Mini e-revo official 3D

[saxo8v]

Per evitare sassolini ho messo del nastro americano a chiudere il foro sotto la corona, poi ho fatto una gonnella di plastica morbida a proteggere il punto dove la protezione dell'albero centrale finisce e inizia la cassa del differenziale posteriore. Finora mai rotto una albero. Solo 2 volte si è tranciato il bicchierino del cardano, ne ho comprati 2 e fine dei problemi

[Elican]

Ciao Alex one

Non ho trovato la procedura nel manuale, sai indicarmi la pagina?

Tks

[Elican]

Originalmente inviato da saxo8v

Per evitare sassolini ho messo del nastro americano a chiudere il foro sotto la corona, poi ho fatto una gonnella di plastica morbida a proteggere il punto dove la protezione dell'albero centrale finisce e inizia la cassa del differenziale posteriore. Finora mai rotto una albero. Solo 2 volte si è tranciato il bicchierino del cardano, ne ho comprati 2 e fine dei problemi

Hai una foto?vorrei provarci anche io

Grazie
Ciao

[saxo8v]

non ce l'ho.

ma è veramente una cavolata. prendi un pezzetto di plasrica morbida, diciamo 2x2. io ho preso una custodia di una medaglia. Fai due buchi in corrispondenza delle ultime due viti posteriori della protezione centrale dell'albero e lasci che la plastica si vada a sovrapporre sulla cassa del differenziale. Ovviamente essendo morbida si piegherà per adeguarsi alla protezione.

ti allego uno schizzo

[rebrule]

Originalmente inviato da Elican

Ciao Ragazzi

e anzitutto buone uova a tutti!
Un piccolo aneddoto

Sono mattiniero per cui questa mattina prima delle 7 ero sveglio e prima che si svegliassero tutti gli altri mi sono ritrovato al parco con il revino, chiedendomi se lo avessi rimontato tutto correttamente sul nuovo chassis...

tutto bene, con l'intero parco a mia disposizione... e allora ho deciso di scatenarlo su sterrato misto a ciottoli...teoricamente il suo terreno naturale...ma...: più sassolini mi sono entrati nell'albero centrale e hanno fatto l'effetto tornio! vedete foto, mi sembra veramente impossibile...

Dato che su sterrato e ciottoli mi piace troppo guidarlo, qualcuno di voi sa un metodo per proteggere il vano centrale (dove è l'albero) dall'ingresso di sassolini?

Inoltre mi chiedo se sto revino è fatto di pane...in 10 lipo scaricate è successo questo:

1. braccetti anteriori dx e sx rotti
2. Servo sgranato 2 volte, veramente debole e al di sotto di qualsiasi aspettativa
3. Chassis rotto in in 2 parti, sostituito con uno nuovo
4. Albero "torniato" come burro


Per voi che siete più esperti mi sapete consigliare ricambi non originali ma più resistenti? Ad esempio ho visto molte vostre foto con i bracci delle sospensioni (quelle nere che ho rotto 2 volte) di colore diverso, tipo rosso: chi le produce? Sono più resistenti? Non le vorrei in alluminio ma sempre plastica, per evitare ripercussioni sul telaio...

buona digestione a tutti

a sto punto visto che è fatto di pane cambia mezzo invece di spenderci soldi in ricambi.
Potresti restare deluso due volte:
perché hai speso
perché potresti non ottenere il risultato che cerchi.

Oppure fatti delle domande sul motivo di cosi tante rotture in cosi poco tempo.
Senza voler difendere un mezzo che ha dei chiari limiti ma alle volte può capitare che con pochi accorgimenti nella guida il mezzo risulti più robusto senza spenderci soldi.
Evitare i :
- lampioni
- marciapiedi
- tombini
- salti su asfalto magari finiti tutti con le ruote all'aria
- ecc.ecc.

Questi sono consigli base, certo che il mezzo resta quello, per questo ti consiglio invece di spendere soldi su questo mezzo di cambiare modello.
Il mio revino uno dei primissimi modelli commercializzati in italia, anzi portato a manina dagli States gira ancora allegro e con i diff originali.
Eppure non lo ho certo risparmiato.

Come ti dicevo il mezzo con alcuni optionals migliora, ma di base resta quello.

