Buggy Mugen mbx5 1\8->conversione elettrica

[jari81]

Originalmente inviato da vangogh

Ho messo la ventola sulla culatta del motore e con questo ultimo "accorgimento" la finisco qui, sono stanco di provare ad abbassare le temperature!
Qualcosa è migliorato ma non come speravo.
Con la carrozza aperta sono sui 55°, con la carrozza completamente chiusa sono sui 66°.
Sempre a 3S con pigno da 16.

66? però sarebbero altini ... a sto punto puoi solo provare ad accorciar eun po.. ma perderesti in allungo...

[Axel79]

Van, che mi combini, è da mò che io e Skiev giriamo solo con il 14T.
Le temperature ed i consumi si abbassano .
Non preoccuparti x la perdita in allungo, ne guadagni in guidabilità ed agilità, tanto anche i missili prima o poi devono curvare .

[urakan]

Originalmente inviato da Axel79

Van, che mi combini, è da mò che io e Skiev giriamo solo con il 14T.
Le temperature ed i consumi si abbassano .
Non preoccuparti x la perdita in allungo, ne guadagni in guidabilità ed agilità, tanto anche i missili prima o poi devono curvare .

Si ma le lipozze a che temperature arrivano?!? Mi sembrava che i 60° li toccassero.

[vangogh]

Originalmente inviato da urakan

Si ma le lipozze a che temperature arrivano?!? Mi sembrava che i 60° li toccassero.

Ciao Urakan, con le mie arrivo sui 55° circa ma credo che con le hyperion a 35C le cose migliorino un po'... ma è solo teoria, al momento ho solo queste 4000 da 25C.
Se metto via due spiccioli al rientro dalle ferie prenderò le G3 ma credo di prendere ancora le 3S per una questione di pesi e di costi.

Axel, sì sì, sono allineato sui risultati dei vostri test ed il 14 ce l'ho in cassetta.
Sto provando con il 16 perchè sono pigro, non ho voglia di cambiare il pignone .
Alla prima occasione di scendere in pista spero di avere sia la "benza" sia il tempo per provare tutto.

[Axel79]

Già Van anche con Skiev abbiamo fatto lo stesso ragionamento di rimanere sulle 3s ma prendere le G3 .

[urakan]

Originalmente inviato da Axel79

Già Van anche con Skiev abbiamo fatto lo stesso ragionamento di rimanere sulle 3s ma prendere le G3 .

Io concordo con le vostre affermazioni ......anche io avevo detto martedi' scorso allo skievo che con le 4s LIFE 14.4V (idem con le 3s lipo) il mezzo si trasforma e nel misto è eccezionale!
Adesso la scimmia scocommera......e mi tocchera anche a me provare una 3s G3.(Per l'allungo NO COMMENT a me sembra veramente una lumacozza)

ISTIGATORI DELL'RC!

[vangogh]

Originalmente inviato da urakan

Io concordo con le vostre affermazioni ......anche io avevo detto martedi' scorso allo skievo che con le 4s LIFE 14.4V (idem con le 3s lipo) il mezzo si trasforma e nel misto è eccezionale!
Adesso la scimmia scocommera......e mi tocchera anche a me provare una 3s G3.(Per l'allungo NO COMMENT a me sembra veramente una lumacozza)

ISTIGATORI DELL'RC!

Eh... meno male che sono in buona compagnia... io non so più da che parte buttarmi
Dai, tutti a casa di Jari.... lui ce l'avrebbe una bella 3S G3 35C

[jari81]

Originalmente inviato da vangogh

Eh... meno male che sono in buona compagnia... io non so più da che parte buttarmi
Dai, tutti a casa di Jari.... lui ce l'avrebbe una bella 3S G3 35C

si dai .. quando volete .. ve la potrei affittare.. modiche cifre... 10 euro a scarica e in più vi offro una birra e un panino con la sopressa.. e perchè no 4 sottoaceti di casa cosi mentre discutete sulle effettive potenzialità di queste batterie mangiate e bevete!

[urakan]

Originalmente inviato da jari81

si dai .. quando volete .. ve la potrei affittare.. modiche cifre... 10 euro a scarica e in più vi offro una birra e un panino con la sopressa.. e perchè no 4 sottoaceti di casa cosi mentre discutete sulle effettive potenzialità di queste batterie mangiate e bevete!

E bravo lo Jari e dimmi un po' le sensazioni e le temperature con codesto carburante.

[jari81]

Originalmente inviato da urakan

E bravo lo Jari e dimmi un po' le sensazioni e le temperature con codesto carburante.

le prestazioni sono sorprendenti... la mia losi viaggia che è uno spettacolo con le G3.

YouTube - Losi Eight Elettrica

tanto per ricordare una prova in velocità fatta con pigno 13 e motorizzazione Velineon con le nuove G3 a 35/60 C di scarica.
Il confronto anche con le kokam che ho in casa è sorprendentemente a favore delle G3.
A temperature finora in pista non le ho mai provate... ma su un campo di calcio (erba alta) dopo 15 minuti eravano sui 40/45°

Direi che sono veramente ottime e dato il costo (inferiore alle kokam per quanto riguarda l'italia) le consiglio vivamente!