Mini e-revo official 3D

[fcava]

Basta il palo rigido ed una LiPo (con la singola NiMh impenna meno) ed eventualmente i rapporti più corti. Ho provato a mettere l'olio 1.000.000 nel centrale, pignone 19 e dirt hawg... Impenna che è un piacere sull'asfalto

[pastrana75]

Originalmente inviato da saxo8v

Indicativi, come il 5%.Era solo per dire che se il rapporto differisce anche di poco, ai fini della trasmissione potrebbe non essere trascurabile e quindi non essere più nelle stesse condizioni per effettuare un confronto.

Per quanto riguarda il fatto che il motore giri più veloce ci potrebbe essere anche il problema (minimo, ma non forse trascurabile con scale piccole) della conservazione del momento angolare. essendo il rotore con un momento d'inerzia maggiore della corona, il fatto che giri più in fretta potrebbe rendere meno pronto il cambio di direzione. Ma sono davvero bazzecole, non credo che si possa apprezzare. Come del resto gli effetti sul motore del diverso di poco regime di rotazione...

Ora mi hai chiarito un po' le idee (anche se mi accorgo che dovrei seriamente rispolverare le mie scarne nozioni di fisica, prima di chiedere agli altri..)
Per capire il tuo ragionamento son dovuto andare su Wiki per "rinfrescare" il concetto di momento angolare. Ora ho capito, ma appena letto la mia espressione è stata esattamente questa:

[pastrana75]

Originalmente inviato da supermarko

scusate la mia ignoranza...
ma vedo anche su you tube che gli altri revini impennano moltissimo. con la seconda batteria impenna?

Non ho capito.. ma tu vuoi farci le penne o no? Se no, monti il differenziale centrale e lo lasci libero con olio poco denso (come ho fatto io, perchè non mi frega nulla di fare wheelie..). E hai tutte le ruote ben piantate a terra, sempre.
Se invece vuoi far le penne, aspetta qualche altra risposta perchè io non saprei proprio che dirti.
P.s.: il mio prima di montare il diff.centrale si alzava in partenza anche solo con la batteria NiMh7 7.2 (su asfalto)

[saxo8v]

Io ho il rapporto lungo di scatola, lipo 2s senza diff. centrale e sull'asfalto impenna a quasi ogni velocità. L'altezza del posteriore un po' influenza, comunque senza wheely bar avrei sfondato l'alettone su asfalto (+ di quanto sia adesso...).
è un problema quando accelero in curva, ma mi piace fare il tamarro!

[fcava]

[supermarko]

grazie per le risposte. comunque era giusto per sapere

[marco95sa]

per prima cosa salve a tutti ,che ne dite di un' e-revo 1/16 dato che possiedo già un t-maxx 3.3 a scoppio volevo andare su uno di questi mini bolidi ditemi perfavore tutti i pro ed i contro grazie mille in anticipo a tutti ..............:en_ fureur

[Bombarolo]

http://www.baronerosso.it/forum/auto...ficial-3d.html trovi tutto qui

[pastrana75]

Ok. Ho fatto "il passo". Montato questa mattina il pignone 23 denti, visto che sto usando le Dirt Hawg, e in previsione dell'utilizzo di una batteria Lipo 2S in arrivo. Stavo rimandando già da un po' per pigrizia: il lavoro è semplice ma delicato, trattandosi comunque di dover rifare l'accoppiamento corona/pignone.
La temperatura al tocco non mi sembra cambiata: scaldavo prima, e scaldo anche ora. A questo punto ho ordinato anche il termometro, perchè vorrei capire come funziona la faccenda. Le prestazioni a occhio direi che non sono cambiate di molto, credevo che avrei notato più differenze. Fosse per me, non avrei nemmeno cambiato, ma leggendo continuamente del rapporto 28/50 che è troppo lungo, ho deciso di cambiare, fidandomi più del parere di chi ne sa più di me, piuttosto che delle mie ingannevoli sensazioni.
La prova l'ho effettuata con la solita NiMh. Possibile che con la Lipo scalderò meno?

[SkeggiaSumm]

Originalmente inviato da pastrana75

Ok. Ho fatto "il passo". Montato questa mattina il pignone 23 denti, visto che sto usando le Dirt Hawg, e in previsione dell'utilizzo di una batteria Lipo 2S in arrivo. Stavo rimandando già da un po' per pigrizia: il lavoro è semplice ma delicato, trattandosi comunque di dover rifare l'accoppiamento corona/pignone.
La temperatura al tocco non mi sembra cambiata: scaldavo prima, e scaldo anche ora. A questo punto ho ordinato anche il termometro, perchè vorrei capire come funziona la faccenda. Le prestazioni a occhio direi che non sono cambiate di molto, credevo che avrei notato più differenze. Fosse per me, non avrei nemmeno cambiato, ma leggendo continuamente del rapporto 28/50 che è troppo lungo, ho deciso di cambiare, fidandomi più del parere di chi ne sa più di me, piuttosto che delle mie ingannevoli sensazioni.
La prova l'ho effettuata con la solita NiMh. Possibile che con la Lipo scalderò meno?

con la 2s si vede la differenza cn una 3s ancora di più... stessa cosa x il freno come gia dettoda qualcuno a 3s frena da cappotto in avanti con 2s o nimh ifrena molto meno..