Buggy Mugen mbx5 1\8->conversione elettrica

[urakan]

Originalmente inviato da REfuso

non ci si può credere....e tanto è vero che non ci credo...però dai test..eseguiti..mi sà che ci devo credere...

Il 3° MambaMonster, V3...mi ha lasciato a piedi..pure lui....

prologo: mi chiama l' Ura ..apputamento in pista nel pome..

arrivo trafelato ho un ' oretta scarsa e 10000 punte..
L' Ura e Jean sono già li da un pò..
monto pile carrozza accendo e via a fare un pò di giri..la colonnina ant. della carrozza cede al primo volo..vabbè si passa alla guida senza carrozza..faccio un paio di giri di pista con l' Ura ..tutto ok senza considerare gli ammo ant. che non esistono..in un salto\urto si stacca una lipo..rimonto la lipo e verifico le temperature, 35° l'esc 60\80° il lehner..passo anche se solo a metà scarica a un nuovo pacco lipo un pò vecchiotte...ci faccio un paio di giri, non hanno molta birra..a una curva si blocca la macchina contro la paratia..devo andare a spostarla..non ho la retro..mentre mi avvicino mi sembra di scorgere un leggero fumino\vapore ma quando prendo la macchina in mano non scorgo bruciature o puzze strane..rimetto la macchina in pista e finisco il giro e mi fermo ai box a montare le nuove chargery5200..decido di fare un pò di asfalto x vederla andare..faccio 3\4 su e giù di potenza..và che è una meraviglia..poi si ferma ..controllo e trovo che il cavo ponte x mettere in serie le 2s si è dissaldato da un connettore ..ne ho uno di scorta, monto quello un' altro paio di accellerate su e giu e di nuovo la macchina si ferma..accendo\spengo 2\3 volte..la prima volta inizia il ritornello ma non lo finisce..le volte successive ..solo luci..nessun segno..

ho troppa fretta x verificare cosa questa volta non funzi..carico il mugen saluto e via ..

Arrivato a casa..prendo a mano la bestia, collego 2 lipo e accendo..nessun segno..stacco tutti i connettori li controllo ..nessun problema..li ricollego..riprovo ma nada..
mi accorgo che quando vado a connettore l' ultimo corally alle lipo non succede nulla..normalmente una scarichina all' attacco dell' ultimo connettore alla lipo c'è sempre..niente..come se non ci fosse alcun collegamento..nessuna scarica elettrica..smonto l' ambaradan elettrico e lo testo a banco con alimentatore fisso, lipo..nada..non si accende manco un led..nessun suono..
lo collego al pc..con castle link, viene letto i led si accendono..
..ma quando vado ad accenderlo non dà segni di vita...

lascio che passi una notte..và ..domani riprovo a fare dei test..ma la storia mi puzza...

Refu...la settimana scorsa avevo dato per spacciato anche io il mio mamba monster (0 luci 0 suoni 0 scariche) ma ho verificato che il problema era l'interruttore che aveva deciso di mettersi in mutua duopo il fango e l'acqua presa la precedente volta....magari non centra nulla.

Per il resto me le ricordo bene su strada quei 2 via vai con quelle batterie....che dire se non NOTEVOLE!.......adesso che mi dici che è morto mi viene da pensare ....MA CHE SFIGA DA 11/10 ?!?

Io posso dire che a parte una batteria che non è andata ho provato sia con una 4s la mia mugen con risultati spettacolari...a parte la mia guida ancora scandalosa....e 3s con risultati accettabili.....ma ovviamente puntero' alle 4s.

Mucho contento ed anche i scoppiettari erano contenti delle performance (specialmente dell'erevo 22 t sponsorizzato dallo skiev).
Unico problema la corona rovinata che cozza con il pigno .... e il buon refu a riaccoppiarla per dargli un po' di respiro.....ma il rumore e molto da sfasciacarrozze in alcuni momenti.

[REfuso]

...Urka la peppa...
l' interruttore è stato il primo ad essere cuttato....

