Mini e-revo official 3D

[pastrana75]

Originalmente inviato da Cellvipman

Grazie Pastrana ( ma sei Trevis?) ,
stasera provo a montarli... ma quanto olio ci metto ?
devo stringerli alla morte per chiuderli ?
Grazie.

Certo, proprio Trevis.. siccome ho scassato la Ford, mi do al modellismo in attesa la riparino..
NOOO! Per carità, non stringere alla morte.. il giusto. E conserva i vecchi, perchè se rovini uno dei tappini in plastica puoi usare i vecchi, che sono uguali.
Li devi riempire fino al bordo, e aspettare qualche minuto che vengano su le bolle d'aria, e poi casomai rabbocchi. Ti consiglio di osservare la procedura corretta su Youtube: se cerchi trovi un sacco di video che illustrano bene l'operazione, così non sbagli ed eviti di doverlo rifare tra una settimana.

[pastrana75]

.. almeno, da me, fino ad oggi.
Cod. 5114 Traxxas, cuscinetti sterzo.
Li ho aggiunti all'ultimo ordine, così, "tanto per..". E invece..
Caspita, se servono (non avevo mai avuto un modello con cuscinetti allo sterzo..).
Migliorano nettamente lo sterzo: visibilmente più fluido, senza impuntamenti; riducono il lasco dato dalle boccole; il salvaservo funziona molto meglio, risulta morbido il giusto ed è più fluido fino a fine corsa. Straconsiglio questo up-grade, e costa poco.
A proposito del salvaservo.. approfittatene per lubrificarlo: WD40 o simili per la mia esperienza non vanno bene. Funziona in maniera nettamente migliore con silicone spray (plastica su plastica, l'olio si impunta. Smontando e provando ve ne accorgete..) Se non lo avete nella vostra cassetta degli attrezzi, andrà benissimo il silicone che usate per gli ammo, o per i differenziali.
Mi sono arrivati sempre oggi il dissipatore della Integy con la ventolina per il Velineon (molto carino, e calza perfettamente) e il termometro della Traxxas cod.4091, piccolissimo e precisissimo (si può montare tranquillamente on-board senza dar fastidio - pesa pochi grammi - ed è autoalimentato da una batteria).
P.s.: un consiglio per far prima nel montaggio dei cuscinetti allo sterzo. Non c'è bisogno di smontare tutto l'avantreno, si può fare tutto da sotto, smontando lo skidplate anteriore e i tiranti dello sterzo. Preparatevi a faticare un po' per inserirli sul perno: sono precisissimi (per funzionar a dovere, devono essere così..) quindi duri da infilare. Attenzione a far leva nei punti giusti per non rompere nulla..

[supermarko]

Originalmente inviato da fcava

Si, sia davanti che dietro. Devi tirarle in base alla regolazione che vuoi

oggi proprio l'ho provato con le fascette e a parte qualche bottarella per la strada stretta la macchina non si è mai ribaltata anche in sgommate ad alta velocità. grazie, ora va molto meglio

[fcava]

La mia piccola!!!



Logicamente ci sono anche modifiche "sottopelle"...

[pastrana75]

Originalmente inviato da fcava

La mia piccola!!!



Logicamente ci sono anche modifiche "sottopelle"...

...ma non vedo le fascette nei rockers..
Vorrei provare, ma non ho mica capito dove le devo ancorare..
P.s.: figata i banchi di trsmissione in alluminio.. Che palle però, bisogna smontare un sacco di roba per mettercele.. Chi le fa? Integy?

[supermarko]

le fascette devono passare nei rocker dove c'è lo spazio e poi piu le stringi piu il telaio va verso il basso avendo piu stabilita. mo metto delle foto anche per vedere se ho capito

[fcava]

Originalmente inviato da pastrana75

...ma non vedo le fascette nei rockers..
Vorrei provare, ma non ho mica capito dove le devo ancorare..
P.s.: figata i banchi di trsmissione in alluminio.. Che palle però, bisogna smontare un sacco di roba per mettercele.. Chi le fa? Integy?

Le fascette in questo caso non ci sono perchè ho fatto off con un po' di salti ed è meglio avere la max escursione. La cassa è della GPM. Intanto dovevo già cambiare l'olio al centrale...

[supermarko]

se ho capito è cosi
scusate per la qualita

[fcava]

esatto

[pastrana75]

Originalmente inviato da supermarko

se ho capito è cosi
scusate per la qualita

Afferrato, grazie. Quindi una per entrambe i rockers.