Mini e-revo official 3D

[Elican]

Originalmente inviato da falex71

potrebbe anche essere che il motore sia compromeso, se ha peso delle belle scaldate ha perso parte del magnetismo e scalda di piu. I pignoni comunque sono in mod 48 e l'asse del motore è 3.17, quindi standard, i pignoni li trovi ovunque ma anche un 19 sarebbe ottimo. Prova a rimettere le sue gomme originali e verifica se scalda comunque tanto (un termometro potrebbe essere molto utile per avere la temperatura motore), ma considera che ora ci sono 30 gradi

nel caso si sia compromesso il motore (ma spero vivamente di no) il fatto che si surriscaldi potrebbe portare ad altre conseguenze/rotture tipo all'esc o alle batterie?

O aspetto che "stiri" definitivamente tanto non comporta altre conseguenze?

[falex71]

Originalmente inviato da Elican

nel caso si sia compromesso il motore (ma spero vivamente di no) il fatto che si surriscaldi potrebbe portare ad altre conseguenze/rotture tipo all'esc o alle batterie?

O aspetto che "stiri" definitivamente tanto non comporta altre conseguenze?

in genere un motore compromesso assorbe di piu (ecco perchè scalda di piu) conseguentemente l'esc sarà piu stressato come le batterie. Per non far danni è sufficiente verificare le temperature di motore esc e pile, se sotto gli 80 gradi motore ed esc si è relativamente tranquilli, le lipo, bho dovrebbero essere solo tiepide, se non si gonfiano è tutto ok. Un motore compromesso frena anche meno
In tanti hanno cambiato l'elettronica del revino ma io con rapporti corti e ruote leggere non ne ho mai sentito la necessità, ho venduto il mezzo ad un amico dopo 4-5 anni di onorato servizio con motore ed esc ancora perfettamente efficienti

[Elican]

Originalmente inviato da falex71

in genere un motore compromesso assorbe di piu (ecco perchè scalda di piu) conseguentemente l'esc sarà piu stressato come le batterie. Per non far danni è sufficiente verificare le temperature di motore esc e pile, se sotto gli 80 gradi motore ed esc si è relativamente tranquilli, le lipo, bho dovrebbero essere solo tiepide, se non si gonfiano è tutto ok. Un motore compromesso frena anche meno
In tanti hanno cambiato l'elettronica del revino ma io con rapporti corti e ruote leggere non ne ho mai sentito la necessità, ho venduto il mezzo ad un amico dopo 4-5 anni di onorato servizio con motore ed esc ancora perfettamente efficienti

Montato pignone da 23, provato con temperatura esterna di 25 gradi e ho registrato 80 gradi sul motore, 60 su esc, 48 su batteria
Penso sia quindi tutto nella norma, non è andato un cut off per surriscaldamento ma solo per basso voltaggio (1 lampeggio rosso al secondo).

posso anche dire che nonostante il pignone da 23 non ho trovato troppe differenze sulla velocità massima (prob compensano le proline più grandi) ma ho trovato un vantaggio sicuramente in accelerazione e in frenata (il posteriore tendeva addirittura ad alzarsi, prob anche per il maggior grip delle ruote!)

Grazie dei consigli, molto preziosi

[Elican]

Potrebbe essere il diff posteriore? Lo fa solo in accelerazione.
Nel caso sono i satelliti interni o il gioco corona/pignone?

Grazie

[Elican]

vorrei come da manuale mettere silicone 30K anteriore e 50K posteriore.
Il manuale ha come unità di misura la W. In negozio non sanno neanche cosa sia, hanno come unità di misura il CST. Il 30K e 50 con W a quali valori corrispondono come CST?

Sperando che qualcuno ci sia ancora in questo forum, in attesa di aiuto

[josek]

Il 30k è un 30000, per quanto riguarda le tabelle di conversione da w a cst cerca su google

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[alexone85]

buongiorno ragazzi, vado un po OT...

Ho attaccato la GoPro alla carrozza però ovviamente il peso imbarca la carrozzeria e i video vengono tutti mossi, ovviamente non ci posso montare un gimball...
Dovrei attaccare la camera direttamente al telaio... qualcuno ha qualche idea?

[cyrano2040]

Originalmente inviato da alexone85

buongiorno ragazzi, vado un po OT...

Ho attaccato la GoPro alla carrozza però ovviamente il peso imbarca la carrozzeria e i video vengono tutti mossi, ovviamente non ci posso montare un gimball...
Dovrei attaccare la camera direttamente al telaio... qualcuno ha qualche idea?

Intanto io sposterei la gopro sul pianale dietro, che puoi anche rinforzare sotto con del nastro in fibra di vetro. Avrai il tetto dell'auto all'interno delle riprese, ma il tutto è molto più stabile! Ho fatto numerose riprese così, anche dei baxkflip, e il risultato è più che accettabile!!!:-)

[alexone85]

grazie della risposta, intendi cosi?
https://traxxas.com/forums/showthrea...-GoPro-HD-Hero

[Zorgon]

Mettila dietro, io l'ho fatto e vengono decenti... Sul tetto balla troppo, oltretutto alza troppo il baricentro del veicolo!

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