Mini e-revo official 3D

[falex71]

Originalmente inviato da mr.mak

Ciao a tutti, provo a chiedere qua perché nella sezione summit non risponde nessuno e dato che , i modelli, sono molto simili spero possiate aiutarmi.

Ho dovuto cambiare il corpo (cod.7079) del differenziale posteriore sul mio summit vxl, perché si sono rotti due denti.
Dopo aver sostituito il corpo e riempito d'olio , serrando le tre viti fino alla fine ( senza esagerare) il differenziale non gira, se allento un po' le viti inizia a girare ma si sentono i denti che toccano fra loro. Per farlo girare bene, senza attriti , dovrei lasciare le viti allentate, cosa che non credo sia molto giusta.
È già successo a qualcuno di voi? Come risolvo?

Grazie a tutti

Ciao, verifica se ci sono rasa menti e che sia ben accoppiato con la coppia conica perché ciò che descrivi non è normale

[mr.mak]

Grazie per la risposta,
Ho controllato e ricontrollato tutto nel dettaglio ma non ho visto niente di anomalo, ora ho ordinato i 2 coperchi in plastica con relativi o ring ma non credo che risolverò il problema.

[Riccio]

Ciao Mak, se puoi posta qualche foto, magari hai montato male qualche pezzo e qualcuno che ha già fatto questo lavoro lo vede...

[kekkopf]

Ragazzi posseggo un devono abbastanza uppato:
Ammortizzatori GPM
Molle rosse
Tiranti ruote e ammortizzatori traxxas in alluminio
Barilotti GPM azzurri alluminio
Braccetti rpm
Triangoli sospensioni in alluminio rosso
Paraurti anteriore artigianale maggiorato
Doppio servo
Staffa anti ribaltamento
Ventolina sul motore
Differenziale centrale traxxas

Lo utilizzo per cazzeggio,quindi su asfalto sterrato erba ecc
Il problema è questo mezzo almeno a mio parere a una pessima guidabilità, in curva mi si ribalta sempre non è molto governabile e preciso... Avevo pensato di passare alla losi mini 8ight,che ne dite? Secondo voi con un buon set up posso gestire il revino??


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[Riccio]

Ciao Kekko, io al mio revvino ho montato molle e rocker long travel del Summit 1/16, si è alzato ed ha più corsa, io mi trovo molto meglio dell'assetto originale e lo trovo più guidabile.
C'è da dire però che lo uso più che altro fuori strada, sull'asfalto l'aderenza laterale è più alta ed è più facile cappottarsi, vista anche la potenza che ha...

Prova a cambiare l'assetto e vedi se migliora o peggiora... l'unica è fare prove...

Ciao!

[Game-mania]

Il revino è uno dei mezzi più stabili e guidabili in quella scala in assoluto. Cappotta perchè va davvero FORTE! L'impressione che cappotti più facilmente è data dal fatto che viaggi ad altre velocità, gli altri mezzi, losi incluso, cappottano molto prima.
Questo non toglie che il revino è ampiamente migliorabile nel suo comportamento di guida, ma ciò richiede numerose prove e modifiche.
Se il problema lo hai su asfalto, riduci l'angolo di sterzata per evitare impuntamenti, apri il camber per farlo slittare gradualmente, abbassa il baricentro, cambia gomme.
Se lo hai in fuoristrada...stesse identiche cose eccetto il baricentro SE FAI SALTI.
Parti speciali ne hai già e sono quelle giuste, quindi ti consiglio solo gomme adatte al terreno su cui corri, e ASSETTO.

[kekkopf]

Quindi dici che per il "cazzeggio" mi conviene rimanere con questo e trovare le giuste modifiche e assetto.. Proverò,in generale consigliate le 2 s? Fino ad oggi ho girato a tre

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[josek]

Allora è per questo motivo che è inguidabile...usa le 2s e vedrai che non ti mancherà la velocità e ci guadagnerai in guidabilità, fermo restando che devi comunque lavorare sull'assetto.

[Game-mania]

Originalmente inviato da josek

Allora è per questo motivo che è inguidabile...usa le 2s e vedrai che non ti mancherà la velocità e ci guadagnerai in guidabilità, fermo restando che devi comunque lavorare sull'assetto.

Quoto quello che dice lui, ma aggiungo che se lo usi con le 3S il differenziale posteriore ti dura 30 scariche prima di mangiarsi e grattare, e l'anteriore 40... con le 2S invece dura anni...

[kekkopf]

Si questo sicuramente, ma la tendenza a cappottare non dipende dalle 3 s,perché lo fa anche a bassissime velocità, ora vedrò con una 2s cosa ne esce

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