culatellomobile 1/8

[i2701]

teniamo conto che domenica c'era ancora bel tempo e le piste all'aperto 1/8 erano più che agibili, chi fa 1/8 non ha ancora cominciato a tempo pieno l'attività invernale 1/10 indor, penso che da questa settimana ci sia lo spartiacque, probabilmente è per questo motivo che mancavano iscritti, anche a ghisalba per ora è così..........
detto questo dico che forse le finali andebbero meglio da 7 minuti, ad esempio come abbiamo fatto alla baruccana e come si fa a ghisalba ma quella era la tlr cup e il regolamento lo si conosce anche da prima ed è uguale per tutti.
un pò "forse" potrebbero avere influito anche le inutili ed esagerate polemiche/litigate dello scorso anno in quasi tutte le prove di questa competizione, già uno ci viene solo a partecipare senza possibilità di vincere e ci mancherebbe altro visto il livello dei partecipanti, se poi deve assistere a litigate assurde per ogni minimo contatto da parte di piloti spesso e volentieri con i genitori a seguito che invece di smorzare gettano per primi benzina sul fuoco, è fatta

[cinghio]

Questa è la prima pagina della classifica

[culatello]

e come sempre ...breve recensione gara.

arrivati all'ibr io ed il cinghio ci posizioniamo senza dare dell'occhio tra alcuni nomi noti torinesi e Stocco più o meno con questo sguardo

quindi cominciamo a guardarci intorno per vedere gente senza felpe super sponsorizzate...troviamo subito Maxk, Reis e Celotto Matteo.

si inizia a fare 2 chiacchere ecc... insomma ci si ambienta un pochino ,si incollano le grp ....si guarda il piccolo saltino aggiuntivo che hanno aggiunto nel tracciato ecc ecc.

iniziamo con le prove libere ,5 minuti di durata ,in cui non stavo in nessun modo dritto ,1000 problemi ma stop via con le qualifiche.
io e il cinghio siamo assieme ,ricordo solo che mi sarò capottato 100 volte, non curvava con quelle cagate di gomme ,avevo la macchina che non frenava ,fare i salti era pressapoco impossibile ,mi puntava giù di muso in modo atroce ,non potevo nemmeno fare il giochino solito di inchiodare sotto e spalancare dopo .

dovevo farla scorrere il più possibile in queste situazioni nonostante lei allargava ,continuava ad allargare come mai la mia macchinetta aveva fatto .
ero sconfortato ,perchè non ne venivo fuori ,volevo almeno una macchinetta che fosse ok ,invece nada ,neanche quello .

sono nella B miracolosamente pur avendo combinato macelli ,parto con l'8.

il maxk per fortuna nota che avevo un mezzo talmente triste da vedere che bisognava fare qualche cosa ,me la rende veramente guidabile per il fatto del freno tiro a pacco totale almeno la frizia.

intanto per maxk c'è il disastro .si fuma 3 finali per rotture, uno dei più forti con reis dei "normali" era per sfighe incredibili fuori dai giochi.
in una trita la corona ,in una massimo delle sfighe ,uno trita la trasmissione totalmente e si blocca sul dritto ,ebbene il maxk lo centra e fa fuori un braccetto ,in una invece salta lo sterzo.

che conoscevo nella mia c'era Bottosso junior ,Reis che viaggiava alla grande, cinghio che pestava bene e Celotto subito davanti a me.

in gara finalmente la macchinetta funziona se pur facevo sempre qualche errore cmq poi recuperavo fino alla 5° per non spostarmi da li ,il cinghio viaggiava bene ,regolare e senza particolari errori .
io rischiavo sempre per poi scoprire che avevo solo perso tempo a fare stupidate inutili ,quindi dovevo rischiare come un idiota per recuperare ,per poi ricevere nel mio cervello nuovamente l'impulso di fare un'altra tamarrata totalmente inutile ovviamente e dover nuovamente recuperare.
2 5° posizioni ,nell'ultima ero carico ,ero 4° andavo discretamente insomma ,poi trac ,mi si incenerisce la frizia ,andava per inerzia ,non avevo ne freno ne acceleratore ,ma a cmq tenuto per altri 2 giri facendomela finire.

cacchio ero 14° assoluto tenendo conto solo dei punteggi delle prime 2 ,ma finisco 16°.
sarebbe 6° nella B .

l'unico rimpianto sono alla fine ,che avevo una macchinetta cmq non ok e le mie stupidate inutilissime fatte,i tanti errori ,troppi troppi errori stupidi evitabilissimi ,per il resto mi è andata anche fin troppo bene .