.... falso allarme...è ripartito.....ormai sono peggio di una vecchia zitella...sclero in un attimo..ma anche stò M.M. me ne fà penare....
e l' allarme è istantaneo..

a questo giro la sorpresa è stato il connettore del cavo negativo da 6mm che è nella confezione ...non sò come abbia potuto fare..però era completamente staccato il cavo dal connettore..ma porcazozzarella...pure una saldatura industriale su un cavo di 5mm..mi deve mollare..
ci sono arrivato andando a testare tutti i cavi con il test....che non avesse la solita scarichina all' attacco dell' ultimo connettore alle lipo..mi aveva lasciato perplesso..come se il MM non avesse passaggio di corrente...era così...
bene quello che finisce bene..ciò il fegato spappolato oramai...

tornando al test pomeridiano...freni meccanici piacevolmente settati giusti..è l' unico reparto che non ha dato problemi....visto l' allungo mostruoso che ha il lehner mi sà che convenga montare un 13 se non un 12..non sò se il 12T si riesca a montare..cmq potenza a non finire, sull' assetto non posso dire molto..l' Ura ha visto gli ammo ant..non averli forse era meglio..nei salti ho sempre frenato..con quegli ammo era troppo..cmq anche con un' assetto inesistente girarci è stato complicato ma piacevolissimo..e qui pochi giri che siamo riusciti a fare insieme io e l' Ura..avevamo già la bavetta a fondo labbra..
la mugen dell' Ura al di fuori di una corona\pignone che sembrano la bocca di uno squalo..non c'è un dente uguale all' altro....è già un buggy bello equilibrato e l' Ura ci stà prendendo mano...ti invidio x i salti..x me hai trovato un ottimo equilibrio e sai correggere bene i pesi in aria..io ancora non mi sono ancora abituato e non ho capito ancora una mazza dei pesi in aria..ho ancora la mano del revo\e-maxx..tutt' altra cosa..

quindi..con una bella pulizia e qualche ritocco x eliminare i difetti evidenziati nell ' ultimo test..la bestia è pronta x tornare in pista....

[Skiev]

Refu.... No go paroe
Mi sembra un problema diverso dalle altre volte comunque qui non hai visto la fumata... speriamo sia come dice l'Ura... un contatto stupido o qualche condensatore andato...
Il Lehner a 80° con questo freddo?!?! forse sei un po' lungo... mi pare però tu non stia ancora ventilando... quindi hai parecchio margine

Opsss....vedo che finche postavo hai Risolto

URA:
Ordina quello traxxas... mal che vada quando arriva ti tieni quello nuovo e mi ridai il mio

[REfuso]

skiev....un' oretta di sconforto\panico....ma tutto è rientrato

il lehner a 80° e passa non è piaciuto pure a me..
il particolare è che su tutta la cassa e il tappo ant. sta sui 60\65°..solo un tappo post ha 80° ..il Berna ha supposto che possa essere sporco il cuscinetto..darò una controllatina..

altro difetto riscontrato ...i portalipo hanno le sponde un pò troppo basse e nei forti impatti se non sono strette bene dallo strap possono uscire..oggi è successo una volta..

ho provato le chargery 5200 25C...utilizzate per neanche la metà della loro capacità..rodaggino..non posso dare un giudizio..ma non sembrano male ..

la proxx sett. sono in arrivo i big bore..potrò così sbarazzarmi degli ammo ant..

qui...a breve...bisogna rifare un radunetto..appena ci si scongela si organizza..

[urakan]

Originalmente inviato da Skiev

Refu.... No go paroe
Mi sembra un problema diverso dalle altre volte comunque qui non hai visto la fumata... speriamo sia come dice l'Ura... un contatto stupido o qualche condensatore andato...
Il Lehner a 80° con questo freddo?!?! forse sei un po' lungo... mi pare però tu non stia ancora ventilando... quindi hai parecchio margine

Opsss....vedo che finche postavo hai Risolto

URA:
Ordina quello traxxas... mal che vada quando arriva ti tieni quello nuovo e mi ridai il mio

....ah skiev io avevo 78° con un pigno da 13......non penso di essere lungo ma forse è lo squalo che sganascia male.

Per il pigno vado di traxxas.

[alexvroom]

[QUOTE=REfuso;1304775]nessun test x ora...la piccola bestiola nel mentre è rimasta accucciata in casa..a piangere la fine improvvisa della sorellona 1:1...mi è morta la 1:1...sfasciacarrozze oppure una barca di soldi.......

miiii che periodo....................di merda..............


