Mini e-revo official 3D

[andry-96]

Originalmente inviato da raceboy

Chennedite?

che motore e quello?

[cinghio]

Originalmente inviato da pastrana75

Io, ora, sto usando le molle nere con olio 50wt.. dunque? Il tuo 2000 sarebbe - più o meno - un 200wt? 4 volte più viscoso di quello che uso io? O faccio confusione con la scala?
Non ti frena troppo il ritorno/estensione?

non mi ricordo la conversione tra scala wt e quella standard(di cui non ricordo il nome). il 2000 è riferito alla stessa scala che si usa per gli olii differenziali.
in ogni caso no, non è troppo frenato, era sfrenato prima perchè questi piccoli ammortizzatori non lavorano bene secondo me.
adesso copia molto meglio ha meno rollio e beccheggio anche senza fascette e quando atterra dai salti è molto più stabile.
non so però come si comporti con gli ammo e i piattelli originali. io uso il 2000 con ammo integy e molla dura (la silver).

[andry-96]

Originalmente inviato da cinghio

non mi ricordo la conversione tra scala wt e quella standard(di cui non ricordo il nome). il 2000 è riferito alla stessa scala che si usa per gli olii differenziali.
in ogni caso no, non è troppo frenato, era sfrenato prima perchè questi piccoli ammortizzatori non lavorano bene secondo me.
adesso copia molto meglio ha meno rollio e beccheggio anche senza fascette e quando atterra dai salti è molto più stabile.
non so però come si comporti con gli ammo e i piattelli originali. io uso il 2000 con ammo integy e molla dura (la silver).

ma gli ammo originali se metto un olio cosi denso perdono o no?
la trasformazione da una scala all' altra(wt a cps) nn e' x10

[cinghio]

Originalmente inviato da andry-96

ma gli ammo originali se metto un olio cosi denso perdono o no?
la trasformazione da una scala all' altra(wt a cps) nn e' x10

non saprei. gli ammo originali se fai molti salti tendono ad aprirsi, infatti sono uno dei componenti più sostituiti. io li uso solo quando uso un assetto da asfalto.

[pastrana75]

Originalmente inviato da raceboy

Chennedite?

Io dico che andar forte è divertente - e messo così sicuramente ci vai - però hai segato via mezzo telaio..
Già è morbido e flette di suo quando è integro.. figuriamoci così.
Le "vaschette" predisposte per il contenimento delle batterie non sono solo dei contenitori: sono parte integrante della geometria del telaio, e servono a conferire un minimo contrasto alle sollecitazioni longitudinali e torsionali. Ora l'unica cosa che ti sostiene su quel lato è uno spessore di poco più di un millimetro di plastica..

[pastrana75]

Originalmente inviato da cinghio

non mi ricordo la conversione tra scala wt e quella standard(di cui non ricordo il nome). il 2000 è riferito alla stessa scala che si usa per gli olii differenziali.
in ogni caso no, non è troppo frenato, era sfrenato prima perchè questi piccoli ammortizzatori non lavorano bene secondo me.
adesso copia molto meglio ha meno rollio e beccheggio anche senza fascette e quando atterra dai salti è molto più stabile.
non so però come si comporti con gli ammo e i piattelli originali. io uso il 2000 con ammo integy e molla dura (la silver).

Io ho su i GTR in alluminio, uguali esteticamente agli originali, con la differenza che però questi funzionano..
Dici che gli ammo piccoli non lavorano bene.. hai messo i cuscinetti sui rockers? Sembra un dettaglio da niente, invece la risposta diventa molto più fluida e precisa..

[raceboy]

Originalmente inviato da andry-96

che motore e quello?

Hobbywing 9t, comunque e' super gestibile basta dosare il gaz.Il telaio e' rigido come prima anche perche' la parte ''portante'' e' quella centrale che flette il giusto per l' off.
ora sono in arrivo ammo nuovi e olio 70wt

[andry-96]

Originalmente inviato da raceboy

Hobbywing 9t, comunque e' super gestibile basta dosare il gaz.Il telaio e' rigido come prima anche perche' la parte ''portante'' e' quella centrale che flette il giusto per l' off.
ora sono in arrivo ammo nuovi e olio 70wt

sempre da 380 o hai cambiato supporto?

[raceboy]

Originalmente inviato da andry-96

sempre da 380 o hai cambiato supporto?

e' sempre 380 sembra piu' grande per via delle alette. Comunque e' una bomba con 2s va come l' originale a 3s e le temperature sono bassissime.

[fcava]

??? Il 9t è si un 380, ma in cassa 540... A meno che non ci sia una versione diversa che non ho visto... Lo montavo sulla touring