17 febbraio 09, 17:28 | #451 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
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ho pesato la bestiola ultimata..visto che l' ultima volta era stato un tot di modifiche fà..e sono arrivate le nuove lipo..a dire il vero volevo passare alle life...ma un' occasione mi ha distratto.. la bestia senza lipo compresa di tutto x girare..carrozza gomme ecc.. pesa 3,2Kg a questo bisogna aggiungere il peso delle lipo 2s+2s la coppia + leggera che ho sono le charger 5200 25C 535 gr. poi seguono le ultime arrivate..una coppia si smc 5000 28C che risultano le + pesanti 572gr. infine le lipotech 5200 30C 60C 550gr. quindi a seconda delle lipozze usate..la mucchina pesa.. con le charger 3,735 kg con le smc 3,792 kg con le lipotech 3,750 kg
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22 febbraio 09, 18:52 | #452 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
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svolta repentina... ebbene sì..mi sono alfine buttato anch' io sulle life..ieri ho acquistato uno stock di 15 celle dal friend U.K. dell' Ura... ora mi devo acquistare il carichino..èd è un' altra bella botta..e i vari cavi bilanciatori , basette da saldare..termoretraibile ..l' idea dei pacchi è qualcosa di simile al progetto del Bì, connettori diretti sul pacco.. inizia una nuova era... ora mi ritrovo un tot di lipozze doc sul groppone..appena comprate.. almeno 3 le terrò x il touring..le altre mi sà che assieme all' ice troveranno nuovi padroni.. l' idea è di convertire sia la mucchina che il revo allle life.. sulla mucchina la cosa và ha modificare un pò tutto... vorrebbe dire un aumento di peso intorno ai 150 gr..che non sono pochi..sostituendo i portalipo con delle colonnine ridurrei di una 70gr.. ...togliendo i freni meccanici servo spessore del motorM..andrei ben oltre i 150gr.. inzomma potrebbe ribaltare completamente il progetto REfUfo..
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23 febbraio 09, 10:34 | #454 (permalink) Top |
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diamo a Cesare quel che è di Cesare...... ReFu è anche il MIO Maestro.............ma le 4S2P / A123 sono royalty BiMoto... Piuttosto, mi date il link di dove avete preso le LIFE in UK? Conviene? |
23 febbraio 09, 13:05 | #455 (permalink) Top |
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ecchete servito... A123 3.3V 2300 Li-Ion Nano Phosphate Hypersonic Battery su eBay.it Radio Control Parts Access., Radio Control Control Line, Toys Hobbies 6.33eu +s.s. sono quelle prese dai carica della dewall.. facci provare e poi si scrive come sono... sulle life..nulla da dire ..il ns tutor sei tu pensavo cmq.... prima ne vorrei discutere con il sommo...di fare 5s2p i cavi bilanciatori delle celle ..quali prendo da flymodelcomponent.. quelli da 6 o da 7 poli...??? Bì, stasera ti rispondo in mail..
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23 febbraio 09, 13:33 | #456 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara
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| Citazione:
Già ordinate le celle? semmai ne aggiungo poche anche io ( sono rimasto dispari...). Per le 5S : mia opinione non serve. Con 2550 Kv la mia LOSI VOLA! E poi ci sarebbe il problema PESO ( altri 140 gr per le due celle da aggiungere, se stai sui 4600mah). | |
23 febbraio 09, 13:35 | #457 (permalink) Top | |
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| Citazione:
con le Life devi avere stesso tempo con 2300 ah ( vedi prova skientifika). Se hai ancora 8 minuti, la colpa è del motore sprecone,.... | |
23 febbraio 09, 14:12 | #458 (permalink) Top |
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ma 4s non sono pokine x il lehner 3000 da flymodelcomponents ci sono due tipi di cavi x 6s ... queste ...HPEOSLBAMCP6LB ...e queste...HPEOSLBAMCP6L ...ora leggendo meglio le specifiche ho capito che è questo quello bono i miei tempi bassi come ti ho già scritto sono relativi alla mia paranoia di non bruciare ulteriori lipozze... x le celle...quando arrivano basta che mi dici quante te ne servono e voilà..... pensavo inizialmente di fare 2 pacchi da 5s..ma tu mi consigli da 4s...e potrei fare 3 pacchi e ci rimangono 3 celle free..
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23 febbraio 09, 21:19 | #460 (permalink) Top |
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lenher ..3000kv...2200W...
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