Ti sono vicino...La mia vecchia Audi e' andata a fuoco! Ora ho preso una.....Focus

[Skiev]

Originalmente inviato da urakan

....ah skiev io avevo 78° con un pigno da 13......non penso di essere lungo ma forse è lo squalo che sganascia male.

Per il pigno vado di traxxas.

Oppure se ci stai male pigliati una corona più piccola... abbassi di qualche dente e tipigli un 21 così non hai problem

[bimoto]

x REFU : mììììììììììììììì a forza di toccarmi sotto.....mi stavo frantumando i C.....
Se davvero era il MMM V3 a sminchiam era un casino che non avrei retto.

Ma per fortuna era un falso allarme.
Scusa, ma il difetto delle saldature dei cavi originali è già risaputo. Letto proprio qua sul " BARONE"... Alcuni hanno avuto tutti i tre cavi attaccati solo con il termoretraibile!!!!

Io con il buggy sono fermo : 1) la pista VERSILIA è stata sottoposta a maquillage con RUSPA !!!
2) fino a che non mi arriva il 2° NEU aspetto, perchè non ho più voglia di smontare e rismontare sempre il SET tra BiMAXX e BiLosi

il PROX raduno lo organizzo io in VERSILIA

[REfuso]

alexvroom
miiii che periodo....................di merda..............
Ti sono vicino...La mia vecchia Audi e' andata a fuoco! Ora ho preso una.....Focus

Ecchilo....azzzzzzzzz....periodino..delizioso..ved o...anche x te...dai che ci rifacciamo..

Skiev
Citazione:
Originalmente inviato da urakan Visualizza messaggio
....ah skiev io avevo 78° con un pigno da 13......non penso di essere lungo ma forse è lo squalo che sganascia male.

Per il pigno vado di traxxas.
Oppure se ci stai male pigliati una corona più piccola... abbassi di qualche dente e tipigli un 21 così non hai problem

ma state a parlare della mugen...una corona + piccola esiste? io sò solo della 46T...

bimoto x REFU : mììììììììììììììì a forza di toccarmi sotto.....mi stavo frantumando i C.....
Se davvero era il MMM V3 a sminchiam era un casino che non avrei retto.

Ma per fortuna era un falso allarme.
Scusa, ma il difetto delle saldature dei cavi originali è già risaputo. Letto proprio qua sul " BARONE"... Alcuni hanno avuto tutti i tre cavi attaccati solo con il termoretraibile!!!!

Io con il buggy sono fermo : 1) la pista VERSILIA è stata sottoposta a maquillage con RUSPA !!!
2) fino a che non mi arriva il 2° NEU aspetto, perchè non ho più voglia di smontare e rismontare sempre il SET tra BiMAXX e BiLosi

il PROX raduno lo organizzo io in VER

no avevo letto di chi aveva trovato i cavi attaccati ai connettori solo con la termoretraibile..


nuovi lavoretti di ripristino e modifiche..
ho rifatto tutte le saldature ai cavi\connettori...voglio vedè..
ho rifatto i portalipo con della lamiera a griglia..ridotto il peso della metà, 75gr contro i 150 dei precedenti 2 portalipo..ho alzato le sponde eho cambaito il sistema di fissaggio..
lentamente stò rifacendo tutti i buloncini mettendo una goccia di tirafiletti medio xè mi ritrovo dopo 5min. di pista ad avere un tot di bulloncini ..mollati..troppe vibra..





ho fatto anche una prova ad invertire la rotazione di un servo..anche se non è + di interesse primario visto che uso il 3° canale miscelato al 2° x il freno..

ho invertito i cavi del potenziometro e del motorino...ma l' ho fatto su un servo andato...alla fine non ho capito se può fungere o meno...
l' inversione di polarità l' ho fatta sui cavi rossi del potenziometro e sui cavi bianchi del motorino..i cavi rossi del potenziometro sono 3 quelli da invertire sono quelli esterni..

[REfuso]

piccoli lavori ..sono ritornato sulla torretta rialzata ant. portacarrozza..che nell' ultima uscita è durata il tempo di un giro....
..sono passato a misure coatte....voglio vedere se si molla anche questo..
un tondino, un quaderlotto di alluminio..e via di fori&C...






nel mentre stò montando i video delle uscite....ma non trovo la colonna sonora di mio gradimento...