20 gennaio 09, 13:57 | #73 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-01-2008 Residenza: verona
Messaggi: 23
| Citazione:
Gentilmente mi spiegate la storia di montarci un motore con meno kw per stressare meno la trasmissione?!?!? Se monto un 4800 al posto del 5600 va meglio? devo salire con i denti nel pignone o nella corona!??! | |
20 gennaio 09, 15:13 | #74 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-12-2007 Residenza: Imola
Messaggi: 282
| Citazione:
Comunque certamente un motore da 4600 giri/volt anzichè uno da 5600 usura meno la trasmissione... | |
24 gennaio 09, 16:54 | #75 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-10-2007 Residenza: Vercellese
Messaggi: 1.025
|
ciao raga mi son "brushelizzato" anche io! comprato oggi il kit EzRun 35A 9T da un utente del forum secondo voi cosa devo ancora "rinforzare" sul modello per vivere "tranquillo" anche con il brushless? aspetto notizie |
25 gennaio 09, 14:28 | #76 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-01-2008 Residenza: verona
Messaggi: 23
|
ti dico cosa ho cambiato i fino ad aesso....Bicchierini dei diff da mettere in acciaio,omocinetici cdv quelli della versione sp e basta. Io girando con il mamba 5600 con lipo a 3 s non ho ancora rotto nulla |
25 gennaio 09, 14:39 | #77 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-10-2007 Residenza: Vercellese
Messaggi: 1.025
| Citazione:
Heavy Duty Ball Differential Tube Lazer ZX-5/ZX5/TF-5 su eBay.it Radio Control Parts Access., Radio Control Control Line, Toys Hobbies altri 20€ che se ne vanno... | |
26 gennaio 09, 16:20 | #80 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2006
Messaggi: 3.789
|
dai ormai cosa guardi quanto spendi alla fine come dici tu ti troverai una signora macchina con la quale affrontare tranquillo le insidie della strada Citazione:
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