culatellomobile 1/8

[cinghio]

Avete presente la parte del video in cui dice" é troppo pericoloso.. bisogna prima rallentare. ... STRON..ZATE... fermate quest affare.!!!"

Ecco.. Secondo me superate le woops succedeva qualcosa del genere sul palco. "curva a 90gradi.. accellera sino a velocità smodata. Signore è troppo pericoloso. .. bisogna rallentare per fare la curva..... STRON..ZATE!!!!"

[culatello]

oggi al lavoro ci pensavo .
secondo me quel tracciato non è affatto semplice.
il Trombe ha creato un piccolo campo di addestramento estremo non una pista
ogni singolo metro ha una insidia,questo perchè è una pista diciamo "pressata"
sembra facile a guardarla ,ma per i meno esperti è massacrante in realtà.
ecco perchè dei macelli stratosferici nella B.
cioè per impegno con la 1/8 è quasi maggiore che con la 2wd.
ho fatto le 2 categorie e farla con la 1/8 dove passi ben più velocemente si ha tutto velocizzato e tutto da fare in pochi metri.

quando il livello si alzerà ,adesso lo vedo come un esordio ci sarà da faticare parecchio.

arrivare praticamente dall'ibr dove sembra di correre in un videogioco che in alcuni punti la macchinetta è un piiiiiiccolo puntino lontano a questo micro labirinto pieno di tranelli posso dire che mi ha spiazzato un po' specialmente all'inizio.

[Trombe]

... l'anno scorso vi lamentavate perchè il pistino era molto semplice ... ora si fa un pò piu di selezione... ma non siete mai contenti!
ecco l'incriminato!

[Trombe]

[Trombe]

classifica 1/8

[culatello]

caro Trombe lasciatelo dire...il pistino che hai fatto è veramente ma veramente super!

[cinghio]

Originalmente inviato da Trombe

... l'anno scorso vi lamentavate perchè il pistino era molto semplice ... ora si fa un pò piu di selezione... ma non siete mai contenti!
ecco l'incriminato!

Anzi è il contrario. Ci è piaciuto molto. Si una pista off si v deve stare con le ruote x aria.

[i2701]

anche a me la pista di quest'anno piace molto, è difficile il giusto con tanti punti un pò rognosi che mischiano le carte
ieri già che c'ero ho sventrato completamente la 2wd perchè secondo me domenica non andava troppo bene, ho calato parecchio gli oli negli ammortizzatori, quelli anteriori erano come se non ci fossero, un legno, per finire ho rettificato e revisionato/ingrassato il differenziale a sfere, ne aveva un gran bisogno, ora gira bello fluido
in settimana mi dedicherò anche alla revisione della 1/8. domenica volevo andare a gussago ma purtroppo c'è la gara a scoppio, mi sa che devo ripiegare per l'ultima volta su ghisalba almeno finisco le gomme da moquette che mi sono rimaste
diversamente non saprei dove andare

[i2701]

Originalmente inviato da cinghio

Tornando alla gara.. oggi è stata dura gestire i recuperi. Io e kuter eravamo nel punto peggiore della pista. Kut dopo le woops e io subito dopo il salto in rettilineo che le segue.
i finalisti b guidavano come invasati... come se non ci fosse un domani. ...
rumori di corone macinate carrozze divelte... c era di b tutto. Quando arrivavano alle woops sembravano in preda a un istinto suicida.... il povero Giorgio era sempre piegato a recuperare e accumulava i tocchi che le macchine perdevano in quel punto...
Appena superate le woops poi.. apriti cielo.. forse per l euforia di aver superato il punto più difficile, perdevano ogni freno inibitore e passavano a velocità "smodata"..
Dopo un attento calcolo balistico degno della squadra controllo missione dell apollo 13.. decidevano di affrontare la curva a 90 gradi esattamente con la macchina a 45 gradi e il 100% del gas.. ..
... dalla mia postazione vedevo palle di fuoco che colpivano la recinzione a velocità curvatura. Ancora un manche e l avrebbero abbattuta..



In mezzo a questo delirio radiocomandato io e Kuter cercavano di salvare la pelle.
Ecco un istantanea di noi due scattata durante la terza finale
Allegato 323533

più lo leggo e più mi spancio dalle risate, ieri morivo davanti lal pc

[il-tromba]

Originalmente inviato da cinghio

Tornando alla gara.. oggi è stata dura gestire i recuperi. Io e kuter eravamo nel punto peggiore della pista. Kut dopo le woops e io subito dopo il salto in rettilineo che le segue.
i finalisti b guidavano come invasati... come se non ci fosse un domani. ...
rumori di corone macinate carrozze divelte... c era di b tutto. Quando arrivavano alle woops sembravano in preda a un istinto suicida.... il povero Giorgio era sempre piegato a recuperare e accumulava i tocchi che le macchine perdevano in quel punto...
Appena superate le woops poi.. apriti cielo.. forse per l euforia di aver superato il punto più difficile, perdevano ogni freno inibitore e passavano a velocità "smodata"..
Dopo un attento calcolo balistico degno della squadra controllo missione dell apollo 13.. decidevano di affrontare la curva a 90 gradi esattamente con la macchina a 45 gradi e il 100% del gas.. ..
... dalla mia postazione vedevo palle di fuoco che colpivano la recinzione a velocità curvatura. Ancora un manche e l avrebbero abbattuta..


In mezzo a questo delirio radiocomandato io e Kuter cercavano di salvare la pelle.
Ecco un istantanea di noi due scattata durante la terza finale
Allegato 323533

Non ho parole per descrivere quello che provo leggendo questa sintesi di gara.......semplicemente FANTASTICA ,rende appieno l'atmosfera del momento .Grazie a tutti per la bella giornata.La prossima forniremo armature supertecnologiche e ultraresistenti per i recuperi kamikaze!!!!