkkc

saluti herbie53

[culatello]

vorrei un attimo spezzare per darvelo io un consiglio su un'altra cosa.
ovviamente della zona... ascoltate me ,prendete partite presto di mattina e andate su al lago alpino di Tenno .
voi volete stare bene e vedere una sorta di paradiso?ma senza feste in spiaggia ,aperitivi,non è garda è un paradiso dove con 35° alle 18 garantisco ,vi mettete la magliettina a maniche lunghe dal clima secco e l'arietta fresca che c'è.
uno spettacolo. c'è l'acqua che non è pura di più vedete persino il fondo e talmente cristallina che sembra innaturale diciamo artificiale.
bon detto questo ,ritorniamo ai motorelli elettrici,macchinette ecc....

[culatello]

Originalmente inviato da Pucci

Culaz secondo me il tuo problema non è cosa monti ma semplicemente la nuvoletta di sfiga , un po come la nuvoletta di fantozzi

È per quello che io ti ho detto che la roba te la prendo io e te la monto io così forse inganniamo la tua nuvoletta di sfiga

facciamo così. ora sistemo il tutto , iniziando dai cavi tagliati e fatti arrivare giusti ,bec esterno e motore trackstar 7,5t ,in più il pacco lipo con i cavi già saldati lo faccio con i 2 connettori esterni classici.
ma la provo quando ci saranno almeno 5 gradi in meno ,vediamo cosa succede...non dovesse funzionare ,ti mollo tutto a te e via.

[roby 48]

Ieri in finale Ivan aveva il T1 a 82 gradi ,e lo xerum 1800 di Mattia 84 ,esc 70 ....pensa Fabio ad essere sul podio anche tu ,ovviamente ti avrebbero riservato il terzo posto

[canyon]

Ieri qualsiasi motore avrebbe scaldato, persino il losi 2800 che ho sullo short e che normalmente non mi supera i 60gradi ieri dopo 10 minuti era sugli 80
Mi immagino con motori più spinti, comunque con lo speedpassion sulla 4wd che è un 7,5 girava anche lui su quei gradi
Solo lo speed passion sulla asso 2wd era sotto i 70, ma su quel mezzo solo rapportandoli male li puoi far scaldare

[culatello]

Originalmente inviato da roby 48

Ieri in finale Ivan aveva il T1 a 82 gradi ,e lo xerum 1800 di Mattia 84 ,esc 70 ....pensa Fabio ad essere sul podio anche tu ,ovviamente ti avrebbero riservato il terzo posto

ma cosa siete arrivati?

[i2701]

Fabio, io sono arrivato secondo, in pratica nelle 3 manche un terzo un secondo e in primo posto, ha vinto Nicchio e Mattia terzo, pensandoci bene per poco faccio il colpaccio, vincendo l'ultima passo sul trasponder con alcuni secondi di vantaggio, mentre Nicchio che mi segue un pò staccato ci passa per pochissimo, altimenti ero l'unico a fare 39 giri totali. invece li abbiamo fatti in 2 ma lui in meno tempo.
pista molto bella e guidata, da 45 secondi con tratti stretti ed un punto molto veloce, anche se non ho provato, questa volta mi sono trovato subito bene, la sabre era quasi perfetta nonostante la pista fosse molto sconnessa sopratutto nell'ultima finale