[Elican]

Originalmente inviato da rebrule

a sto punto visto che è fatto di pane cambia mezzo invece di spenderci soldi in ricambi.
Potresti restare deluso due volte:
perché hai speso
perché potresti non ottenere il risultato che cerchi.

Oppure fatti delle domande sul motivo di cosi tante rotture in cosi poco tempo.
Senza voler difendere un mezzo che ha dei chiari limiti ma alle volte può capitare che con pochi accorgimenti nella guida il mezzo risulti più robusto senza spenderci soldi.
Evitare i :
- lampioni
- marciapiedi
- tombini
- salti su asfalto magari finiti tutti con le ruote all'aria
- ecc.ecc.

Questi sono consigli base, certo che il mezzo resta quello, per questo ti consiglio invece di spendere soldi su questo mezzo di cambiare modello.
Il mio revino uno dei primissimi modelli commercializzati in italia, anzi portato a manina dagli States gira ancora allegro e con i diff originali.
Eppure non lo ho certo risparmiato.

Come ti dicevo il mezzo con alcuni optionals migliora, ma di base resta quello.

Il messaggio è chiaro, sappi però che avrò speso al max 50€ per ripararlo e penso di aver fatto bella esperienza in pochissimo tempo, non avendoai avtuo un modello rc ...però come già detto, è proprio il tempo che mi manca e preferirei divertimi con il revino anziché ripararlo...possibile che ad ogni uscita mi ritrovo un problema differente? Comunque come suggerito da altri utenti cambierò braccetti, servo e metterò bumpers della T Bone...la cosa che non mi va giù però è che sono problemi noti e accaduti a molti utenti (vedi il servo ad es.) e Traxxas nonostante abbia venduto migliaia di questi mezzi non ci ha messo una pezza lasciando il mercato ai vari competitor sulla ricambistica...

Cmq mi ci diverto e guidarlo da "nonno" non ha senso...per cui mi sa che continuerò a spendere tanto per i ricambi😂!

Certo cerco di evitare gli alberi, almeno quelli più grossi

[Elican]

Originalmente inviato da saxo8v

non ce l'ho.

ma è veramente una cavolata. prendi un pezzetto di plasrica morbida, diciamo 2x2. io ho preso una custodia di una medaglia. Fai due buchi in corrispondenza delle ultime due viti posteriori della protezione centrale dell'albero e lasci che la plastica si vada a sovrapporre sulla cassa del differenziale. Ovviamente essendo morbida si piegherà per adeguarsi alla protezione.

ti allego uno schizzo

Ok capito, grazie 1000

Proverò poi ti dico

Ciao

[rebrule]

Originalmente inviato da Elican

Il messaggio è chiaro, sappi però che avrò speso al max 50€ per ripararlo e penso di aver fatto bella esperienza in pochissimo tempo, non avendoai avtuo un modello rc ...però come già detto, è proprio il tempo che mi manca e preferirei divertimi con il revino anziché ripararlo...possibile che ad ogni uscita mi ritrovo un problema differente? Comunque come suggerito da altri utenti cambierò braccetti, servo e metterò bumpers della T Bone...la cosa che non mi va giù però è che sono problemi noti e accaduti a molti utenti (vedi il servo ad es.) e Traxxas nonostante abbia venduto migliaia di questi mezzi non ci ha messo una pezza lasciando il mercato ai vari competitor sulla ricambistica...

Cmq mi ci diverto e guidarlo da "nonno" non ha senso...per cui mi sa che continuerò a spendere tanto per i ricambi😂!

Certo cerco di evitare gli alberi, almeno quelli più grossi

hai perfettamente interpretato la mia risposta
Questo è lo spirito giusto!
Attenzione al servo : fondamentale regolare in maniera corretta i fine corsa .
Il servo di serie resta indecoroso e costoso, per fortuna esistono delle alternative

[Elican]

Originalmente inviato da alexone85

Savox SW0250MG Waterproof Digital Micro Servo SW0250MG
digitale, ingranaggi in metallo, cuscinetti, waterproof, quasi 5kg a 6V

Ciao,

parlo da ignorante ma vedo che parlano di tensione a 6V. Avendo una lipo 2S a 7.4V ci sono problemi di "sovratensione" o va liscio?

Grazie
Ciao

[fcava]

È il regolatore che alimenta radio e servo tramite un circuito che si chiama BEC ed eroga una tensione tra i 5 ed i 6v, a seconda del BEC