[cinghio]

Aggiungo solo un cosa.. in gara non ero per nulla regolare causa ammucchiamenti non voluti ed errori miei. In n qualifica invece molto pulito. , infatti sul totale ero un solo secondo dietro la migliore di reis.
in gara ho fatto un 8 posto da dimenticare quando mi hanno buttato fuori e un 5 e 6 posto che se vedi i tempi totali nella classifica sono fotocopiati sui tuoi.

Questa è la cosa che più mi stupisce. Questa categoria non la conosco, devo imparare tutto della guida 2wd e della xray, eppure sembro essere più competitivo che nella 1/8. Forse per una volta ho un buon mezzo o forse domani mi sveglio e finisce tutto

[culatello]

invece io guardando Stocco e Zanchettin mi sono accorto di una cosa.
zanchettin in 1metro sotto i dossi bloccava il mezzo ,come avesse le calamite sotto ,quindi faceva quello che voleva poi in salto .
se si guardava stocco invece ,aveva il mezzo che arrivava lungo ,difatti si lamentava con il papà che si capottava di muso.
visto che era di fronte a me ,mi ha acennato questo problema...del fatto che la lasciavano completamente scarica dietro appunto per limitare il problema ecc....zanchettin aveva la macchinetta completamente caricata in avanti.
quindi 2 losi 22 che sulla carta dovevano andare all'opposto di come andavano.

secondo me era solo il problema che uno aveva un mezzo capace di arrestarsi in un istante ,vuoi il motore ,la frizione,l'altro andava lungo perchè non riusciva a decelerare/ bloccare quando lo decideva lui.
forse le differenze le fanno più le tarature ed il buon funzionamento del mezzo su moquette più che il tipo di mezzo in se.

io Stocco me lo sono visto bene e capivo cosa cercava.

ieri mi sono smontato la frizia ,il disco interno era praticamente a 0 completamente piallato .
mentre quello esterno era sano al 100% ,questo perchè si sono macinati i 4 punti di ancoraggio sulla corona.
potevo stringere la frizia quanto volevo per cercare di arrestare il mezzo sotto i dossi quanto volevo ,ma se avevo un dischetto che non si ancorava alla corona non mi cambiava nulla ,difatti non mi è cambiato nulla.
ecco per me Stocco poteva avere uno stupido problema simile sulla sua macchinetta.

[cinghio]

Originalmente inviato da culatello

invece io guardando Stocco e Zanchettin mi sono accorto di una cosa.
zanchettin in 1metro sotto i dossi bloccava il mezzo ,come avesse le calamite sotto ,quindi faceva quello che voleva poi in salto .
se si guardava stocco invece ,aveva il mezzo che arrivava lungo ,difatti si lamentava con il papà che si capottava di muso.
visto che era di fronte a me ,mi ha acennato questo problema...del fatto che la lasciavano completamente scarica dietro appunto per limitare il problema ecc....zanchettin aveva la macchinetta completamente caricata in avanti.
quindi 2 losi 22 che sulla carta dovevano andare all'opposto di come andavano.

secondo me era solo il problema che uno aveva un mezzo capace di arrestarsi in un istante ,vuoi il motore ,la frizione,l'altro andava lungo perchè non riusciva a decelerare/ bloccare quando lo decideva lui.
forse le differenze le fanno più le tarature ed il buon funzionamento del mezzo su moquette più che il tipo di mezzo in se.

io Stocco me lo sono visto bene e capivo cosa cercava.

