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| Castle Creations CC BEC Battery Eliminator Circuit Switching Prog. Voltage Regulator ALL e RC - Your Hyperion Headquarters CASTLE CREATIONS BEC PRO SWITCHING REGULATOR - 20 AMP PEAK
__________________ HPI Baja 5B Trevor Simpson 30.5 cc, RC8TE 2.200 Kv 6S, E-Revo 6S 1/10, E-Revo1/16 Tenbol Mamba Max 3S, Kyosho Inferno MP 777 Sirio, Mini LST2 Twin Brushless, MicroT Brushless, Mini Z AWD ,Mini Monster, T-REX 450, T-REX 500, T-REX 550, CX2, Blade Msr, SR, Walkera 4#6, 4g6, LMR3, CB180, etc.. |
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ragazzi che sfiga.......stavo mandando il revino a gas spalancato ma poi boom!! la gomma si è scollata dal cerchio posteriore destro e ha iniziato a traballare come un pazzo e bum...contro un palo ![]() ![]() ![]() P.S.:scusate se non rispondo mai ma sono un novellino nel campo dei motori elettrici....ansi nel modellismo ![]() Ultima modifica di lelo98 : 05 gennaio 10 alle ore 13:22 |
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| Che cosa è il BEC? Lacronimo BEC significa 'Battery Eliminator Circuit', ovvero: circuito di eliminazione della batteria e fa riferimento ad un metodo per ricavare energia per i servi e la ricevente direttamente dalla batteria impiegata per lalimentazione del motore elettrico. Ciò permette di fare a meno di una batteria separata per la ricevente, risparmiando quindi in peso ed ingombro. Tecnicamente parlando, non esiste 'il BEC'. Bisognerebbe parlare piuttosto di 'sistema BEC' perché questo, al di là dal fornire la tensione necessaria, incorpora alcuni sistemi di sicurezza. Come funziona un sistema BEC? La tensione della batteria del motore è normalmente più alta di quella necessaria per lalimentazione della ricevente e dei servi, quindi deve venire in qualche modo ridotta e, soprattutto, devessere mantenuta entro certi limiti. Il sistema più rapido ed economico perottenere ciò, è quello di usare un circuito integrato noto come 'regolatore lineare'. La tensione della batteria del motore viene applicata allingresso del regolatore lineare e questo, in uscita, restituisce una tensione costante di 5 V. Da notare che il regolatore è in grado di fornire 5 V costanti fintantoché la tensione al suo ingresso è superiore di un certomargine ai 5V effettivi. Questo margine può variare da un regolatore allaltro, ma in genere si aggira intorno a 0,8 V. In pratica ciò significa che, al momento in cui la tensione fornita dalla batteria scende al di sotto di 5,8V, il regolatore non è più in grado di fornire i 5 V in uscita e quindi di alimentare ricevente e servi. E ovvio che questa è una situazione da evitare assolutamente, quindi è necessario fare in modo che lalimentazione del motore venga ridotta o addirittura esclusa prima di raggiungere la soglia di pericolo. A parte luso di un regolatore lineare, esistono altri metodi per ottenere i 5 V richiesti, ma non vengono normalmente usati perché meno affidabili e sicuri. http://www.alalecco.it/files/articol...a_rcm_-bec.pdf
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ad esempio, sempre restando nel tema di surriscaldamento motore ho trovato questo Kühlkörper 380 mit Fan - RC Modellbau Averdick unico dubbio: come si fa a collegare quel cavo alla vettura e ad applicare il dissipatore sul motore? serve una pasta specifica? grazie a tutti per la pazienza |
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Ciao, ti ho già risposto in PM, volevo solo precisare che quello che ho preso io è esattamente questo (blue) della yeah racing: Yeahracing.com credo che sia assolutamente lo stesso che hai postato te..mi ero confuso sul colore ![]() per montarlo in modo definitivo occorre una specifica colla.. ma secondo me serve solo a fare guai impiastricciando il motore.. è sufficiente montarlo a scatto.. rimane perfettamente fermo e a contatto Citazione:
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