Buggy Mugen mbx5 1\8->conversione elettrica

[urakan]

Originalmente inviato da vangogh

Sta cosa mi sta scimmiando...... non riesco più a fermarmi.... necessito che qualcuno mi fermi

Su consiglio dei miei due migliori consiglieri ho provveduto all'acquisto da rc-monster del necessario almeno per partire.
Spero arrivi anche altra merce che sto aspettando da settimane tra le quali ci stanno pure due servi, indispensabili.
Devo prendermi delle fascette di velcro anche per il portalipo.... adesso le vado a cercare... sono in vena di spese.... e la carta di credito piange!!!

Dimenticavo, parirò subito con un kit velineon, quello c'ho al momento!
Accetto suggerimenti su quale ESC acquistare.
Per il motore mi tengo il Velineon ma credo che entro qualche mese andrò di medusa!

Ma a quante celle alimenterai il sistema in futuro?
Poi da li' decidi.....ma il medusa in italia si fa una fatica a trovarli.

Io per il futuro punterei su un bel MMM con motore annesso nel pacco.

[REfuso]

...sarà una strage...l 'i dea è di incollare i due telai mugen dell' Ura in modo che abbia + carreggiata.....una muro in pista....sulla mia monto l penna laser cuoci stagno...e il berna fà da schicciasassi...infine come ciliegina sulla torta Jean con la sua mugen bones accompagnerà al camposanto le koscine..

[putro]

dici?
Modellismo Fioroni

Originalmente inviato da urakan

....ma il medusa in italia si fa una fatica a trovarli.

[urakan]

Originalmente inviato da putro

dici?
Modellismo Fioroni

E dico si caro il mio putro....li ho contattati ed anno solo gli avanzi...per quelli di interesse buggystico mi hann odetto he i motori non si sanno quando arrivano...potrebbero passanre anche 3/4 mesi......

adesso te ...dici?

[putro]

che è la prova che so buoni?
si ho visto che il 36_60_2200 ( il più usato in america per le buggy a 4s) è out

dei 3/4 mesi di attesa per la nuova scorta mi stupisco
possibile che Fioroni ( cioè commerciante) non ha una sorta di binario privilegiato per la scorta rispetto al privato che prende un solo motore?

riguardato e vedo che molti so esauriti, a sto punto credo che Fioroni non aveva molta fiducia in questo Brand e da qui deriva la sottoscorta rispetto al numero di ordini ricevuti, potrebbe essere no?

[urakan]

Originalmente inviato da putro

che è la prova che so buoni?
si ho visto che il 36_60_2200 ( il più usato in america per le buggy a 4s) è out

dei 3/4 mesi di attesa per la nuova scorta mi stupisco
possibile che Fioroni ( cioè commerciante) non ha una sorta di binario privilegiato per la scorta rispetto al privato che prende un solo motore?

riguardato e vedo che molti so esauriti, a sto punto credo che Fioroni non aveva molta fiducia in questo Brand e da qui deriva la sottoscorta rispetto al numero di ordini ricevuti, potrebbe essere no?

Seeeeee mo' so' buoni perchè fioroni non ne ha +
Te dico io come la penso..... fioroni ne ha ordinati un tot ...gli so' rimasti molti sul groppone e mi ha proposto un 3300kv 50mm perchè non sapeva + a chi darlo via.
Cmq in europa faccio fatica a trovarne altrimenti avrei provato.....putro segugio non è che me ne trovi qualcuno?

[putro]

hai mp
mi raccomando

Originalmente inviato da urakan

...putro segugio non è che me ne trovi qualcuno?

[vangogh]

Originalmente inviato da urakan

Ma a quante celle alimenterai il sistema in futuro?
Poi da li' decidi.....ma il medusa in italia si fa una fatica a trovarli.

Io per il futuro punterei su un bel MMM con motore annesso nel pacco.

