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User Data registr.: 28-09-2012 Residenza: milano
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poi sugli ammo pensav di mettere sull posteriore un 2000 sull'anteriore un 1700 o 1500 a che gradazione è l'olio stock?
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User |
Molto sinteticamente piu'aumenti la densita'd'olio,piu'ovviamente lavora meno il differenziale,ti ritrovi ad avere piu'trazione ma meno guidabilita'....Ad ogni modo fai una prova,prendi una boccetta d'olio siliconico 70.000(qualsiasi marca vabene),pulisci gli ingranaggi del diff centr.bene(ricordati di togliere la guarnizione altrimenti si logora con solventi o benzina)e metti un po'di 70.000,vedrai subito la differenza nelle curve ma avrai piu'trazione ![]() ![]() |
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User Data registr.: 28-09-2012 Residenza: milano
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in che senso meno guidabilità?? ![]() ![]() dici che è troppo morbido un 2000?tu cosa consigli? tanto che ci sono mi prendo un supporto motore più basso per abbassare il centro di gravità
__________________ E revo 1/16 la bestia in miniatura ![]() Losi micro short course 1/24 brushless 2.4ghz ![]() Wlv913 ![]() ![]() Ultima modifica di petersummit : 17 marzo 13 alle ore 19:56 |
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User |
Lo senti differente in entrata e uscita curva....Io mi son comprato un olio siliconico 300.000 Schumacher piu'una boccetta di olio silcone Hpi 700 per gli ammo ma vedendo che quest'ultimi erano troppo morbidi allora ho mischiato entrambi gli oli e mi sono fatto la densita'che volevo.IDEM per i differenziali e funziona alla grande(tanto mica devo fare le gare ![]() |
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User Data registr.: 28-09-2012 Residenza: milano
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ok grazie, prend: olio x il diff da 75000 e per gli ammo il2000 e il 1500
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raga, scusate per la grammatica ma vado sempre di fretta!!!!! ![]() e per chi non lo sapesse sono italiano al 100%!! ![]() una domandina, volevo provare le gomme del summit 1:16, che ne dite?? andrà meglio o peggio?? dovrei girare su pista 1:10 e per cavoleggio!! ![]() |
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