Mini e-revo official 3D

[raceboy]

Dovrebbe costare molto meno della integy.Qualcuno sa dove prenderla ?

http://www.evgenius.com/z/ERV016.jpg

[pastrana75]

Originalmente inviato da raceboy

Dovrebbe costare molto meno della integy.Qualcuno sa dove prenderla ?

http://www.evgenius.com/z/ERV016.jpg

Ma fattelo in carbonio.. che è più bello..

P.s.: lo sto maltrattando come non mai. Il telaio non ha un graffio, e non giro su asfalto..

Originalmente inviato da Hunty

Ciao! sei mai andato a girare alla pista che c'è nella vecchia ss125?
Ho due miei amici che hanno il revvino (praticamente stock) che girano per piazzali..

Oh!! Un conterraneo!!
No.. ma quale dici scusa? Tertenia?
Te con cosa giri?

[raceboy]

Originalmente inviato da pastrana75

Ma fattelo in carbonio.. che è più bello..

P.s.: lo sto maltrattando come non mai. Il telaio non ha un graffio, e non giro su asfalto..

Se costa piu' di 70 vado con quella di carbonio

[Hunty]

Originalmente inviato da pastrana75

Ma fattelo in carbonio.. che è più bello..

P.s.: lo sto maltrattando come non mai. Il telaio non ha un graffio, e non giro su asfalto..



Oh!! Un conterraneo!!
No.. ma quale dici scusa? Tertenia?
Te con cosa giri?

io più che altro faccio il meccanico ai miei amici ogni tanto giro con il loro revvino

nono molto più vicino, guarda qui:
Google Maps

[fcava]

Originalmente inviato da raceboy

Dovrebbe costare molto meno della integy.Qualcuno sa dove prenderla ?

http://www.evgenius.com/z/ERV016.jpg

Mi sa che pesa anche giusto un po' di più...

[raceboy]

Originalmente inviato da fcava

Mi sa che pesa anche giusto un po' di più...

e' da vedere, il peso non lo ho ancora trovato.

[pastrana75]

Originalmente inviato da raceboy

e' da vedere, il peso non lo ho ancora trovato.

Mmh.. no no. Non è "da vedere": quello in alu pesa più del doppio del telaio carbon.
Il telaio carbon pesa pochi grammi in più dell'originale in plastica caricata.

P.s.: se decidi per il carbon, fammi un fischio, perchè ci sono un paio di cose da sistemare per un montaggio perfetto. Passare tutti i pezzi non è difficile, ma nemmeno una passeggiata. Vanno montati nell'ordine:

- gruppo motore/tranny.
- elettronica e servi.
- avantreno in blocco (non occorre aprire la cassa differenziale).
- retrotreno in blocco (non occorre aprire la cassa differenziale).

In alcuni punti bisogna spessorare (gli spessori ti arrivano imbustati insieme al telaio), e in un paio di punti bisogna segare via degli spigoli (sotto, nella piastra inferiore, in prossimità del leveraggio dello sterzo).

[pastrana75]

Originalmente inviato da fcava

Mi sa che pesa anche giusto un po' di più...

Eh si, parecchio di più. Il carbon è perfetto anche con la motorizzazione originale, perchè pesa pochi grammi in più del telaio plasti, mentre l'alu pesa più del doppio del carbon.

E poi, andiamo, esteticamente non c'è storia..

Tiro l'acqua al mulino..

[raceboy]

Originalmente inviato da pastrana75

Mmh.. no no. Non è "da vedere": quello in alu pesa più del doppio del telaio carbon.
Il telaio carbon pesa pochi grammi in più dell'originale in plastica caricata.

P.s.: se decidi per il carbon, fammi un fischio, perchè ci sono un paio di cose da sistemare per un montaggio perfetto. Passare tutti i pezzi non è difficile, ma nemmeno una passeggiata. Vanno montati nell'ordine:

- gruppo motore/tranny.
- elettronica e servi.
- avantreno in blocco (non occorre aprire la cassa differenziale).
- retrotreno in blocco (non occorre aprire la cassa differenziale).

In alcuni punti bisogna spessorare (gli spessori ti arrivano imbustati insieme al telaio), e in un paio di punti bisogna segare via degli spigoli (sotto, nella piastra inferiore, in prossimità del leveraggio dello sterzo).

Il telaio in allu di strappo73 pesa come l'originale

[fcava]

Originalmente inviato da raceboy

Il telaio in allu di strappo73 pesa come l'originale

Quello di strappo è alleggerito. Quello della integy mi sembra più massiccio