ieri mi sono smontato la frizia ,il disco interno era praticamente a 0 completamente piallato .
mentre quello esterno era sano al 100% ,questo perchè si sono macinati i 4 punti di ancoraggio sulla corona.
potevo stringere la frizia quanto volevo per cercare di arrestare il mezzo sotto i dossi quanto volevo ,ma se avevo un dischetto che non si ancorava alla corona non mi cambiava nulla ,difatti non mi è cambiato nulla.
ecco per me Stocco poteva avere uno stupido problema simile sulla sua macchinetta.

in effetti le 2wd sentono le regolazioni molto di più delle 4 (almeno nella mia esperienza). basta veramente pochissimo per stravolgere il comportamento della macchina.

mi sono dato un compito per casa per quest 'inverno: imparare la correzione in aria con lo sterzo. e' un punto debole della mia guida di cui sono stufo. voglio riuscirci e ho deciso di imparare con la xray, perché se mi riesce a 2wd poi sono a posto.
grazie intanto dei tuoi consigli Maestro

[REIS-R1]

Vediamo se servirà a qualcosa...
In FB come sapete c'è la pagina TLR CUP LOSI club Italia, ho appena messo una recensione per sentire la loro opinione.
Mi risponderanno? Mahh...vedremo se sapranno cogliere la cosa.
Magari se mi date man forte possiamo far cambiare qualcosa. 😊
Se ve lo sentite andate a mettere una vostra recensione sulla pagina.
Mi piacerebbe fosse una cosa un po' più studiata sta formula di questo trofeo, perché credo ne verrebbe fuori una bella cosa. Fatto così, regolato da un regolamento non aggiornato mi sa di un qualcosa buttato lì solo per fare su soldi di iscrizioni...che ovviamente se questa sarà l'impronta credo sarà destinato a calare di presenze ulteriormente.

Credetemi faccio questo non per muovere critiche tanto per fare, è che la categoria mi piace parecchio ed allora di conseguenza ci tengo a confrontarmi alla pari con altri piloti e quindi imparare di più. Nient'altro.

Cambiando discorso...
Qualcuno di voi pensa di andare a fare la gara in fiera a Bologna al Model Game?😊


Reis - iPhone 5s

[cinghio]

Originalmente inviato da REIS-R1

Vediamo se servirà a qualcosa...
In FB come sapete c'è la pagina TLR CUP LOSI club Italia, ho appena messo una recensione per sentire la loro opinione.
Mi risponderanno? Mahh...vedremo se sapranno cogliere la cosa.
Magari se mi date man forte possiamo far cambiare qualcosa. 😊
Se ve lo sentite andate a mettere una vostra recensione sulla pagina.
Mi piacerebbe fosse una cosa un po' più studiata sta formula di questo trofeo, perché credo ne verrebbe fuori una bella cosa. Fatto così, regolato da un regolamento non aggiornato mi sa di un qualcosa buttato lì solo per fare su soldi di iscrizioni...che ovviamente se questa sarà l'impronta credo sarà destinato a calare di presenze ulteriormente.

Credetemi faccio questo non per muovere critiche tanto per fare, è che la categoria mi piace parecchio ed allora di conseguenza ci tengo a confrontarmi alla pari con altri piloti e quindi imparare di più. Nient'altro.

Cambiando discorso...
Qualcuno di voi pensa di andare a fare la gara in fiera a Bologna al Model Game?😊


Reis - iPhone 5s

se è quella a fine mese se ne può parlare

[tony arms]

complimenti a tutti per la gara all'ibr

da queste parti ci stiamo organizzando per la solita 3 ore che si svolge ad Eraclea verso fine anno, precisamente il 16, questa volta però non credo faremo gli infiltrati silenziosi ma useremo tutti le cugine puzzolenti
se il weekend dopo ( tipo 22 23 ) organizzate all'ibr vengo volentieri soprattutto per provare per bene l'1/8 così confronto con la mugen, in caso ho anche uno dei due microbi di nuovo operativo così scappa anche il giro su moquette.

[tony arms]

edit: scherzavo ho fatto casino con le date, è il 23 la gara ad Eraclea, se volete il weekend del 16 si può organizzare all'ibr