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Vecchio 26 settembre 13, 17:16   #6231 (permalink)  Top
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L'avatar di haga41
 
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Originalmente inviato da sylenth Visualizza messaggio
Ragazzi potete darmi un consiglio ?
Finalmente ho il revino e va benissimo. lo uso su terra, ghiaia e asfalto.
pochissimi salti e nessun numero da circo.
Ho il diff centrale montato.
lipo 2s
il resto di fabbrica.
Problema : in curva do gas e si ribalta frequentemente.
voi cosa fareste ?
- cambiare ammo e olio diff e ammo
- distanziali
- cambio radio (più controllabile e quindi il mezzo ne risente positivamente)

Fate conto che sono agli inizi..
grazie!
Anche se precedentemente ne abbiamo gia'parlato indurisci gli ammo con olio piu'denso e usa le facette per diminuire l'escursione degli ammortizzatori!Ps.guarda qualche pagina piu'indietro che trovi tutte le risposte a riguardo
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Vecchio 26 settembre 13, 17:18   #6232 (permalink)  Top
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Doamandina ina ina:per avere problemi di trasmissione con le 3s all'incirca dopo quante scariche saltano fuori?Tanto per farmi un'idea
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Vecchio 26 settembre 13, 19:26   #6233 (permalink)  Top
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L'avatar di Isio98
 
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Io è da un anno che vo a 3s e la coppia conica non l ho ancora mai cambiata

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Isio98 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 settembre 13, 21:45   #6234 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Isio98 Visualizza messaggio
Io è da un anno che vo a 3s e la coppia conica non l ho ancora mai cambiata

Inviato dal mio GT-I8190N usando Tapatalk 4
...Io voglio vedere quanto regge visto che dicono che manda in fumo gli omocinetici e differenziali,ovvio che non faccio salti dopo la mutazione in Rally
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Vecchio 26 settembre 13, 22:19   #6235 (permalink)  Top
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Doamandina ina ina:per avere problemi di trasmissione con le 3s all'incirca dopo quante scariche saltano fuori?Tanto per farmi un'idea
Tutto dipende dall'accoppiamento della coppia conica, se ben allineata dovresti stare tranquillo, a patto di curare bene la pulizia e lubrificazione.
In quel punto consiglio di usare grasso al bisolfuro di molibdeno.

PS controlla anche l'usura del pignone conico, è fatto di materiale piuttosto tenero.
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Vecchio 14 ottobre 13, 12:40   #6236 (permalink)  Top
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Proseguo qui la discussione nata http://www.baronerosso.it/forum/auto...vo-1-16-a.html su l'uso delle fascette...

Dopo alcune prove ho trovato un assetto abbastanza efficace per erba e sterrati (no salti):

-Fascette nei rockers per abbassare il baricentro e pre-caricare gli ammortizzatori.
-Pignone 28 denti (con LiPo 2S-2P).
-Gomme ProLine Trencher 2.2".
-Giroscopio.

L'auto è molto più stabile, non si ribalta e con il giroscopio sembra correre su binari.
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Vecchio 14 ottobre 13, 12:45   #6237 (permalink)  Top
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Che giroscopio hai montato?
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stefan79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 ottobre 13, 13:04   #6238 (permalink)  Top
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Un vecchio giroscopio da elicottero che avevo nel cassetto

ma vanno bene un po tutti, basta montarli nel verso giusto!
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Vecchio 14 ottobre 13, 13:19   #6239 (permalink)  Top
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Io ho questi: gyro, che però non sono riuscito a far funzionare con una ricevente Spektrum, non appena ho un pò di tempo provo a montarlo sul revino.
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stefan79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 ottobre 13, 14:34   #6240 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da OrsoBruno Visualizza messaggio
Un vecchio giroscopio da elicottero che avevo nel cassetto

ma vanno bene un po tutti, basta montarli nel verso giusto!
meno male che non sono l unico pazzo che ha voluto metter il giro al proprio revino cmq hai provato i distanziali da 15mm di game mania?(sono della gpm)
con il giro e i distanziali e una delizia guidarlo...io ora sto progettando l impianto luci per farlo girare la sera quando torno da lavoro...
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