Buggy Mugen mbx5 1\8->conversione elettrica

[bimoto]

no, no, no.....
mi stai a cercare il pelo nel Karbonkio e poi mi schiaffi sulla tecnologica buggy brushelizzata una farfalla DE FERO ? Con tanto di dadino DE FERO ?
ma sei impazzito oppure la smania di andare a provarla ha vinto su di te?
Minchia che orrore
Via ragazzi, non fate omertà
Diteglielo al REFU che così non è carino

ma facci un foro e mettici un tubetto di alluminio, con forellini e clips. La carrozza mica si stacca. Sono le PILE che se ne vanno a spasso.
Anzi, visto che hai il velcro della NASA, perchè non ci attacchi la carrozza? Io ci stavo pensando: deve essere molto comodo

In un sito JAP avevo visto dei tondini di veclro M+F proprio per le carrozzerie!

[putro]

uffa bimoto
io avevo chiuso un okkio
il ragazzo cia tante cose da sistemare tutte insieme e un po di incoraggiamento mi sembrava giusto darglielo
mo tocca smazzarlo per bene
beh l idea nn è male
pero bastava bloccare quella vite lunga con dado autobloccante messo all incontrario in modo che stringendo entrava ( dato gli svasi) nel buco che hai allargato
sopra la vite ( tagliata alla giusta altezza) ci metti un pirulo di plastica ( MAntua Model) di quelli fatti apposta per tenere la carrozza tramite clips ( pirulo con alla base disco)

[putro]

complice il freddo boia che mi attanaglia
aggio girovagato su rc monster pur nn sapendo una cippa di inglish
o si so dire auduyudu mister friiiman
ma se mister friiiman mi risponde
posso solo dirgli: ma vidi ku ta kianta
vabbe forse puo servire al refu ( se ancora nn ha smesso di lavorare al copertone del bus)
mbx5r - next project - RC-Monster Forums

[REfuso]

....semo a fine anno....era ora..!!!
ieri sono andato a ripescare sugli appennini il mio 1:1 ...e quello oggi mi ha rimollato a piedi..x fortuna sotto casa..

cmq mi ha dato almeno la mobilità x fare un salto in pista e provare la REfUfo..
strabiliante..piacevole..una razzo....ero povero me, solo soletto in mezzo a una manica di scoppiettari virulenti....un casino...non ho mai gareggiato..non era il caso come prima uscita..però ho avuto modo di fare un pò di confronti..
La pista aveva un tot di buche che non ricordavo..fango a jose..cmq è stato pura goduria vederla viaggiare in pista..sul curvone prima del rettilineo...parzializzavo quasi a zero.....l' assetto non ne parliamo..ma sarà il prossimo capitolo..freno ottimo ma un tantino tirato..mi sono trovato + di una volta con la macchina che capotava... in frenata.....il MM V3 ha passato le due scariche.. senza proferire..ho terminato la 2° scarica xè l' interruttore del V3, che era l' unico bloccato solo da biadesivo..si è staccato ed è finito fuori dal telaio...risultato, troncato di netto..ora stà a pascolare nella pista..riprovato con un' allacciamento provvisorio..tutto funziona..
sui salti non ho mai aperto tantissimo..cmq ha bisogno di un equilibrio migliore nella distribuzione dei pesi...ma non è malaccio..

Troppo divertente da guidare..mi sà che ci faremo delle grasse risate.....daje ura

altri commenti ..il prossimo anno
sono di corsa..
Buon anno giovini o meno Buon 2009

il solito SeVizio x immortalare la sua prima uscita....nel proxx post..

[REfuso]

............





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...

[urakan]

Originalmente inviato da REfuso

....semo a fine anno....era ora..!!!
ieri sono andato a ripescare sugli appennini il mio 1:1 ...e quello oggi mi ha rimollato a piedi..x fortuna sotto casa..

cmq mi ha dato almeno la mobilità x fare un salto in pista e provare la REfUfo..
strabiliante..piacevole..una razzo....ero povero me, solo soletto in mezzo a una manica di scoppiettari virulenti....un casino...non ho mai gareggiato..non era il caso come prima uscita..però ho avuto modo di fare un pò di confronti..
La pista aveva un tot di buche che non ricordavo..fango a jose..cmq è stato pura goduria vederla viaggiare in pista..sul curvone prima del rettilineo...parzializzavo quasi a zero.....l' assetto non ne parliamo..ma sarà il prossimo capitolo..freno ottimo ma un tantino tirato..mi sono trovato + di una volta con la macchina che capotava... in frenata.....il MM V3 ha passato le due scariche.. senza proferire..ho terminato la 2° scarica xè l' interruttore del V3, che era l' unico bloccato solo da biadesivo..si è staccato ed è finito fuori dal telaio...risultato, troncato di netto..ora stà a pascolare nella pista..riprovato con un' allacciamento provvisorio..tutto funziona..
sui salti non ho mai aperto tantissimo..cmq ha bisogno di un equilibrio migliore nella distribuzione dei pesi...ma non è malaccio..

Troppo divertente da guidare..mi sà che ci faremo delle grasse risate.....daje ura

altri commenti ..il prossimo anno
sono di corsa..
Buon anno giovini o meno Buon 2009

il solito SeVizio x immortalare la sua prima uscita....nel proxx post..

Bella refu mi è dispiaciuto non esserci......ma a vedere il tuo mezzo cosi' sporco quasi quasi rimando a tempi migliori...... in realtà ho girato nel parco under home......ma l'erba era variegata e bagnatina......e il mezzo non aveva grip e pattinava letteralmente........la voglia era tanta e mi son fatto un giretto sull'asfalto ma idem le gomme non permettevano di andar oltre.
Che nervi!!