Non so ancora come alimentarlo ma ho un paio di soluzioni da verificare solo dopo aver in mano il mezzo.
Mi piace la disposizione di Refuso e pensavo che potevo viaggiare a seconda delle necessità con:
2 2S in serie per girare a 4S
2 3S in serie per girare a 6S per elettronica bella tosta.
2 3S in parallelo per girare a 3S con più autonomia e spinta.

L'unico pensiero che ho è il peso e per questo non scarto a priori la configurazione adottata da Skiev e da Culatello.
Girare però con un solo vano batteria mi limita perchè non volevo mettere da una sola parte due pacchi sormontati (in serie o in parallelo) e non ho intenzione di acquistare pacchi 4S o 6S perchè al momento giro con quello che ho (e quindi sarei limitato a girare con una sola 3S).

Dopo sto papiro, perdonatemi, non mi resta che dire.... aspetto che arrivi la mugen (alla quale devo anche scegliere un nome di battesimo) la spoglio, la pulisco e la controllo, la rimonto e poi vediamo la disposizione che mi piace di più.

Ovviamente non dimentico la ripartizione dei pesi.... ma è già difficile per me solo immaginare tutto il resto... i pesi li vedrò più avanti.

Accetto consigli e foto delle vostre disposizioni.

[culatello]

scusate l'intromissione, se posso dire la mia, sabato a campogalliano ho constatato quanto conta il peso in questi progetti.
noi in qualsiasi caso abbiamo più motore ,in qualsiasi opzione es 3s con pigni corti non c'e paragone, ma loro hanno dalla loro un vantaggio enorme, la facilità di mettere effettivamente a terra la potenza motore senza che le ruote patinino!
questo è dovuto dal peso minore (più importante di qualsiasi altro dato) e dalla frizione.
sullo sporco parzializzando e prendendo la traiettoria in modo abb. pulito vedevo che la mia non aveva il gripp delle scoppio, loro in quei casi ripartivano a razzo io perdevo decimi a sollevare nubi di terra e sassi.
io mi considero un pilota abbastanza capace, so come migliorare il tempo sul giro,almeno a livello teorico .
sabato appena finito il giro d'onore con le 4s una folla si è diretta verso il mio modellino ai box ,2 di quei omini che avevo di fronte erano i meccanici di 2 piloti che fanno l'italiano, uno mi fa < ragazzo fa impressione per come fila> maaaaaaaa:
< io gli metterei la frizione se veramente ti interessa fare il tempo>
ora ,so che sull' on non serve a nulla ma nell ' off darebbe dei vantaggi enormi!

poi riguardo al peso, non so le vostre ma la mia con solo un pacco lipo è più pesante, il peso conta moltissimo per la velocità di inserimento in curva ......
io per quanto mi sforzavo vedevo che con le scoppio la fase di frenata, impostazione curva, ripartenza era più facile e reattiva il modello non schiacciava sugli ammo, ma fluttuava per intenderci.

a livello di motore non abbiamo rivali siamo ora mai anni luce da loro ,tipo in rettilineo si vede proprio che le nostre volano,o nelle frenate ripartenze in condiz. di aderenza, o nella fase di pre salto, ma per il resto abbiamo da lavorare ancora un pò.

poi è anche vero che conta solo il pilota in questo hobby ma se qualc'uno che fa o faceva motocross il paragone con le scoppio a parer mio è IDENTICO a quello tra crf 450 4t vs cr 500 2t con la differenza che noi possiamo migliorare i fattori negativi mentre un cr 500 degli anni d'oro no

spero di essere stato utile e di aver centrato alcuni temi per lo sviluppo di questi nostri modellini

[bimoto]

Originalmente inviato da REfuso

..e il Berna dove lo metti..quello quando ti sorpassa ti lima..

..ho iniziato a stendere la carta adesiva sulla carrozza..chissà che verrà fuori a stò giro..

vedo che le bistecche toscane le avete già abolite...................

G R A ZZZZZZ I E