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Vecchio 05 gennaio 09, 00:09   #201 (permalink)  Top
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bella...ma ha le molle in orizzontale...e' un pregio o un difetto?
Mantiene un assetto un pò più rigido dalle altre dipende dalla guida. Cmq si trova anche la versione elettrica.
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Vecchio 05 gennaio 09, 00:12   #202 (permalink)  Top
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Mantiene un assetto un pò più rigido dalle altre dipende dalla guida. Cmq si trova anche la versione elettrica.
anche in italia??
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Vecchio 05 gennaio 09, 00:19   #203 (permalink)  Top
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anche in italia??
In realtà ho detto una piccola bugia
E' in progetto ma ancora è uscita.
Pensavo fosse uscita perchè la notizia l'ho letta quasi un'anno fa.
Per ora l'ha fatta solo la team losi.
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Vecchio 05 gennaio 09, 01:32   #204 (permalink)  Top
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matti il re


bella... ma la trasformazione quanto costa?
,
ciao, ti dico le mie spese..xè una cifra univoca non c'è ..
telaio senza motore + un tot di ricambi 130eu usato
mamba monster 180 eu
lehner 3000 90 eu usato
motor mount 50eu
ricevente spektrum 50 eu

...dopodichè ci stà tutto il materiale..accessorio..radio, carichino e almeno 3 pacchi lipo 4s oppure 6 pacchi da 2s..ogni pacco batt 2s. si trova a circa 90 eu e devono essere almeno 25C di scarica...quindi..in fondo al tunnel c'è un 500 eu che vanno in batt e carichino.. se usate bene le lipo o life durano un tot

tornando ai test pomeridiani nella pantana fangosa ...assieme a agli ippopotami findus ..test brevissimi..x la mia mugen sono bastati 2 giri..un cavo del motore si è dissaldato ..macchina a 2 fasi....a casa ho verificato il danno..tutti e 3 i cavi del motore nella prolunga fatta dai precedenti possessori erano cotti..li ho troncati alla base del motore ho saldato i connettori direttamente dagli spuncioni che escono dal motore..testato tutto al banco ..la mugen è ritornata operativa.

Quei due giri però sono bastati a riempire la macchina di fango fino all' esagerazione....dovrò alzare le paratie e coprire meglio il mamba.
...peccato..in quei 2 giri avevo appena assaporato il divertimento..

l' MugenUra invece non ha avuto problemi se non per abbandono da parte del pilota x condizioni improponibili della pista..anche lui aveva l' elettronica a galeggiare nel fango...con il suo 5.5 speedpassion aveva il suo bel tiro..


abbiamo finito a pulire la MugenUra sulla neve facendo un pò di drift..poi stop anche lì..i ponti erano un 'unico pezzo di ghiaccio..


Ura,devo ancora guardare i miei parametri del MM..ora ci dò un occhio..

domani finirò di pulire il telaio e poi vai di paratie..


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Vecchio 05 gennaio 09, 01:52   #205 (permalink)  Top
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questi sono i parametri che ho sul MM..

brake amount 50%
reverse throttle 50%
punch control disable
drag brake
star power hight
motor timing 10
motor type brushless
arming time 1.5sec
cut off 12V.
dead band 0.1000s



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Vecchio 05 gennaio 09, 02:07   #206 (permalink)  Top
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Refu una curiosità: perchè hai attivato il drag brake???
A quanto ne so ti ciuccia un sacco di batteria perchè ogni volta che molli il gas e rimani in posizione neutra per decellerare (senza frenare) l'esc agisce frenando leggermente (in pratica il mezzo non va avanti per inerzia come dovrebbe ma rimane leggermente frenato...).
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Vecchio 05 gennaio 09, 10:43   #207 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da REfuso Visualizza messaggio
questi sono i parametri che ho sul MM..

brake amount 50%
reverse throttle 50%
punch control disable
drag brake
star power hight
motor timing 10
motor type brushless
arming time 1.5sec
cut off 12V.
dead band 0.1000s



Io ho dei dubbi sul punch control.....questo limita solo la fase di accellerazione o anche le prestazioni del motore al massimo della velocità per esempio in un allungo.
urakan non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 gennaio 09, 10:47   #208 (permalink)  Top
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a Refu metti il MMM con
Drag queen!!!!

serio:
qui ce una carrellata di lipo,non so se come prezzi sono buoni, se uno le preferisce alle Life ( che dovrebbero assicurare piu durata nel tempo)
- HelyGo - Batterie LiPo
due domande:
1)meglio due da 7,4 o una da 14,8
con i miei spippamenti teorici sono arrivato alla conclusione che megliio 2 da 7,4
sia per metterne una per lato
- HelyGo - LiPo 5000mAh 7,4V, guscio semirigido
sia xke se si guasta una cella nn si perder tutta la dote ma soltanto mezza ( lo so ragionamento da agricolo ma i miei nonni erano agricoli e qualkosa deve essere rimasto nel DNA a mia insaputa)
2)
le ez-power come le kokam dichiarano che nn si infiammano e nn esplodono ( quindi sicurezza come le LIfe) è vero? avete esperienze al riguardo?
EZpower batterie LIPO

ths

Ultima modifica di putro : 05 gennaio 09 alle ore 10:54
putro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 gennaio 09, 11:45   #209 (permalink)  Top
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Putro, io ho delle Kokam 4S (mi sembra 4000mah) e non hanno mai preso fuoco!
Le carico con un Robbe Compact 6S EQ.
berna1974 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 gennaio 09, 12:14   #210 (permalink)  Top
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scusa Refu per l OT
4000mah che autonomia ti danno?
con che motore?
ths
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Originalmente inviato da berna1974 Visualizza messaggio
Putro, io ho delle Kokam 4S (mi sembra 4000mah) e non hanno mai preso fuoco!
Le carico con un Robbe Compact 6S EQ.
putro non è collegato   Rispondi citando
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