Bho......in pista prima o poi ci andro'......ma secondo me c'e' da lavorare un altro bell'impo' sul mezzo.
Ho visto che hai frenato meeeccanicamente....mo scopiazzo

Ora refu sangue con gli scoppietari(oltre le nostre ormai mitiche sportellate).

[REfuso]

commenti di nuovo anno..

reparto elettronico

MM e lehner superlativi..dopo due scariche il blocca batteria ha fatto egregiamente il suo lavoro..supporto esc idem, i supporti servi da rivedere completamente..a fine scarica uno era lentissimo e l' altro ballava nella sede..
il combo ha dimostrato come pensavo una potenza notevole, ma piacevolmente graduabile, il gas solo x qualche attimo ha toccato fine corsa..tirava pure ad impennarsi la bestiolina..
temperature sui 40\45° del motore il MM sui 35°

reparto meccanica

fà un bel casino stò metallo contro metallo..non mi piace molto..ma ho potuto sentirlo di rado visto che ero circondato da scoppiettari..i differenziali mi sono sembrati ben impostati, la macchina aveva molto presa e entrava bene in curva chiudendo bene ...mi sono usciti 2 volte gli omocinetici post dai barilotti...ma non voglio raccontare con che campanatura post sono andato a girare....riportata una campanatura decente ha smesso di fare lo scherzetto..
nella pulizia finale ho notato che il pigno si era spostato e lavorava solo su metà corona..il solito grano pestifero che non vuol stare fermo..

confronti..
considerando che gli scoppiettari che erano in pista erano tutti buoni conoscitori della pista e bugghisti nati..ci stava pure il Willy(che mi ha tenuto la radio che avevo dimenticato in pista..)..non mi sono comportato male..
mi sono sempre tenuto a distanza.. anche xè loro gareggiavano ..
gli stavo dietro senza strafare ..in silenzio..

al di fuori del puzzone c' era una con un motorello che era proprio gustoso da sentire..2 min...poi bona..però..scherzo avendo la radio in mano quel suono è vera goduria.
In quei pochi momenti in cui tutti gli scoppietti stavano boni..la ferraglia del mio pigno\corona copriva quasi il lehner..però che pace..
Ho trovato la macchina anche se fuori d' assetto guidabilissima molto recettiva nello sterzo, divertente e subito facile da gestire..però senza allenamento si fanno 2 curve fatte bene e poi ploF..Ura qu'abbisognerebbese che si allenassimo ..per diventare bravi nel 2009

ultima ..oggi è arrivata un' altra carriolata di ricambi..ho tanti braccetti che posso fare una milleruote..

REBuon "009

[urakan]

Originalmente inviato da REfuso

commenti di nuovo anno..

reparto elettronico

MM e lehner superlativi..dopo due scariche il blocca batteria ha fatto egregiamente il suo lavoro..supporto esc idem, i supporti servi da rivedere completamente..a fine scarica uno era lentissimo e l' altro ballava nella sede..
il combo ha dimostrato come pensavo una potenza notevole, ma piacevolmente graduabile, il gas solo x qualche attimo ha toccato fine corsa..tirava pure ad impennarsi la bestiolina..
temperature sui 40\45° del motore il MM sui 35°

reparto meccanica

fà un bel casino stò metallo contro metallo..non mi piace molto..ma ho potuto sentirlo di rado visto che ero circondato da scoppiettari..i differenziali mi sono sembrati ben impostati, la macchina aveva molto presa e entrava bene in curva chiudendo bene ...mi sono usciti 2 volte gli omocinetici post dai barilotti...ma non voglio raccontare con che campanatura post sono andato a girare....riportata una campanatura decente ha smesso di fare lo scherzetto..
nella pulizia finale ho notato che il pigno si era spostato e lavorava solo su metà corona..il solito grano pestifero che non vuol stare fermo..

confronti..
considerando che gli scoppiettari che erano in pista erano tutti buoni conoscitori della pista e bugghisti nati..ci stava pure il Willy(che mi ha tenuto la radio che avevo dimenticato in pista..)..non mi sono comportato male..
mi sono sempre tenuto a distanza.. anche xè loro gareggiavano ..
gli stavo dietro senza strafare ..in silenzio..

al di fuori del puzzone c' era una con un motorello che era proprio gustoso da sentire..2 min...poi bona..però..scherzo avendo la radio in mano quel suono è vera goduria.
In quei pochi momenti in cui tutti gli scoppietti stavano boni..la ferraglia del mio pigno\corona copriva quasi il lehner..però che pace..
Ho trovato la macchina anche se fuori d' assetto guidabilissima molto recettiva nello sterzo, divertente e subito facile da gestire..però senza allenamento si fanno 2 curve fatte bene e poi ploF..Ura qu'abbisognerebbese che si allenassimo ..per diventare bravi nel 2009

ultima ..oggi è arrivata un' altra carriolata di ricambi..ho tanti braccetti che posso fare una milleruote..

REBuon "009

Speriamo...
mi sa che per un bel po' di giorni non ci alleneremo (causa NEVE).......stavo pensando ai pochi metri fatti ieri.......e temo che nei differenziali non ci siano i giusti oli. Nel pome indago.

A Refu ce sentiamo dopo. Cmq quando girava il berna con la mugen sembrava un diablo super performante......non è che abbiamo problemi di equilibrio pesi?(visto che abbiamo la medesima configurazione...)

[putro]

in lenta digestione ho trovato questo:
Caster Racing USA :: Kits :: Fusion EX-1 Sport Roller

credo che dovresti (o provare quanto meno) posizionare gli elementi in quella configurazione.

[PIXEL]

La frenata al posteriore viene garantita dal motore? perchè da come hai detto mi sa che hai la frenata sbilanciata troppo sull'anteriore