Seben Bonzer--->official Thread! - Pagina 9 - BaroneRosso.it

jari81 · 08 gennaio 09, 14:04

Citazione:

Originalmente inviato da wlemaxx

oggi sono andato a provare la niszilla, dove ho montato il regolatore del

bonzer.. pero' non mi ha soddisfatto molto, non ha molto allungo e fino a qui ci

puo' stare, pero' quello che non mi piace che sono sempre a tutto gas, quindi

vorrei mettergli qualcosa, fargli qualche modifica per fargli prendere piu coppia,

cosa potrei mettergli?? grazie in anticipo!

cambia pignone... tira la frizione...

wlemaxx · 08 gennaio 09, 15:04

Citazione:

Originalmente inviato da jari81

cambia pignone... tira la frizione...

grazie del consiglio! allora...per la frizione ci dovrebbe essere un bullone che si

avvita e si svita con il cacciavite a stella giusto?? e si trova fra le due viti che

tengono su il motore... ma per il pignone??? cioe' voglio dire.. io ho un 22... e ci

vuole il 23 per forza o glielo posso adattare?? perche' li il posto c'e' solo per il

23, il 19 e il 16... quindi come potrei fare ad adattarglielo??? e poi un altra

cosa... che motore devo adattare al pignone?? io avrei un 27T... comunque non

arriva piu corrente al motore mi sa... perche' ogni tanto il motore va e ogni

tanto no.. come posso fare?? grazie in anticipo!

jari81 · 08 gennaio 09, 15:35

ci stanno anche altri pignoni. In teoria il motore ha del lasco su cui giocare. se sviti le viti del motore lo puoi avvicinare o allontanare dalla corona in teoria. Avvicinandolo ci stanno pignoni più piccoli. Basta fare bene l'accoppiamento altrimenti rischi di distruggere la corona.

wlemaxx · 08 gennaio 09, 16:05

Citazione:

Originalmente inviato da jari81

ci stanno anche altri pignoni. In teoria il motore ha del lasco su cui giocare. se sviti le viti del motore lo puoi avvicinare o allontanare dalla corona in teoria. Avvicinandolo ci stanno pignoni più piccoli. Basta fare bene l'accoppiamento altrimenti rischi di distruggere la corona.

ah ho capito! ma che pignone sarebbe meglio?? io ce li ho da 16,19,22,25 e

26... qual'e' il migliore?

jari81 · 08 gennaio 09, 16:24

Citazione:

Originalmente inviato da wlemaxx

ah ho capito! ma che pignone sarebbe meglio?? io ce li ho da 16,19,22,25 e

26... qual'e' il migliore?

se vuoi spunto e ripresa io metterei il 16!

wlemaxx · 08 gennaio 09, 16:39

Citazione:

Originalmente inviato da jari81

se vuoi spunto e ripresa io metterei il 16!

perche' a me piu che spunto e ripresa mi servirebbe coppia.. (ricordi che tempo

fa mi hai detto che e' importante nell'off?) perche' io ho uno spazio grande per

girare, quindi se gli do tutto spunto si impenna pero' dopo un metro sono gia' a

tutta velocita', invece mi piacerebbe andare a tutta velocita' dopo un po piu di

metri, quindi mi piacerebbe che la macchinina prendesse un po piu piano i giri

che il motore fa... che ne dici??

jari81 · 08 gennaio 09, 17:36

Citazione:

Originalmente inviato da wlemaxx

perche' a me piu che spunto e ripresa mi servirebbe coppia.. (ricordi che tempo

fa mi hai detto che e' importante nell'off?) perche' io ho uno spazio grande per

girare, quindi se gli do tutto spunto si impenna pero' dopo un metro sono gia' a

tutta velocita', invece mi piacerebbe andare a tutta velocita' dopo un po piu di

metri, quindi mi piacerebbe che la macchinina prendesse un po piu piano i giri

che il motore fa... che ne dici??

allora allung ail rapporto .. e metti un pignone piu grande

wlemaxx · 08 gennaio 09, 18:24

Citazione:

Originalmente inviato da jari81

allora allung ail rapporto .. e metti un pignone piu grande

ah ok! ora lo faro' solo che una delle due viti del motore mi si e' spannata! chi

sa come toglierla???? e' incastrata!!! vi prego risp in tanti!!

wlemaxx · 08 gennaio 09, 22:08

Citazione:

Originalmente inviato da wlemaxx

ah ok! ora lo faro' solo che una delle due viti del motore mi si e' spannata! chi

sa come toglierla???? e' incastrata!!! vi prego risp in tanti!!

sono finalmente riuscito a toglierla!! iuu... domani si prova con il nuovo

pignone, e quando trovo la frizione la stringo (pensavo di averla trovata ma non

era quella...)

wlemaxx · 08 gennaio 09, 23:02

a gran fatica ho rimontato tutta la macchinina con tutta l'elettronica (che

fatica!) pero' ho un problema: la corona e il pinione fanno troppo attrito tra di

loro, dite che si rompa?? l'esc non scalda molto, comunque dite che succeda

qualcosa o e' una cosa normale?? grazie mille in anticipo!

08 gennaio 09, 15:35	#83 (permalink) Top
jari81 UserPlus Data registr.: 04-05-2008 Residenza: vicenza Messaggi: 6.685 Immagini: 74	ci stanno anche altri pignoni. In teoria il motore ha del lasco su cui giocare. se sviti le viti del motore lo puoi avvicinare o allontanare dalla corona in teoria. Avvicinandolo ci stanno pignoni più piccoli. Basta fare bene l'accoppiamento altrimenti rischi di distruggere la corona. __________________

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08 gennaio 09, 23:02	#90 (permalink) Top
wlemaxx User Data registr.: 26-11-2008 Messaggi: 2.350	a gran fatica ho rimontato tutta la macchinina con tutta l'elettronica (che fatica!) pero' ho un problema: la corona e il pinione fanno troppo attrito tra di loro, dite che si rompa?? l'esc non scalda molto, comunque dite che succeda qualcosa o e' una cosa normale?? grazie mille in anticipo!